A2_Smart_er_3Z

Jupp und auch bei anderen Autos zerlegt sich die Führungshülse. :eek:

Nicht unbedingt , aber wahrscheinlich. Bitte Fotos posten sofern Getriebe rauskommt.

A = Oder auch mit GGE weg Lupo 3l lief damit 100tkm, und läuft noch einwandfrei

Naja herzlichen erstmal. 11,7 Volt sind auf die Dauer etwas wenig. Da geht noch nichtmal die GGE , sollte mindestens 12,o V dauerhaft haben. Viele Fehler sind oft auf zu wenig Strom zurückzuführen, insbesondere, beim 1,2 tdi, denn wenn z.B. die Hydraulikpumpe anläuft zieht sie einiges an Strom. Bezüglich der Fehler ist es ein wenig schwierg, da man nicht weis wann sie eingetreten sind. Ausgedruckt hast du sie ja, mal löschen und schaun.

na dann mal herzlich willkommen.

Das beste Auto taugt nichts, wenn nicht das wichtigste stets gemacht wird. Naja wenigstens mußt du keinerlei Blechtafeln einsetzten. :D:D

Noch mehr Plug und Play geht nicht, war völlig störungsfrei zu montieren und e-satz ebenso. Könnte von Audi nicht besser gehen. Lediglich der Zughacken ist bei original aus Alulegierung, wo hingegen viele sogar den GDW aus Stahl bevorzugen.

Eigentlich brauchst du doch nur eine von GDW und einen Elektroeinbausatz. Wenn Du fis mit einbinden willst wird ein Erweiterungssatz von Jaeger erforderlich. Oder hab ich was falsch verstanden?

Und wenn es nicht genug Baustellen gibt kauft Thorsten bestimmt ne neue :D:D

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Das könnte sein , probieren geht über studieren

Na wer hat eine Antwort?????

Naja vielleicht doch mal ZK planen lassen, was hat er für eine Dichtung, Metall?

Wie meinst du das?

Servus, Lichtmaschine fest? rückwärts geht über Freilauf. Jungs könnte das sein?

Nur der erste Link geht, finde ich aber recht hübsch, Laufleistung ist OK und Zahnriemen , sofern gemacht auch gut. Grundsätzlich gibt es (fast) keinen schlechten A2 , nicht wie bei anderen Autos, überwiegend kann man aus allen was machen.

Das macht meiner auch und das reicht. Bei mir war der BKV auch def. , das heißt Dichtungsmanschette hatte sich verschoben und konnte Luft ziehen.

Na na , bei dem was wir sparen, reicht es noch für eine dicke Jacke. :D:D

Ichwürde mich Phonix anschließen wollen, zumal meines wissens nach das Zahnrad auf der Kurbelwelle verbleibt, da aufgeschrumpft. Belehrt mich eines besseren wenn ich falsch liege. Aber selbst abgesehen davon ist der Kosten Nutzenfaktor auf jeden fall gegeben. Wenn die Kette oder sonstiges außerhalb de ZR Wechsel kommt macht es unnötig Arbeit.

Vielen lieben Dank erstmal von meiner Seite, finde ich toll, aber bedenke Du sollst nicht auch noch drauflegen ! 5 € is ein Schnäppchen. Bekommst du beim nächsten Treffen, bitte erinnern, Danke.

@Phoenix A2 Wie hast du die Buchsen geräuscharm bekommen. Nicht das meine Geräusche machen, aber wenn....

Nein, vielen Dank nochmal für Gespräch. Es war schon merkwürdig, Leerlauf ging und startete auch, R ging fuhr auch , Rest war nicht möglich. Weder Fehlerspeicher löschen, noch Batterie abklemmen oder sonstiges hatten irgend einen Erfolg. Erst auf der Bühne die Gänge von Hand durchschalten, hat abhilfe geschaffen, GGE lief dann einwandfrei durch, allerdings ohne Kriechpunkt anlernen. Wagen läuft wie er soll.

Die waren soweit Spielfrei, das einzigste was erneuert werden muss ist die obere Hydraulikleitung, die ist ausgeschlagen.

Oftmals, aber hier half noch nicht mal das , hatten zwischendurch sogar RTMF. Dennoch schon schön das es wieder geht. Ja ja so sind sie die 1,2 er einfach schön mit Ihnen zu fahren.

@Stoßstange sieht aber nicht schön aus @und der Fisch scheint scheinbar kein Fliegenfisch zu sein, weil keine Flügel