A2_Smart_er_3Z

Nee GOTT SEI DANK nicht , hatte schon das größte Verlangen, und das schlimme keiner weis warum auf einmal nix mehr ging. Wie auch immer jetzt geht er wieder, läuft Dank nochmal ganz herzlich an Artur. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ich freu mich trotzdem :-))

Bestimmt, bestimmt NUR eine Preisfrage.

So ist es, Lupo 3l hat zum Beispiel erst gar keine Anzeige , halt nur blau und rot. Aber wie gesagt wer will schon das sein Auto 100C* "heiß" wird

Das Thermostat: Das T. hat die Aufgabe den Wasserkreislauf zu regeln. Man spricht hier auch vom kleinen und großen Wasserkreislauf. Der kleine: Motor+ Heizungswärmetauscher Der große: kompletter Wasserhaushalt des FZ Der kleine bedeutet Wasser umspült nur den Motor und den Wärmetauscher der Heizung, wenn die Temperatur erreicht ist, für den das T. gebaut wurde beginnt es sich zu öffnen und warmes Wasser auch dem Motor gelangt in den Kühler, zum kühlen . Sprich das T. hat die Aufgabe den Motor auf Betriebstemperatur zu halten, bzw beim Kaltstart des Motors dafür zu sorgen, das die Betriebstemperatur erreicht wird und nicht der Motor "auskühlt", indem der "große" Wasserkreislauf einbezogen wird. Alles klar ? Empfehlung, wenn du außer dem Mannanströmer schrauben möchtest, empfehle ich Dir besuch ein Schraubentreffen. z.B. Ockstadt am kommenden SAMSTAG. Mit freundlichen Grüßen Michael

Man kann sich aber auch mit den Händen schwer tun

Ich kann es dir zeigen , war schon mal da :D

Naja ist halt kein Problem, würd ich nicht unbedingt sagen, es gehört schon was dazu den klarlack nicht durch zu schleifen. Respect. Viele können das nicht und es kann auch mal daneben gehen, dann steht lackieren an. Lackieren ist hat einfacher zu kalkulieren. Mit freundlichen Grüßen Michael

Find ich eine super Idee. Bin gespannt, vielleicht passt es von mir auch mal. Mit freundlichen Grüßen Michael

Jupp sollte alles klappen. Heute kam er nicht mehr aus dem Start_Stop, bin gespannt. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ja, aber....... Beim eintragen von 165/70/14 würde sich die Schlüsselnummer ändern und damit die Plakettenfarbe, so der TÜH Prüfer. Mit freundlichen Grüßen Michael

Soviel ich weiß war das so, nur mit Klima und geteilter Rückbank etc, nicht. Ich wollte jetzt 165 er Reifen eintragen und dann wollte mir der Prüfer die grüne Plakette aberkennen, ist aber noch nicht abschließend erklärt. Mit freundlichen Grüßen Michael

Audia5sport; Kommt: mit der weissen Wanderdüne um 9 Uhr; Will: Mit flip Führungsbolzen fūr Bremssattel vorne links reparieren, Fehlerspeicher auslesen (lassen), Drosselklappe reinigen, Türfangband Fahrertür tauschen (Papahans, bekomme ich eins? Michael, hilfst Du mir?), Tür hinten links gangbar machen (geht nicht auf); Kann: von Mal zu Mal mehr Bringt mit: Werkzeug und beste Laune :-) vfralex1977; Kommt: ca. 9:00 Uhr; Will: helfen + gucken; Bringt mit: VAGCOM (wenn´s wieder funzt) A2-s-line; Kommt: 9.00-9.30; Will: Bremssättel rundum tauschen; evtl Schleifring tauschen; Tür VL tauschen, evtl. Kotflügel VL; neue Hupe einbauen Bringt mit: Werkzeug, Bremsflüssigkeit, Bremssattellack, Anschlagpuffer hinten für Thorsten, etc ra9na; Kommt: Vormittags; Will: Stabi vorne einbauen (kann mir jemand dabei helfen?), Helfen sogut es geht (TFS bei Audia5sport), Drosselklappe (falls Zeit) Bringt mit: Werkzeug, VAGCOM, defekten TFS fuer Hans nme; Kommt: vielleicht wirklich mal um 9:00, wenn's nicht wieder eine Vollsperrung gibt; Will: Fahrwerk Bremsen vorne und hinten tauschen; Bringt mit: B8, Kleinteile und hoffentlich auch die bis dahin gelieferten Eibach-Federn Alles, was nicht nach Teilen fürs Fahrwerkk aussieht A2Hesse; Kommt: 9:00; Will: nen ATL-Fahrer mal hinters Steuer von meinem setzen zwecks Einschätzung meiner Maschine / Turbo / Getriebe ; evtl. Getriebeölwechsel; Bringt mit: strauss-Zeug und dies und das A2_Smart_er_3z; Kommt:denke früh wann; Will:Euch nerven und helfen wo geht was; Bringt mit: brauch wer was? div Werkzeug,Hurra wenn es klappt ist mein VCDS da. morgoth; Kommt: 9.00; Will: Glassegment OSS tauschen; Bringt mit: den orangnen Koffer, alles mögliche an Werkzeug... Papahans; Kommt: 10:00 Uhr; Will: helfen; Bringt mit: 2 gefixte TFS; Werkzeug, Nietzange, OSS Spezialwerkzeug,usw. (soll ich wieder frisches Brot und Bienenhonig mitbringen?) MissJinx; Kommt: 09:00 - 13:00Uhr; Will: Parkpiepser tauschen, Bremssattel hinten rechts tauschen (wenn jemand helfen kann), Wischermotor die 2. (seit dem letzten Werkstattbesuch bleibt der Wischer hängen) und evtl Bremsflüssigkeit wechseln; Bringt mit: Parkpiepser, Bremssattel, was ich so an Werkzeug finde, Rührkuchen flip; Kommt: 09:00 Uhr; Will: Ölwechsel am 9N; Bringt mit: Bremssattel-Rep.satz für Thorsten, Lima-Freilauf Werkzeug HellSoldier; Kommt: 09:00 Uhr; Will: Siggi bei der Bremse helfen, dumm Zeuch schwätzen, Sachen machen, TFS wechseln, Dinge tun Bringt mit: Hunger

Na wer wird denn böse sein, wäre aber schön wenn du Ihn vielleicht erst hier anbietest. Ggf auch hier mal nach einem Motor nachfragen Mit freundlichen Grüßen Michael

Vermutlich auch der einzigste A2 der Region?! Immer schön druff aufpassen.

Hydrauliköl ja eben GGE, das ist hier die Frage , könnte so ein "Schadenbild" einer nicht korrekten GGE aussehen???

Jupp ich denke es ist definitiv eine Sache des Drehmomentes, das anliegt. """Vieleicht wird erst dann ein Bauteil benutzt welches kaputt ist und das Auto geht in eine Art Notlauf. Oder, hm, vieleicht fehlt dann das Signal eines Bauteils, und nur wenn das Signal da ist, schließt die Kupplung wieder. "" Dazu fällt mir kein Bauteil ein. Meine Frage bzw Vermutung war dahingehend, könnte die Möglichkeit bestehen, das der Kupplungsnehmerzylinder die Kupplung nicht 100% frei last und somit ganz leicht schleifend hält? Mit freundlichen Grüßen Michael

Wie kommst Du dadrauf, wir stehen alle auf verfleckte mit wenig Seitenführung, ungelüftete Serienausstattungen. Und dann auch noch Schwarz/dunkel. :D:D Viel schöner sind doch die hellen Ausstattungen, bei denen man schon nach sehr kurzer Zeit sieht das da jemand eingestiegen war, oder? :huh: Im entferntesten wollten wir so was nicht haben. (Wo steht der Wagen?) Abgesehen davon darf man Kunstwerke benutzen, straffrei? Also immer schön wegschließen. Das einzige was rettet, er würde nicht für uns ALLe reichen , ist ja einzigartig.

Ich bin voll bei Dir, hatte ich auch schon mal in den Raum geworfen, da es mir genauso geht, wird besser aber noch nicht so toll @papahans so was mal gehabt , finde ich total toll, stört beim schrauben nicht und sagt alles, Danke papahans Komfortsteuergerät ersetzen - Generationen/Teilenummern - A2 Forum Man(n) achte hier auf das Bild von Papahans Aber egal was ich fänd es gut. Mit freundlichen Grüßen Michael

So ein Mist, habe ich jetzt auch. Wenn der Turbo ab ca 2200/min kommt geht die Drehzahl hoch und NICHT mehr die Geschwindigkeit. Bei normalem FZ würde ich sagen , nachdem ich die Entspanntest des Kupplungsekles festgestellt habe, Kupplung platt !!!! Im E Modus geht es noch , habe heute wieder 700 km hinter mich gebracht. FRAGE: Wo bzw. kann ich den Loggen , bzw. wo finde ich den im VCDS / Va-com. Kann ich irgendwie testen ob der Kupplungshebel entspannt ist?? Mit freundlichen Grüßen Michael sagt Danke, der der noch viel in dem Bereich lernen muss:D

Ich auch

Beim 1,2 liegt es ungefähr bei 180 € , Aufwand dürfte der gleiche sein, wahrscheinlich kann ich hier leider demnächst berichten wie lange der Wechsel dauert.

Es gibt Kartoffelsalat ?!!!! Lecker !!!

Hatten wir doch so was ähnliches in einem anderen Thread. PD Ventile getestet? Dicht im Kopf? Mit freundlichen Grüßen Michael

So bleibst Du aber ein Häufungspunkt und wirst KEIN Sammler :eek: