A2_Smart_er_3Z

In 165/70/14 ja denke schon.

Ich habe meine Lupo 3l gern gefahren und 3,3 waren eigentlich immer drinnen. im Gegenteil der Audi brauchte vom ersten Tag an mehr. Aber läuft und ich gebe Ihn nicht mehr her !

Zeit ? Ich auch !

Bremsweg wird besser!

Jupp Zeit und Ort kommt noch !

Doch

1,4 atl raus, Kotflügel runter UND 1,2 tdi any rein und schmale Kotflügel dran, zum Schluss noch schmale schluppen dann klappt's *duckundwech*

Ja in der Mittelkonsole, beim Golf 2 musste alles raus , eben beim Porsche 944 gemacht, war das Handschuhfach und ein bisschen Musste mal bingen, oder so.

Ich nehme auch 8

Siehe Beitrag oben wenn keine Pfütze dann kein Öl raus ?! DRUCKSPEICHER und dann weiter diskutieren. Ansonsten kann einer aus Glaskugeln lesen?

Naja grundsätzlich ist es ein geschlossenes System. ABER wenn der Druckspeicher def ist kann es sein das die fehlende Menge sich dort befindet,wenn das System diese allerdings verlören hat ist was Kaputt/undicht, DANN muss man es aber irgendwo laufen sehen. Druckspeicher wechseln.

Wenn mich nicht alles täuscht sind das die Rohre welche zu dem Heizungskühler / Wärmetauscher in den Innenraum gehen, Ergo könnte dieser def sein. ist der Teppich innen nass? Befinden sich die Rohre an der Wand zum Innenraum?

Also , meine AHK wurde hinten zwischen die Rücklichter links und rechts zwischengeschaltet. des Weiteren ging der Kabelbaum bis links unter die Radhausabdeckung und endete dort in einem eigenen Steuergerät. 2 Braune Kabel wurde dann zum Kontenpunkt oberhalb der c-Säule geführt. Im Kabelbaum war ebenfalls noch ein Stecker der mit einer Schleife versehen war. HIER soll der Jäger erweiterungssatt für das fis angeschlossen werden , ist aber NICHT erforderlich.

Zu welchem Preis?

Nachdem ich jetzt wie schon geschrieben die 165/70/14gefahren habe. Mehr Sprit, langsamer, bessere Kurvenlage . Ich will auch die 145 er , Aberzieht zu jedem Preis. Bezüglich der Fragen, bei der Eintragung ist einiges machbar, allerdings der Abrollumfang MUSS annähernd gleich sein, darf nur minimal abweichen !!! 145 zu 165 abweichung 0,2 % das geht !

Der nicht rostend ist dachten die bestimmt es ist ein Panzer Da er nicht rostet, dachten die bestimmt, es ist ein Panzer ;-(

Ja. Und ??? Hilfreich ist es nach der Reparatur sich von einem Sachverständigen diese Bescheinigen zu lassen, UM ihn wieder als Unfallfrei zu fahren. Falls wieder mal was passiert.

Da sich dann andere Größen anbahnen werde ich nicht zur Vergoldung der alten Reifen beitragen.

Was soll es, ich fahre nächstes Jahr einfach 195/50/15, gibt es in Rauen Mengen

Und warum gibt es dann keine mehr? Sicher könnten sie neue produzieren, doch scheinbar nicht zur Zeit

wäre schon wichtig es zu wissen

Was ist da anders? nur die Spurstangen?

Jupp das dachte ich mir heul. Kennt jemand leichte , schmale 15" Felgen?

Gutachter selbst aussuchen, Reparaturrechnung und alles was gemacht wurde vorlegen um einen aktuellen gerechten Zeitwert zu ermitteln ( möglichst hoch) Dem werden Reparaturkosten gegenüber gestellt, hierbei darauf achten, das KEINE Restschäden bleiben, z.B. bei Silber darauf achten das angrenzende Teile mit einkassiert werden. Anschließend stehen 2 Zahlen im Raum, Wiederbeschaffungswert - Schadenhöhe und meistens auch schon Restwert. ( Hier wäre es schön wenn du Ihn hier anbietest denn hier wurde dir geholfen. Die Versicherung kannst du dann abrechnen nach Gutachten. Bei Totalschaden: Wiederbeschaffung - Restwert + Ausfall+ Unkosten (Ab- und Anmelden)+ sonstiges. ist gleich der Betrag den du erhältst. Solltest du nicht schuld sein oder Rechtsschutz haben einfach dem Anwalt hinlegen und dann verdient er auch was. Zahlt die Versicherung. Alles korrekt? Was vergessen? Noch Fragen?

Meine sind auch gekommen, ebenfalls Dot 1414 und keine mehr lieferbar, selbst in der Bucht schon wieder einige Angebote weg.