A2-s-line

Zum Anlernen kann ich nix sagen, aber zum Ausbau des Teils such mal nach meiner Anleitung zur Nachrüstung der Deaktivierung des Beifahrerairbags. Da hab ich das Beschrieben...

Warum empfiehlt denn niemand, die Kohle statt in den Zweitwagen in einen DSG-Umbau zu stecken? In NL hat das doch schon funktioniert...

Mist, 8km Umweg...

Damit lauft ihr Legden den Rang ab

Die Sache mit der Marke steht mir mir auch in der COC. Hat mich in den letzten 11 Jahren nie interessiert, den TÜV aber auch nicht. 195/45/16 darfste fahren, ist ja ab Werk so vorgesehen. Im "neuen" Fahrzeugschein steht m.W: eh nur noch eine Größe drin. Bei der TÜV-Prüfung werden Abweichung, sofern ich mich recht erinnere, im PC abgefragt und die Zulässigkeit geprüft. Wie sowas bei einer Verkehrskontrolle aussähe - keine Ahnung...

Ich hab hier noch ne Tür zum Tausch liegen (könnten wir beim nächsten Schraubertreff angehen). Da biete ich gerne als Tester an-wenn sich vorher kein anderer Tester findet...

Eher lieblos...

N'abend! Radlager klingt naheliegend. Zum Test mal den Wagen anheben und das Rad drehen. Entweder hörst Du das Radlager dann schon kratzen, oder leg' mal die Hand auf die Feder beim Rad drehen, da kannst Du es ggf. auch fühlen...

DAS nennt ihr Schleifspuren?? pah

Uwe, kurz ein paar Worte zum Hintgrund des Disclaimers: Dieser stammt aus Zeiten der ersten Schraubertreffen in München. Dort ist es leider passiert, dass Leute zum Schraubertreffen kamen mit durchaus sehr umfangreichen Arbeiten (Fahrwerktausch, Zahnriemenwechsel, Bremsentausch etc.). Diese Besucher hatten von den auszuführenden keinerlei Ahnung, sondern legten vielmehr die Einstellung an den Tag, dass die anwesenden "Wissenden" die Arbeiten dann quasi alleine ausführten-und das für umme. Damit war der Kerngedanke, den Du ja auch ansprichst und betonst, nämlich "Hilfe zur Selbsthilfe" absolut konterkariert. Es wurde hier einfach die Hilfbereitschaft der Schrauber ausgenutzt! Das kann und darf nicht der Fall sein. Daher der Disclaimer. Aber es soll natürlich so sein, dass ich mich unter Anleitung und meiner Mitwirkung auch mal an Arbeiten wage, die mir eigentlich zu viel oder zu komplex sind. Das ist und bleibt der Sinn der Schraubertreffen..!

Damit wird sich der Verbracuh sicherlich deutlich senken - und das Modell wird für Europa interessant...

MARIUS!! Einen doodle bitte...

Damit meinte er bestimmt mich, der versuchte mit Plastikwerkzeug am Alu- und Plastikauto zu werkeln @Benny: Danke für das feedback und die offenen Worte zum Thema Homepage i.V.m. der Preisgestaltung. Ich denke, die Gespräche vor Ort waren in der Sache schon gut gelaufen, um so mehr danke für das Angebot!! Und wie ich sehe habt ihr nach meine Abreise ja noch fürstlich getagt Der Service war für ein erstes Mal mehr als lobenswert. Auch das darf und muss mal gesagt sein. Grüße Steffen, der mit den Kids da war, beim nächsten Mal aber wieder schrauben wird (mit echtem Werkzeug )

Dieses Phänomen hab ich bei meinem Zweitwagen auch. Das Anhängerblinkerrelais erkennt ja eine Mehrlast bei anghehöngtem Hänger. Ich erkläre mir das so, dass es beim Blinken wohl sowas wie ne Spannungsspitze gibt und das Relais daher denkt, es sei hinten was angekuppelt...

Genau das war auch mein erster Gedanke

So, ich bin dann wohl als erster wieder zu Hause. Kurzum: Die Werkstatt ist top! Von der Größe, der Ausstattung und den Mitarbeitern durchaus mit Legden zu vergleichen. Alleine über die Stundensätze müssen wir noch verhandeln. Laut Homepage sind es 10€/h, vor Ort aber 15€. Begründung dafür ist, dass die Homepage seit zwei Jahren in Überarbeitung sei, aber eben nur in Bearbeitung... Hintergrund der Preisanhebeung ist, dass die meisten Gäste eine Hebebühne ohne Werkzeug für 10€ angemietet haben (anstatt för 15€ inkl. Werkzeugwagen), dann aber ständig nach Werkzeug gefragt haben, bis dann doch ein Wagen neben der Hebebühne stand. Aus der Sicht ist die Preisgestaltung durchaus nachvollziehbar, für uns aber sicher ein Ansatz, mit dem Chef nach einem wiederholten Treffen nochmal eine A2-Schraubertreff-Sonderkondition auszuhandeln Zumal er auch aktiv angeboten hat für uns zu grillen, sonstiges Essen und Getränke zu besorgen, etc.. Gleich heute hat er auch schon damit angefangen Bierzeltgarnituren und Grill sind vorhanden, Platz auch reichlich. Auch hier sehr mit Legden zu vergleichen. Ich denke, wir haben dort ein zu Hause für das Rhein-Main-Schraubertreffen gefunden.

Der Verdienst für Audi...

*sing* "Täterätätätätätäää, in Baalestaa is Kermes, ei wo is der Johan..." *sing* Ach ja, Balduinstein... Dieter, danke für die Idee und den Vorschlag. Aber der Ort ist für einen Individualaufenthalt klasse, aber weder von der Unterkunft her, noch von dem möglichen Rahmenprogramm für ein Jahrestreffen passend. Die Burg ist in einen doch etwas älteren Zustand, Campingmöglichkeiten hat's in direkter Umgebung der Burg keine, Hotels oder Pensionen nur in sehr überschaubarem Umfang. Gruß Steffen, der 5km entfernt von Balduinstein aufgewachsen ist, 8 Jahre dorthin liiert war, dort in 1998 und 1999 Kirmesbursch war und das von Dir erwähnte Gasthaus (sowie die Tochter des Hauses ) sehr gut kennt. Ach, da könnt ich Stories erzählen, von Eierbacken, Vorräten aus der Speisekammer plündern, vom Brückenspringen und so weiter...

Papahans kommt: 9:00 Uhr; will: Helfen wo nötig ; Kann: unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug wenn nötig. Hebebühne: nein vfralex1977 (A2) kommt: 9:00 Uhr; will: Anlasser tauschen, Ladedruckregelung checken, Ölverlust lokalisieren, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: ja vfralex1977 (CC) kommt: 9:00 Uhr; will: Dachantenne tauschen, evtl. RFK-high verbauen, Helfen wo nötig ; Kann: zus. unterstützen ; Bringt mit: Werkzeug, VCDS Hebebühne: nein mamawutz kommt: 9:00 Uhr wenn kein Glatteis/Schnee ; will: Anlasser tauschen, endlich Parksensor tauschen und dessen Befestigung kleben; benötigt: Hilfe beim De- bzw. Montieren vom Stoßfänger hinten; kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde; bringt mit: Werkzeug, Stückchen; Hebebühne: ja Audia5sport kommt: 9:00 Uhr will: Getriebeöl wechseln benötigt: Jemand, der weiss, wie es geht; Trichter/Schlauch zum Befüllen / sonst. Spezialwerkzeug? kann: mithelfen, wo ich gebraucht werde bringt mit: Werkzeugkoffer Hebebühne: ja Micki kommt: 9:00Uhr will: Getriebegrundeinstellung Benötigt: jemanden der es kann Bringt mit: Radlagerwechselwerkzeug 1,2 tdi vorne, Werkzeug Hebebühne: nein A2-s-line kommt: dann, wenn die Kids startklar sind will Zeugs abholen, bissl gucken und zur Hand gehen, der Großen 'nen A2 von unten zeigen benötigt gute Pillen um das ruhig durchzustehen bringt mit die beiden Zwerge (4 1/2; 1 1/2); Türfeststeller für Hans Hebebühne: nicht wirklich nme kommt: 9:00Uhr will: euch kennenlernen, ABS-Kabel wegbinden, Auto-Lock codieren Benötigt: jemanden mit VCDS Bringt mit: ein bisschen Werkzeug Hebebühne: ja (vielleicht so max. 30 Minuten, ginge bestimmt aber auch ohne) AL2013 kommt: 10/11 Uhr will: Als Nordrhein-Westfale, der im Südwesten wohnt mal die Mittelhessen kennenlernen , vielleicht auch was schrauben (Getriebeöl checken/nachfüllen, Simmerring Getriebeausgang zur Gelenkwelle rechts wäre zu tauschen), Masseband Anlasser/Karosserie neu machen bringt mit: VCDS, Vielzahnnuss für Radlager hinten, Spreiznuss für Federbein vorne, Spezialwerkzeug zum Lima-Freilauftausch, Schlauchabklemmer und Schlauchklemmenspezialzangen, Dichtsatz für Tandempumpe, Dieselfilter, Stahlbus-Ölablassventil zum Angucken Hebebühne: ja für die Checks wohl ne Stunde mindestens. morgoth kommt: 9:00Uhr will: quatschen, ein paar Ratschläge geben, schauen, mal wieder Fehlerspeicher auslesen Benötigt: jemanden mit VCDS Bringt mit: Stahlbus Ölventile Hebebühne: nö A2_Smart_er_3Z kommt wohl auch

A2 mit Singleframe? Nur den hier:

Dazu gibt es Bilder von erstens, der hatte mal einen zersägt...

Ich kann am Samstag sicher nen Feststeller mitbringen, hab hier noch ne Tür rumstehen. Muss da eh mal ran...

Nope, kein Nachrüstradio. Alles orischinoool. Aber danke für den Link mit dem Hinweis auf den Sensor. Den schau ich mir mal an. Der wurde auch vor nicht all zu langer Zeit auch mal getauscht, als es den Originalen beim Radlagerwechsel VL zerlegt hatte. Evtl. ist das Nachrüstteil ja halblebig...

AHK?!

Marc, danke für die Bilder. Auf die bezog ich mich in Beitrag #1 als ich meinte, dass ich was zum AMF, aber nicht zum ATL fand. Am Samstag ist ja Schraubertreff, da schau ich mal a.a.O. nach. Michael, wie schon in #7 genannt hängt da "nur" das FIS-Control mit am CAN. Allerdings steht da auch immer noch der "single wire"-Fehler im DTC, ob's damit zusammenhängen kann?! Bisher ist der Fehler jedenfalls nicht mehr aufgetaucht und der Tempomat macht auch wieder, was er soll. Also: Abwarten und weiter beobachten...