A2_Smart_er_3Z

Bei diesem Schadenbild würde ich davon ausgehen das es nicht der Turbo als solches ist, weil... der Turbolader fängt bereits ab ca 1500-1800 U/min an zu laden und nach obiger Angabe wäre er bereits fleißig am schaufeln. Ich gehe davon eher aus das der Ladedruck zu hoch wird und deshalb das Notprogramm startet um Schäden vorzubeugen. Ich würde mal Unterdruckdose/ Wastegadeventil testen/ggf mal quer tauschen. Und vor allem alle Schläuche testen. Was sollte Hardwaremässig def sein damit das Schadenbild auftritt. Mit freundlichen Grüßen Michael p.s. siehe auch hier Mein A2 bekommt langsam Probleme - Ich würde gerne wissen was er noch Wert ist... - A2 Forum

Bei diesem Schadenbild würde ich davon ausgehen das es nicht der Turbo als solches ist, weil... der Turbolader fängt bereits ab ca 1500-1800 U/min an zu laden und nach obiger Angabe wäre er bereits fleißig am schaufeln. Ich gehe davon eher aus das der Ladedruck zu hoch wird und deshalb das Notprogramm startet um Schäden vorzubeugen. Ich würde mal Unterdruckdose/ Wastegadeventil testen/ggf mal quer tauschen. Und vor allem alle Schläuche testen. Was sollte Hardwaremässig def sein damit das Schadenbild auftritt. :confused::confused::confused: Mit freundlichen Grüßen Michael

Die ganze Branche wird doch in Bezug auf Sprintangaben eh nicht ernst genommen. Autos werden überwiegend in Deutschland unter ganz anderen Gesichtspunkten gekauft. Gut wenn er dann noch angeblich wenig braucht geht's. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ha, geschafft.

Servus, ich schließe mich dem an. Hätte auch gern den Belegungsplan, sieht richtig gut aus. Mit freundlichen Grüßen Michael

Nichts desto trotz, kannst du dir die defekten Teile geben lassen, und am besten nur schrittweise vorgehen, keine allgemeine vollmacht erteilen. Dann wird es schon. Mit freundlichen Grüßen Michael

ich hoffe du hast ihn als ersatzteilträger behalten :confused:

Wer hat ihn mitgebracht ???????

WAS heist hier vielleicht einen Salat, gehört doch schon dazu :D:D:D:D Hättest Du nicht anfangen dürfen ;)

Washat den am Hydrauliksystem 1350€ gekostet? Kupplung sollte wirklich noch gut sein, würde mich dem anschließend das erst der Kupplungsnehmerwert einzustellen ist, aber nicht einfach mal so Kupplung tauschen. Mit freundlichen Grüßen Michael Der der einen Lupo für und einen A2 mit 300tkm fährt.

Hat sich dank des Forums auch geklärt. ------Closed-----

Danke habe es gefunden. Fehler auch festgestellt, Freilauf der Lichtmaschine ist weggeflogen. Frage: Kann man den Freilauf der Lichtmaschine wechseln OHNE alles wegzubauen? Mit freundlichen Grüßen Michael

wenn es dir hilft könnte ich Dir probeweise ein Türschloss, welches einwandfrei funktionierte zuschicken, bitte pn an mich bei Interesse. Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus wo kann ich mit vga com die Lichtmaschinenspannung sehen/auswerten? Mit freundlichen Grüßen Michael p.s.: kann man damit noch mehr über Lade- / Batteriequalität erfahren? :kratz::kratz:

Ebenso hätte man ein Additive zur Reinigung zusetzten können. Mit freundlichen Grüßen Michael

So einer lässt sich schön zerlegen :D:D:D Dauert auch gar nicht so lange. Hat Spaß gemacht, war mal nicht so ein Einheitsbrei. Jetzt liegt er schön sortiert in Teilen im Regal Mit freundlichen Grüßen Michael p.s. einer läuft noch mit orginal über 200tkm

Hört sich schlüssig an, den die Mechanik muss ja ach wo hin. Mit freundlichen Grüßen Michael

Man hat nicht überall Meinungsfreiheit :D:D Mit freundlichen Grüßen Michael Der, der oft noch einen draufsetzen muss

Schönes Ergebnis. Mit freundlichen Grüßen Michael Denke es hängt mit der Vielzahl der Sensoren zusammen die durch nicht Kühlleistung nicht mehr zusammen spielten. Freu Dich das es geht.

Hey, I think the vw Lupo has the same gearbox and so the it may be the same. For lupo you can find a lot of things in the internet. bye Michael

Naja der Vollständigkeitshalber würde ich schon sagen Galerie bitte ja?, ok? kommt? Mit freundlichen Grüßen Michael Der , der auf die Galerie wartet

Der Druckspeicher wird nicht schaden, doch sollte darauf nicht die ganze Hoffnung bauen, dass es damit weg ist. Ich denke um eine GGF wird es nicht umhergehen. Mit freundlichen Grüßen Michael Der, der das gleiche "Problem seit 50tkm beim Lupo hat/hatte.

Denke auch mit viel Sorgfalt sollte das gehen, Scheibentausch ist definitiv kein Hexenwerk, das schwierigste daran ist die richtige Auswahl vom Werkzeug. Mit freundlichen Grüßen Michael Der, der auch schon Scheiben gewechselt hat.

Gut. Ohne den Nippeltrick ist es allerdings noch ein wenig Fehlerbehaftet, da ich schon feststellen durfte das je nach Nachtankmenge unterschiedlich viel durch den Nippeltrick nachzutanken waren. Mit freundlichen Grüßen Michael

Silentlager: Hatte so ein Teil aus der Bucht, war beim ersten Einsatz auch an einer Schwachstelle gebrochen, aber nicht schlimm , wurde nachgearbeitet. Ich mag solche Sachen dennoch , wenn man sie nicht täglich einsetzt, sind sie hilfreich und wenn mal eine Gewindestange draufgeht wird eben eine neue gekauft. Bei Werkzeug zum täglichen Einsatz, Schlüssel, Ratsche,FLEX, etc macht man KEINE Kompromisse!!!! Mit freundlichen Grüßen Michael