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A2_Smart_er_3Z

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Alle erstellten Inhalte von A2_Smart_er_3Z

  1. A2_Smart_er_3Z
    Na da mocht ich mal den Lagerrist sehen wenn du einen Knallfrosch bestellst
  2. A2_Smart_er_3Z
    Rückschlagventil am Dieselfilter
  3. A2_Smart_er_3Z
    Wo wird der Überdruck abgegriffen? gibt es noch eine elektrische Komponente dabei?
  4. A2_Smart_er_3Z
    Halt uns bitte auf dem laufendem und Bilder dann bitte.
  5. A2_Smart_er_3Z
    Was meinst du bezüglich des Unterschiedes? Funktionsweise?
  6. A2_Smart_er_3Z
    @Artur Pauschal wird es wohl schwierig, wo ist sie den eingelaufen? Solange das Gehäuse schadenfrei ist sollte es gehen.
  7. A2_Smart_er_3Z
    Sehr merkwürdig, mal sehen ob noch jemand anderem was einfällt n8.
  8. A2_Smart_er_3Z
    Was macht er denn wenn du GLEICH wenn das Lämpchen aus ist und du startest, leiert er ohne anzuspringen?
  9. A2_Smart_er_3Z
    Ich versuche mal zusammen zu fassen. Du stellst die Zündung an , das Vorglühlämpchen leuchtet und geht dann aus, dann wartest du NOCH 2 min und startest?! Richtig? Was soll das warten bringen, wenn die Glühlampe ausgeht muss man starten, da dann die Glühstifte noch aktiv sind.
  10. A2_Smart_er_3Z
    Bedeutet das du setzt dich ins Auto wartest bis die Torglühlampe aus ist und dann startest du ca. 2 min am Stück bis er dann anspringt?
  11. A2_Smart_er_3Z

    195000 km Service

    A2_Smart_er_3Z antwortete auf 3la2's Thema in Allgemein

    Sei nicht so hat, ist doch noch frisch Siehe Wiki
  12. A2_Smart_er_3Z
    Trockner hat die Aufgabe vorhanden Feuchtigkeit aus dem Kühlmittel auszufiltern. Um den A2 zum laufen zu bringen ist somit der Klimakühler und Trockner nicht erforderlich. Alles geklärt? Bild Bosch-Schmidt.de
  13. A2_Smart_er_3Z
    Der klimakühler hat m. W. nur2 Anschlüsse. Vermutlich meinst du die Einheit Wasserkühler UND Klimakühler Die Trocknerflasche ist im Klimakreislauf eingebunden. Am besten Bilder posten von dem was du willst.
  14. A2_Smart_er_3Z
    Was wolltest Du dann genau wissen? Wenn Wasser neu gefüllt wurde, hat meines Wissens ein Schlauch , sowie der Kühler eine Entlüftungsschraube.
  15. A2_Smart_er_3Z
    Und vorsorglich Dichtheit prüfen lassen!!
  16. A2_Smart_er_3Z
    Hängt sehr von der Fahrweise, wenn man zaghaft fährt dauert es schon ein bisschen. Denke nicht das es am Temperaturfühler liegt. Fehlerspeicher auslesen !!
  17. A2_Smart_er_3Z
    Herzlichen und halte uns mal auf dem laufenden mit Erfahrungswerten. Vielleicht ein neuer Thread mit Bilder ?
  18. A2_Smart_er_3Z
    undichte Pumpedüseelemente.
  19. A2_Smart_er_3Z
    Hier
  20. A2_Smart_er_3Z
    Dann einfach einmal mehr treffen
  21. A2_Smart_er_3Z
    Sei froh keine gesehen zu haben, must du dir keine ablaufen Und freut mich das es dir spassgemacht hast , obgleich du dir ein großes Programm auferlegt hast.
  22. A2_Smart_er_3Z
    Ok Morgen
  23. A2_Smart_er_3Z
    Super toll wie immer , Danke.
  24. A2_Smart_er_3Z
    Die waren nicht gut, die waren schei.........., gut und sind immer noch bei mit
  25. A2_Smart_er_3Z
    So ist es, Blechmutter hat auch nicht die Aufgabe das Radlager auf "Spannung" zu halten. Wird nur irgendwas um 20 NM festgezogen.
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