Einen höheren Wertverlust als der A2 hat kann ich mir kaum mehr vorstellen. Da brauchen wir uns nichts vormachen, denn hätte er den nicht, würden ihn noch weniger fahren.
Könntet ihr bitte mal Erfahrungswerte posten wieviel Öl euer Benziner schluckt.
Kann der Ölverbrauch durch extrem untertouriges Fahren erhöht werden?
mfg, Benjamin (der jetzt auf 1500km 0,7l nachgefüllt hat)
Laut Einbauanleitung von einem GRA-Kabelanbieter bei ebay sollte es klappen. Übermorgen stellle ich das ganze mal als pdf rein. Also Schaltplan und Pinbelegungen für 1.4, 1.6FSI, 1.4TDI
mfg, Benjamin
Am besten packst du seitlich an den Kunststoffwangen mit Daumen und Zeigefinger an, also ganz am Rand des Teils. Dann drehst du indem du mit dem Daumen oben drauf und mit dem Zeigefinger gleichzeitig unten dagegen (quasi als würdest du die Handgelenke nach oben abwinkeln). Dann kannst du das Teil zu dir hin abziehen.
Feinmotorikkurs beendet
Gute Nacht oder bessergesagt Guten morgen, Benni
Da waren n paar andere leider schneller. Aber danke, dass du uns das nicht vorenthalten wolltest
Hier gibt's auch nen Link auf den Artikel als pdf
https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=15937&sid=
@ chrisdo
Für den Preis ist das aber kein Schnäppchen, wenn kaum Ausstattung dabei ist/wäre. Check mal die Preise in deiner Gegend. Erfahrungsgemäß lohnt es sich lieber etwas weitere Anfahrten in Kauf zu nehmen und dafür den A2 günstiger zu bekommen. Günstig ist er vorallem im Ruhrpott (Konkurrenz belebt das Geschäft) Das kann schon mal ca. 1500€ Preisspanne innerhalb Deutschlands ergeben.
mfg, Benjamin
Pendelt bei dir die Drehzahl wenn der Motor kalt ist, während der Motor läuft? Oder meinst du , dass die Drehzahl bei Kaltstarts immer mal unterschiedlich ist. Also einmal bei 900 und einmal bei 1300 U/min?
Wenn es während er kalt ist allerdings zu den genannten Drehzahlschwankungen im laufenden Betrieb kommt, dann würde ich das mal checken lassen
Meine Erfahrungswerte: ca. 1100 U/min wenn er kalt ist , bei warmen Motor ca. 750 U/min
mfg, Benjamin