A2_Smart_er_3Z

Bild bitte

Nur mal so sicherheitshalber. Bei FIS brauch man den Erweiterungssatz, oder sollte man Ihn haben? Geht was def. wenn ich ihn NICHT einbaue? Mit freundlichen Grüßen Danke Michael

Na denn gute Besserung und baldige Genesung. lieb, lieb, lieb

Manchmal können schon 80 km/h anstrengender sein als 250 km/h , aber wissen wir eigentlich doch alle. Ebenso kommt es ja auch auf die Befindlichkeiten eines jeden selbst an, einem Kumpel sind 160 km/h mehr als ausreichend

Nicht bei allem muss die Brille rot sein, hin und wieder reichen auch Fakten Bezüglich der vier bis fünf Jahre gäbe es bestimmt den ein oder anderen, der auch wechseln würde, wenn es adäquate FZ auf dem Markt hätte. Einige sind auch einfach älter geworden und da zählen neben Nummern auch andere Werte, oder ?? Wie war das doch. Jedem das seine und mir das meiste *duckungwech*

Am besten testen lassen, manchmal reicht es wenn Dichtringe getauscht werden, kann aber auch was anderes sein. Mit freundlichen Grüßen Michael

Na hört sich super an, herzlichen Glückwunsch zum neuen Satz. Mit freundlichen Grüßen Michael

Sehr schicker Wagen. Viel Spass damit. Mit freundlichen Grüßen Michael

Haste davon ein Bild? Mit freundlichen Grüßen Michael

Ja was soll er denn kosten?? Naja wegen einem def. Turbo nimmt man doch keinen auseinander. Ist doch nur ein Turbo. Mit freundlichen Grüßen Michael

Also ich gehe davon aus das bei richtiger Montage getrieben drinnen bleibt. Bei den meisten FZ ist eine falsche Montage der Kupplungsscheibe nicht möglich. Vermute eher falsche Einstellung / Montage des Gestänges. Mit freundlichen Grüßen Michael

Um das system zu prüfen könnte man auch malm Eingang der Pumpe einen neuen Schlauch befestigen und diesen in ein einsehbares Gefäß mit Diesel stecken. Nach entlüften sollte alles einwandfrei gehen. Schlauch (durchsichtig ) gibt es im Baumarkt und gemäß ggf. leere 1,5 Liter Flasche. Wenn dann alles störungsfrei geht liegendes am Leitungssystem, wenn nicht weist du das du woanders suchen musst. Mit freundlichen Grüßen Michael

So aus dem Stehgreif würde ich sagen, durch das kurze georgel, sollte wenn der Dieselkühler warm werden. Von anderen FZ ist mir eben nur bekannt das die Rücklaufleitung warm wird. Man kann auch mal länger orgeln lassen, bei Bedarf. Ist vorne am Motor die zuhauf oder Rücklaufleitung warm? Werd nochmal ein bisschen in Unterlagen stöbern. Mit freundlichen Grüßen Michael

Hallo gibt es denn auch ein paar Bilder? Hoffe Ihr hattet viel Spass und es ist alles ganz geblieben. Mit freundlichen Grüßen Michael

Hast Du im jetztzustand noch mal geschaut ob diesel da ist? Mal lange geleiert. Irgendwie vermute ich immer noch Luft im System. Gibt es keine Fehlermeldung? Mit freundlichen Grüßen Michael

Mal ne dumme Frage, hast du gestet ob Diesel ankommt? Anlage entlüftet? Mit freundlichen Grüßen Michael

Ich wäre gerne dabei gewesen, aber Familientaxi war Pflicht. Ich gehe davon aus es hat euch da gut gefallen?! Freue mich auch auf das nächste treffen. Sonnigen Samstag. Mit freundlichen Grüßen Michael

Hammer bin gespannt wies fertig aussieht.

Sieht nett aus bitte Termin noch in Kalender eintragen lassen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Hat denn mal einer ein Getriebesteuergerät leihweise für Ihn zum testen?

@clemor wenn das Dein A2 ist solltest du den Status A2 Interessent ändern. sofern der Wagen stellenweise noch mit Turbo läuft so denke ich ist er nicht def. Was hat 350 Euro gekostet? Soviel ich weis wird der Turbo per Unterdruck angesteuert, zuerst mal alle Leitungen Testen und ggf erneuern. Fehlerspeicher auslesen und genau mitteilen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Getriebeölwechsel, wenn du nicht weist wann es gewechselt wurde. Mit freundlichen Grüßen Michael

"doppelten sechskant Steckschlüssel" verstehe ich auch nicht ganz , denken ist eine 12 Kantnuss oder auch Vielzahlnuss gemeint.

1800 kg sind heute keine Seltenheit mehr BMW 5er und co liegen auch da. Mit freundlichen Grüßen Michael

Macht bitte Bilder, viele Bilder bitte und viel Spass. lasst die Kugeln ganz !!! Mit freundlichen Grüßen Michael