A2_Smart_er_3Z

Nun, ich möchte die Automatic nicht missen, eher auf das OSS verzichten. Ich kann nur sagen, der 1,2 TDI ist ein absolut TOP FZ. Da wir hier ein super Forum haben, denke ich, brauch man auch keine Angst vor etwaigen Schäden zu bekommen. Reparaturen stehen immer mal bei allen an. OK Gangsteller ist nicht eben günstig aber mittlerweile überholt bezahlbar. Such dir einen mit DEINER Ausstattung. Mit freundlichen Grüßen Michael

Na wenn das nur imm Sommer auftaucht würde ich auf die Räder tippen, trotz ausgewuchtet können die das hervorrufen. Ebenso können es die Achsenlager sein, wenn du dicke Schlappen im Sommer fährst. Fahr doch mal eine Woche mit Winterrädern. Mit freundlichen Grüßen Michael

Noch eine Info zu 90 Grad, meines Wissens ist das beim fsi auch so gemacht das er 90 anzeigt ABER intern mit 110 Grad läuft. Mit freundlichen Grüßen Michael

Könnte die Antriebswelle Außengelenk sein. Nein beide Seiten nicht nötig, würde sogar reichen nur das def. Gelenk tauschst, sofern es das gibt. Mit freundlichen Grüßen Michael

Naja ein paar Kilometer nur wenn voll Wasser, nie heiß fahren sonst wird es noch teuerer.

Bitte. Hochtourig sollte er schon abkönnen ist ja ein fsi. Bedenklich ist, dass Wasser fehlt, Keine gute Prognose. Lass mal das Kühlsystem abdrücken und einen co2 test machen, kostetnicht die Welt und du bist viel schlauer. immer auf die Temperatur achten. Mit freundlichen Grüßen Michael

Naja wenn es das def AGR ist, welcherlei Lampe hervorruft ginge das. Mit freundlichen Grüßen Michael

Na dann bin ich froh das ich Alu's fahr. Scherz beiseite gibt es ein Foto? Mit freundlichen Grüßen Michael

Hallo erstmal Wasserglas kann sein, (denke nicht ) aber glühkurzen raus dann lösung ob oder nicht, Kartoffel im Auspuff - Motor dreht dennoch Was ich schon hatte Lichtmaschine fest !! Alle Keilriemen mal lösen und Motor drehen! JETZT würde ich Motor erst mal nur von Hand drehen , oder vorsichtig 3 gang und hin und her schieben. NICHT mehr anlassen.

Alles ein bisschen wenig info. Temp. sollte schon immerhin Ordnung sein. Hessen ist groß, somit mal schnell schaun nicht möglich. Mit freundlichen Grüßen Michael

Erfahrungswerte. Hatte seinerzeit Chiptuning durch neue Software auf das Motorsteuergerät aufspielen lassen und 2 Jahre später war Firma pleite. Heute empfehle ich , besorg dir ein neues Steuergerät und lass das Chippen, dann hast du originales immer noch da und alles ist gut. Mit freundlichen Grüßen Michael

Macht eine UNTERSCHIED......... weil wenn du die Schraube mit Drehmoment belegst ist nicht nur der Reibwiderstand Gewinde da sondern auch noch des Bolzen an sich, da die Bohrung selten so groß ist das dieser nicht irgendwo anliegt. Als Schraube festhalten und Mutter anziehen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Hast Du, wenn die Reifen gut gewuchtet werden sind, ggf. Felge nach hinten. Du kannst auch die Felgen mal ohne Reifen testen lassen, vielleicht liegt/lag der Fehler auch im Reifen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Das kann schon sein wenn er alles verstopft. Versuch Ausbau, dann mit Eisenstange innen zertrümmern und wieder einbauen. Nun siehst du ob es daran lag. Ich hatte das mal beim Golf, da ging nix mehr. Mit freundlichen Grüßen Michael sollte nur für vorübergehend sein.

Wenn ich es richtig im Kopf habe von außen, Griff ab dann gehts, ansonsten bitte Foto. Mit freundlichen Grüßen Michael

Leute FALSCHER Thread. Denke immer es gibt hier ein Schnäppchen und dann das........... Mit freundlichen Grüßen Michael

Na wenn zum Beispiel der Turbo durch den Motor geht. Der mag das nicht. Lager, Schaufeln können fliegen und wenn sie dann durch den Ansaugtrakt gehen ist Essig. So geht das!! Mit freundlichen Grüßen Michael

Nach Deiner Schilderung denke ich das Domlager ist fest und die Feder springt. Hatte ich schon mehrfach, solltest du als erstes mal versuchen. Ansonsten beim Bremsen scheint das eben nur das abs zu sein. Was Du noch prüfen könntest wäre der Stabi vorne insbesondere die Gummis und Halter. Mit freundlichen Grüßen Michael

Naja Ford Galaxy oder solche schon, da kann man dann auch von sitzen sprechen.

Nicht nur diese!! Querlenker und Dämpfer sind ebenfalls original aus ALU. Mit freundlichen Grüßen Michael Der der gemerkt hat, dass DAS nicht billig ist.

Ich würde dennoch als erstes auch mal die Steuerzeiten prüfen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Der Golf wäre da auch nicht besser, oder? Mit freundlichen Grüßen Michael

Bin neugierig , worauf begründest Du das? Mit freundlichen Grüßen Danke Michael

Is kein Problem sind nur vier schrauben und schon steht die Scheibe daneben. (Waren soweit ich mich erinnere an den markierten Stellen) Mit freundlichen Grüßen Michael

Danke. Wie wird beim ATL der Druck geregelt? Sollte eine verklemmende Blattsteuerung den Notlauf hervorrufen können? Hat der ANY nicht auch so einen Turbolader drinnen? Mit freundlichen Grüßen Michael Der der noch nicht alles weis.