Madcek

Da die AU mittlerweile Bestandteil der HU ist, wird das nicht so ohne weiteres möglich sein, bzw. gibts so lange keine Plakette bis beides erfüllt ist. Ob da jetzt ein Monat zwischen liegen kann... Warum denn die zeitliche Trennung?!

Servoöl ist aber nirgends zu sehen oder?

Ein riesiger Verwaltungsaufwand für gar nichts unterm Strich. Uns hätte das in sinnvollerer Form sehr gefallen und genützt.

Domlager kenne ich aber mehr als "knackend", wobei es natürlich die Quelle sein kann.

Ausgeschlagenes Lenkgetriebe? Bzw. defekte Zähne?

The possible damage hinges on so many things, it is impossible to make any conclusions without taking the motor apart. Could be done by just replacing the valves, could also be in need of a new engine...

Die Motoren schon, darum ging's ja oder?!

Auf Fotos hab ich hier aber schon viele mit gelben Plaketten gesehen. Dachte das ist vielleicht nicht so entscheidend für einen Großteil. Bei mir war es halt Vorraussetzung.

Warum kauft den eigentlich keiner?! Wenn der den DPF hätte wäre ich so was von hingefahren... Audi A2 1.4 TDI S-LINE NAVI-GROSS SZHG PDC PANORAMA in in Ratingen | eBay

Fahr mal nach Afrika und schau dich ein wenig um...

So was hab ich im Golf...

Cabernet-Sauvignon gibt es glaub ich nicht als Farbton... das würde geschmacklich eher passen...

Mädels... DAS Feuerwehrrot toll finden aber über das Merlotrot meines zukünftigen Gefährts meckern... Hahahaha... aber die Ausstattung ist super!!!

Audi A2 1.4 "POLARWEISS" ORIGINAL 15000 KM WIE NEU! in in Nürnberg | eBay quasi nix drin, aber auch quasi neu!

Und wenn du der Erste bist?!

Wobei auch da Unterschiede zu bestehen scheinen. Meine ersten beiden Autos waren ein Civic EG6 und EJ1 somit einmal 160 und einmal 125 PS aus jeweils 1.6l Hubraum. Da Honda zu dieser Zeit bekanntermaßen auch ein Hochdrehzahlkonzept verfolgte, kann von wenig Belastung keine Rede sein. Schon gar nicht mit meinem jugendlichen Gasfuß (der EG6 war schon richtig was zum Großlimousinen ärgern). Der EG6 hat mich bis 160.000 Km begleitet, dann hat ihn leider ein BMW an der roten Ampel übersehen (ist auch ein komisches Gefühl von 0 auf fast 30 in gefühlten 0,01 s beschleunigt zu werden und sich dann mitten auf der Kreuzung wiederzufinden). Der andere sogar bis 260.000 Km (wo ich ihn noch weiterverkauft habe). An beiden Motoren war nichts, aber auch gar nichts. Dafür war bei beiden Modellen die gesamte Elektrik mehr als fragwürdig und unzuverlässig. Vielleicht hatte ich einfach nur Glück oder pflege die Fahrzeuge doch ganz gut, aber beeindruckt hat mich das bei der Literleistung schon. P.S.: Dann fällt mir auch noch der Accord meines Gastvaters ein, der unglaubliche 435000 MEILEN auf der Uhr hatte. Honda hatte zu der Zeit wohl einfach gute Motoren...

Bei Benzinern ist die Entwicklung aber auch nicht auf Langlebigkeit ausgelegt. Ich kann mich an viele Fahrzeuge spät 70er und früh 80er erinnern, die motortechnisch nicht klein zu kriegen waren/sind. Oft genug waren die Teile ja auch völlig überdimensioniert für die Leistungsabgabe, Sprit sparen war halt noch kein Thema. Oder nehmen wir meinen Golf 1. Originalmotor, Benzinpumpe musste mal ersetzt werden und die ZKD hat's mal durch schlagartigen Kühlwasserverlust frittiert. Aber der läuft und läuft und verbraucht so gut wie kein Öl. Auch das downsizing der Motoren mit gleichzeitig steigenden Fahrzeuggewichten und zu betreibenden Nebenaggregaten hilft sicherlich nicht.

Na nun ist die Alukugel ja schon in den Brunnen gefallen ... Ich glaube was besseres hätte ich woanders auch nicht gefunden. Vor allem da am Preis nochmal gut was ging ;-)...

Lack ist super gemacht, kein Verlauf oder sonstiges erkennbar. War auch seit 2006 Garagenwagen. Die Ausstattung war auch das entscheidende Kriterium. Mir fallen zwar noch ein paar Kinkerlitzchen ein die man nach und nach noch reinbasteln könnte, aber das kommt mit der Zeit. Was halt noch extrem einschränkend gewirkt hat, war die zwingend nötige grüne Umweltplakette. Da sind bei den einschlägigen Plattformen einfach mal immer gleich 60% der gefundenen Autos weggefallen. So hatte ich in einem Umkreis von 200 Km um meinen Wohnort, genau 6 Fahrzeuge die Diesel und grüne Plakette erfüllten. Da waren Sachen wie OSS oder Sitzheizung noch gar nicht dabei.

Zur Info: Der Wagen hat den Besitzer so gut wie gewechselt (bis zur Bezahlung, so viel Geld hab ich jetzt auch nicht im Portemonnaie...). Freu mich wie ein Schnitzel drauf... ;-)

"...handelt sich hier um einen unmodifizierten A2 3L von 10/2004, also Modelljahr 2005, mit momentan knapp über 70.000 km..."

Wünsche: Kein Silber Farbe: Akoyasilber Nicht schlimm, aber lustig ;-)

Vorgabe für die FSI ist doch eh Super-Plus oder hab ich da was verpasst?!

Also liebe Kinder, immer alle Knöpfchen ausprobieren! Wobei mich das Urteil (gibt es überhaupt eines wenn es ein Vergleich ist) hellhörig werden lässt. Was war denn im Vertrag vereinbart? Gekauft wie gesehen? Ohne dir zu nahe zu treten, aber die aufgeführten Mängel hätte man ja innerhalb einer Minute feststellen können, ich würde mich als Verkäufer ärgern wenn mir damit dann jemand NACH dem Kauf ankommt. Vor allem weil es ja super Argumente sind den Kaufpreis zu drücken. Das dann im Nachhinein über die Justiz zu machen, hm...

Das ist sowieso erschreckend, dass die Hersteller zielgerichtet (fast) nur auf diese Tests hin entwickeln. Aber 5 Sterne verkaufen sich halt toll, ob man damit in der Realität wirklichen Schutz genießt... tja. Die lebensrettendste Maßnahme im Auto?! Gurt anlegen!