sebastian_FSI_07_2005

Aktuell ca 25€ + MWSt

Hallo! Aus familären Gründen kann ich am kommenden Samstag nicht nach Legden kommen :-)

Falls die Batterie erneuert werden muss empfehle ich die "Hausmarken" der vernünftigen Autoteileverkäufer. ( Nicht der Supermarkt oder die Fa. mit den 3 Buchstaben) Die Bosch oder Varta Batterien haben zwar tolle Namen, sind aber auch nicht viel besser oder schlechter wie die "Eigenmarken".

Hier die aktuellen Preise und Artikelnummern für die benötigten Schrauben / Muttern beim Tausch der Dämpfer an der Hinterachse Audi Glaspalast 08/2021 ohne Rabattierung. Die Handvoll für ca. 24€ Befestigung oben: 4x Schraube +N90648401 bzw. aktuell: +N90648402 3,57€ / Stk. Befestigung unten: 2x Schraube M10x75 +N90517302 bzw. aktuell: +N90517304 3,07€ / Stk, 2x Bundmutter M10 +N10286102 bzw. aktuell: +N10286110 1,86€ / Stk. Die Mutter auf der Kolbenstange des Dämpfers liegt bei den B4 Dämpfern bei. Die Schrauben haben eine Güte von 10.9

Habe heute den TÜV eine neue Plakette an meinen FSI kleben lassen. Dabei gemerkt das das Staubschutzrohr hinten links vom "Dämpfelement" abgerissen ist. Der FSI ( kein OSS, kein Bose, kein Leder) hat eine Laufleistung von 50.000 km. jetzt überlege ich was ich machen soll: A: Dämpfer HA: Dämpfelement und Staubschutzrohr mitsamt allen Schrauben und dem Stossdämpferlager austauschen und die alten Dämpfer wieder einbauen. So richtig gewonnen hat man damit ja eigentlich nicht. Sind die Stoßdämpferlager von Lemförder/Bilstein hochwertig oder sind die orig. Lager besser ? B: Wie A, aber direkt neue Bilstein B4 Dämpfer an der HA verbauen und die orig. Dämpfer der VA so belassen bis die "fällig" werden und später dann vorne tauschen. Macht die Variante B Sinn oder lieber A und und in 30.000 km ( ca. 5 Jahre) alle 4 Dämpfer erneuern ?

Cabriofahrer (vollständig geimpft,)möchte: Wartungsarbeiten durchführen benötigt: Bühne bringt mit: Getränke durnesss (vollständig geimpft) möchte: Bremsen v+h, Hinterachslager .. benötigt: Bühne.. bringt mit: ..   Vox1100 möchte: ABS pumpe ersetzen und öl wecheseln benötigt: bühne und expertenhilfe André?bringt mit: leckereien Nupi möchte: Motorschutzabdeckung beim VW UP anbringen benötigt: Eine freie Bühne bringt mit: Hoffentlich was zu Grillen   Sebastian (1x geimpft und mit neg.Test ) möchte: Benzinschlauch am Druckspeicher eines nicht-A2 tauschen benötigt: Bühne für 20 Min. .. bringt mit: Berliner o.ä. ..  

Audi A2 colour.storm | 1 18 Scale Model Car | DNA Collectibles Wie wäre es wenn sich noch andere Interessierte einfinden um einen PreOrder Mengenrabatt zu erhalten ? Wären ja Doof uns das entgehen zu lassen !

Definitiv zu empfehlen! Die WFS würde ich auch wegbuchen, dann bist Du bei der Verwendung des MSG flexibler

Im Automotive- Zubehör gibt es Kleber von dem Hersteller Petec. Die haben bei den "Autodoktoren" (Youtube) eine Smart-Heckschürze mit einer Art Klebeplatte zusammengeklebt.

Kleines Feedback : War am Montag 500 km auf der Autobahn unterwegs, Sonne-Regen-Sonne-Fiesel-Sonne und konnte die neue Funktion ausgiebig probieren :-) Feine Sache!

Alles klar, habe eben die Lötstation angeschaltet

Gestern lag die Platine im Briefkasten! Hast Du schön layoutet und bestückt! Vielen Dank!!!!

5. Sebastian_FSI_07_2005

Ich wollte damals eine 12V Dose haben um NICHT auf ein speziellen Stecker wie zB CTEK angewiesen zu sein und dann evtl. Jahre später alles umbauen zu müssen. Material über einen großen Elektronikversand mit C im Namen bestellt. Eine wassergeschütze Maxi-Fuse Sicherung im Motorraum verbaut und die +12 an die Lima, das alles in Wellrohr. Hier ein paar Bilder

Habe mir eine hochwertige Anschlußdose mit Kappe hinter die Wartungsklappe verbaut und diese sep. abgesichert. Dadurch kann der A2 mit geschlossenen Türen und Fenstern mit einem CTEK Ladegerät geladen werden.

Ich habe im letzten Jahr das ident. Problem für meine Winterreifen ( FSI BAD ) gehabt. Weder bei Audi noch über den Reifenhändler zu bekommen. Habe dann einen gebrauchten Satz über Kleinanzeigen besorgt.

Ein Hinweis als Audi 100 Typ44 Besitzer: An diesen Fahrzeugen ist ebenfalls ein Druckspeicher verbaut; die Bremsanlage erhält keine Unterstützung durch eine Unterdruckdose sondern über die Servoanlage und dem Druckspeicher. Für den Typ44 gibt es keine orig. Druckspeicher mehr; man steht vor der Wahl Febi-Bilstein Druckspeicher zu kaufen die jedoch meist nach wenigen Jahren den Druck verlieren oder seinen orig.Druckspeicher umbauen zu lassen (Ventil einbauen lassen, auffüllen). https://www.texerv.com/bremsdruckspeicher.html Vielleicht kann die Fa. Euch weiterhelfen? Falls jemand also den Druckspeicher tauscht ... werft die alten nicht weg, wer weiss ob die noch mal wieder aufbereitet werden können!

Die Preise sinken ; müssten es aber weitaus mehr in Anbetracht der Rohölpreise. Die Vermutung unseres hiesigen Mineralölvertreibers ist das die Mineralölkonzerne versuchen durch das hochhalten der Preise den massiven Umsatzverlust entgegenzuwirken. Wenn die Menge wegbricht... Heute Nachmittag kostete der Diesel 1,019€/ltr.

Die Ablage als Version mit der Navi-Bedienung gibt es ja noch in Soul/schwarz; ich überlege ob ich nicht einfach so eine nehme und das Fach oben rechts mit einem Blinddeckel o.ä versehe. Klar hat man da nicht so viel Stauraum wie in der verlängerten Version aber man hat überhaupt was . Hat das jemand so schon mal gemacht ?

ich habe vor wenigen Wochen noch Stopfen bei Audi Tradition gekauft. Sind wohl eine Neuauflage.

Das Kind muss ja irgendeinen Namen haben. Informiere Dich mal genauer über die OCC wie frei die als Makler agieren

Als OCC Kunde der 2 Fahrzeuge als Oldtimer dort versichert hat kann ich die Aussage nicht bestätigen. Die OCC gehört zur Provinzial und ist kein freier Makler

Der A100 1992 als C4 ? Es grüßt derC3 1.8 90PS