A2_Smart_er_3Z

Das betrifft das untere Scharnier, auf dem Foto oben ist das oberer Abgebildet.

"Alles in allem..wirtschaftlich Vertretbar.." na denn wenn Du das als wirtschaftlich vertretbar siehst, dann hast du ja bei deinem A2 noch jede menge luft im Investitionsplan die nächsten Jahre im Verhältnis gesehen bei der Laufleistung :D:D

Die meisten Autos merken das noch nicht mal, und in anderen Ländern ist das noch viel schlimmer. Viel schlimmer finde ich das die Ölindustrie in Deutschland EINFACH Benzin abgeschafft hat. DAS ist völlig daneben. Mit freundlichen Grüßen Michael

Das ist eine gute Idee, zumal dann auch nix runterfallen kann. Mit freundlichen Grüßen Michael

Servus ist das noch eine Option? Mit freundlichen Grüßen Michael

Naja ich hätte gerne mal unter den Deckel geschaut und auch den 5 Gang z.B. gesehen, der Ausbau als solches ist nicht ganz so wichtig.

Ebenso schönes Leben, Mit freundlichen Grüßen Michael

Jupp da wird es schwierig das super pro hat halt keine dämpfende Wirkung, deshalb ist anfahren jetzt auch so direkt. Bezüglich der Drehzahl meinte ich, das man sie ggf. ein wenig anheben kann, wenn möglich, um aus dem Bereich der starken Vibrationen heraus zukommen. Mit freundlichen Grüßen Michael

Passen auch im 1,2TDI ?! :D:D:D

Denke bei dem Einbau kannst du nichts falsch machen, erklärt sich ja von selbst. Standgas zu niedrig? Mit freundlichen Grüßen Michael

vermutlich ja , so genau habe ich nicht geschaut.

Servus, es gibt sogar 3 Schrauben. Ich denke zur Bustage eignen sich aber nur die Schrauben in der A-Säule und der Türe, wobei die Schrauben der A-Säule vermutlich nur ohne Kotflügel zugänglich sind. Zu allererst must Du mal schauen wo die Türe hängt, unten, oben oder in der Länge und daraus erfolgt die weitere Handlungsweise. wenn die Türe sich ein wenig gesetzt hat kann man auch versuchen bei ganz leicht geöffneter Türe diese anzuheben, ggf Wagenheber druntersetzen, aber Vorsicht das nichts beschädigt wird. Mit freundlichen Grüßen Michael

ja ja ja Bilder Bilder Bilder Bitte Bitte Bitte.

na ja ist immer ein bisschen individuell sollte aber so unter 100tkm liegen bekommst ja die wagen bereits ab 3000 recht ordentlich

"Ich vermute die Türe "hängt" etwas (durch häufige vertikale Belastung beim Öffnen)." Wenn das der Fall ist müßte du dies mal testen indem man den Türgriff zieht und gezogen hält während man die Türe und das Gummi drückt (schließt) Hierbei darf die Türe auf keinen Widerstand treffen. Du hast 2 Verstellmöglichkeiten, ich schau mal ob ich nachher Foto hier rein bekomme. Mit freundlichen Grüßen Michael

Getriebeölablassschraube ist viel leichter zu händeln, neuen Dichtring und fertig. Diese Platte wird schon eine Öffnung sein über die Teile ausgebaut oder ausgetauscht werden können. Denke aber Torxschrauben sind nicht unbedingt ein Indiz da nicht ran zu sollen. Wir sollten doch am liebsten gar nichts selbst machen Die wollen Ihren spaß für sich selbst. :D:D:D Die Schraube der Pendelstütze würde ich nochmal verwenden ggf. ein Tropfen Schraubensicherung drauf und gut ist's. Mit freundlichen Grüßen Michael

Ich würde auch den Diesel nehmen da die laufenden Kosten geringer sind und das bei besseren Fahrleistungen. Wenn du extremen wert auf Ausfallsicherheit legst würde ich ebenfalls nach einem 1,4 toi mit 75 ps schauen. Und falls du es noch nicht weist hat der A2 mehrere Jahre den titelndes zuverlässigsten Autos gewonnen :D:D Reparaturen stehen bei jedem Auto dann und wann an, jedoch gehört der A2 definitiv nicht zu den Fahrzeugen bei denen regelmäßig oder verlässlich die Motoren sterben, ganz im Gegenteil die sind besonders haltbar. Jetzt schon mal viel Spaß beim Fahren. Mit freundlichen Grüßen Michael

Eben wenn er von innen nicht die Flanke verletzt hat stopfen rein und gut ist's.

Bis auch der allerletzte es begriffen hat. BITTE. :D:D

Servus, Das knarzen betrifft da Halteband, sofern die "Geräusche erst dann auftreten wenn die Türe ca,bereits 4 cm weit auf ist. Eine verstellte Türe äußert sich dadurch, das diese nicht mehr dicht am Gummi anliegt, odermerklich schwergänger ist sofern der Schlossbereich auf das Schließteil an der B-Säule trifft. Dies kann man testen indem man den Türgriff zieht und gezogen hält während man die Türe und das Gummi drückt (schließt) Hierbei darf die Türe auf keinen Widerstand treffen. Es ist im allgemeinen auch unüblich das sich Türen an den Scharnieren von alleine verstellen. ich vermute ehe das dein Türschloss def ist zumal du auch den elektrischen Teil erwähntest. Wenn die Türe ordnungsgemäß geschlossen ist sollte der elektrische teil nämlich einwandfrei funktionieren. Zu den Schrauben letztendlich.Es gibt welche für die horizontale Verstellung als auch um die Türe in der "tiefe" zu verstellen. Mit freundlichen Grüßen Michael

AUDI kan das :)

:)

irgendwie weit entfernt vom A2

Grundsätzlich wäre das ja meines Erachtens noch ok mit 150 Euro gewesen , jedoch als ich das obige gelesen habe, kommen mir echt Zweifel. Mal sehen was die anderen sagen. Gangsteller aus- und einbau sowie GGE noch machen und dann NUR 150 von Audi. Daliegt die Vermutung nahe das Ding war nie draußen und würde Anlass geben die Schrauben sich mal genauer anzuschauen, ob die je draußen waren. Ich persönlich habe immer eine gewisse Portion Mistrauen Ansonsten super das er wieder läuft :D:D:D

nee geht nicht hinten kommt ein elektrohybrid rein