A2 HL jense

Warum nicht einfach die Bärte in den Schlüsseln tauschen? Zur Not bekommt man die bei ebay per Foto vom Schlüssel auch günstig neu gefräst.

Das geht beim Diesel mit den Vag K+Can Commander, den ich im Forum regelmäßig verleihe und ihn gerade von @zweierlerling zurückbekommen habe, der genau das damit gemacht hat. Edit: Es geht um den AUA. da funktioniert das nicht ... mein Fehler!

Ich denke, Umbau von GRA ind FIS ist weniger aufwändig und macht bei erst 67k km auch mehr Sinn! Mit dem Auto wirst auch zukünftig eher weniger probleme haben, als mit dem mit 380k km Die Lenkstoclhebel, KI und MSG sind ja schnell getauscht. das Kabel für die GRA musst du natürlich noch legen. Waschwaserbehälter und Lamepenkontrolle kannst du erstmal auf Masse legen, dann ist da Ruge, bis du das vielleicht irgendwann nachgerüstet hast. Die Frage ist, ob du schon can Bus am KI liegen hast, bei April 2001 wäre ich da nicht sicher, hast du noch den schwarzen Tacho ohne Ringe? Die sind ohne Radio Can am KI, Sind aber auch nur noch 2 weiterere Kabel vom Radio zum KI zu ziehen. Dann werden auch die Sender im großen FIS angezeigt. Alles in allem erscheint mir das einfacher. als den ZK abzunehmen, was ja auch Folgekosten mit sich bringt, mindestens die ZK Schrauben und die Dichtung müssen neu, und die Mototrprobleme müsste man auch beheben, der bläst ja schon zum Öleinfüllldeckel raus ... das wird bei der Laufleistung vielleicht keine Kleinigkeit sein, aber das ist natürlich Glaskugel, vielleicht ist es mir neuer ZKD auch schon getan. Ich würde die Komfortsachen umbauen und den anderen als Ersatzeilspender stehen lassen.

Wenn du Platz hast oder jemanden kennst, wo du einen kompletten Wagen hinstellen, bestenfalls sogar unterstellen kannst, stell dir einen Schlachter weg. Dann hast du zumindest schon man für alles ein gebrauchtes Ersatzteil am Start.

Wenn das zu hell ist, vielleicht einfach die serienmäßigen Leuchten mit LED Treibern ausstatten?

Die von mir verlinkten nicht, das passt ... und prüfzeichen haben die auch .

Findest du alles über die Links unten im Wiki .... Merkst du selber, oder?

Ich würde dir raten, die Suche zu benutzen, das sollte schon einiges Licht ins Dunkel bringen. Und natürlich vorher Mal ins Wiki schauen: https://wiki.a2-freun.de/wiki/index.php/Innenraumgebläse

Ja, das wollte ich dir auch nicht ausreden.

Der Kumpel vom Onkel der besten Freundin meiner Tante kennt jemanden aus dem Kleingartenverein dessen Omas Enkel beim TÜV arbeitet. Diese zuverlässige Quelle habe ich mal schnell angefragt, der sagt, das ist grober Unfug, was deine Quelle da behauptet. :-) Zumal ukrainische Fahrzeuge auch nicht in D zum TÜV müssen ... anerkannte Flüchtlinge brauchen für länger als ein Jahr eine Ausnahmegenehigung für ihre Autos vom TÜV. Da kursierte deswegen so einiger Unfug durch die sozialen Medien ... eine Zusammenfassung des Geschwurbels findet sich hier hier : https://correctiv.org/faktencheck/2023/09/28/was-hinter-der-kostenfreien-tuev-untersuchung-eines-ukrainischen-autos-steckt/

https://www.ebay.de/itm/364261744736 Ich habe diese verbaut seit 1,5 Jahren, macht bis jetzt was es soll.

danke, das gefällt mir auch! Bei silber passt es ja perfekt!

Darüber nin ich auch bei Keinanzeigen gestolpert .... Gibt es irgendwo ein Bild, wie der A2 mit den originalen 14" Audi Radkappen von den alten Audi 80/100 aussieht?

Ich habe festgestellt, dass ich (vermutlich) Getriebeöl verliere, das kommt aber nur unten raus, wenn der Wagen vorn hoch steht, ansonsten sammelt es sich anscheinend in der Wanne. Deswegen habe ich es erst jetzt bemerkt. Meine Freundin hat den Wagen heute schräg geparkt und meinte, ich würde ÖL verlieren. Vermutlich ist das Getriebe so trocken, dass das durch den erhöhten Widerstand den Mehrverbrauch erklärt. Jetzt kann ich nur hoffen, dass es keinen Schaden genommen hat und das das auch wirklich der Fehler ist ... Vielleicht ist es auch Hydrauliköl, aber es sah für mich eher nach Getriebeöl aus. Sonst wäre ja richtig Geburtstag ....

Erstmal auslesen den Wählhebel mit der Diagnose, das kannst du ja in den MWBs irgenwo sehen, was er zurück meldet. Dafür musst du ja erstmal nix zerlegen.

Wenn du den nach Lippetal getrailert bekommst würde vielleicht ich mal Marco fragen - ob er einen passenden einen Schlachter da hat und dir den Motor umbauen kann (Königsweg!) - ob du das, ggf. mit einem 2. Mann, der sowas schon mal gemacht hat, beim Schraubertreffen machen kannst (ist glaube ich eine Nummer zu groß) Vorher solltest du dir die Frage stellen, ob dein A2 den Aufwand wert ist oder ob nicht vielleicht ein gleichwertiger A2 am Ende billiger ist, wenn du deinen mit Motorsachaden verkaufst.

TÜV bekommst du auch in diversen telegram Gruppen mit originalem Siegel und Papieren mit nachgemachten Plaketten ... in der Telegramm Gruppe ist auf jeden Fall ordentlich Umsatz .... oder im Internet :-) https://www.x-sticker.com/search/?query=tüv Siegel gibts auch .... https://www.x-sticker.com/aufkleber-verkehr-hamburg-fur-deutsches-nummernschild-plakette/ Im fließenden Verkehr fällt das nicht auf. Wird nicht lang dauern, bis auch der qr code auf den Siegeln hinzugefügt wird. Die machen das seit Jahren so ... die Seite kenne ich mit unterschiedlichen Adressen seit über 10 Jahren. Ich habe damit mal Kennzeichen "aufgefrischt" für die Schlachter, die ab und an mal auf meinem Gundstück standen, ich hatte am alten Wohnort mal einen (zum Glück entfernten) Nachbarn, der mich mal wegen illegaler Autoverwertung (o.ä.) anzeigen wollte .... deswegen habe ich damals die alten Kennzeichen mit diesen Aufklebern frisiert, und den Eindruck erweckt, die Autos wären zugelassen. Solange man damit nicht fährt und das nur als Deko auf Privatgrund macht, ist das noch nicht mal illegal...

74mm durchmesser hat die alte Ablage, Emsa Travel Mugs passen da perfekt, bei der neuen nicht mehr vernünftig. Du kannst dir das auch alles mit Maßen ansehen, die stl Dateien sind ja hier im Forum verlinkt in diesem Thread. Das ein wenig größer zu machen an der Stelle sollte kein Henwerk sein, ich kann das leider nicht.

So ist das bei mir auch, aber ich glaube das deutet auf einen defekt hin, bei meinem ersten A2 war es so wie bei Manni, manuell war die Lüfter-Stufe fix, da regelte gar nichts hoch und runter. Bei mir macht die Regelei auch keinen Sinn, es wird nicht langsamer wenn eine bestimmte Temp. erreicht o.ä. sondern es erscheint komplett zufällig.

ich messe das mal ... aber Normbrunnenflaschen passen defintiv nicht .... aber das ist ja offensichtlich. Die passen ja kaum zwischen Handbremse und Sitz, da müsstest du einen ganz anderen Halter konstruieren.

Finde ich nach wie vor auch nervig, ich nutze wieder dir große Version ohne Rundung, die ist praxistauglicher. Ich würde auch nach wie vor eine alte Version angepasst an die Rundung gut finden.

Konsole ausbauen, dass man vernünftig arbeiten kann, ist dann eh später auch viel einfacher den Querlenker in den Gummi zu bekommen. Ist am Ende schneller als alles unter dem Auto zu machen, zumindest bei meinen beschränkten Fähigkeiten. Schrauben der Konsole rundum markieren (ich mache das mit Nagellack), sind Langlöcher zur Spureinstelung, sollte am Ene wieder in der gleichen Position eingebaut werden. Dann über Nacht Rostlöser Dann das bekannte rein raus Spiel immer nur ein bisschen zurück und so stückweise rausarbeiten, ggf. Rostlöser/Kältespray/Heißluft zusätzlich , je nachdem wie fest die Schraube drin sitzt. Königsweg: vorab Ersatzkonsole besorgen, die kosten absolut nicht viel, wenn man das irgendwo macht, wo man sonst die Bühne blockiert oder der Wagen in jedem Fall wieder fahren soll danach...ich hatte damals keine und war schwer genervt, als in einer Mietwerkstatt die Schraube brach .... bei der 2. Seite ging es dann besser mit dem Wissen aus dem Forum ...

Moin zusammen! Kann mir jemand in der Nähe von 56751 Polch Helfen? Dort ist eine Verwertung, die einen A2 in meiner Farbe haben. Angeblich in so gutem Zustand, dass ich mit das Lackieren sparen kann und dort die Türen kaufen würde. Es geht darum, dass jemand dort den A2 in Lz5h begutachtet und nachsieht, ob die beiden Türen rechts, der Radlauf vorne rechts, der Tankdeckel und die Kennzeichen Blende so gut sind, dass ich meine zerkratzen Teile ersetzen kann. Ich würde das dann bezahlen und in den Weihnachtsferien selber abbauen. Wäre großartig, vielleicht will es ja der Zufall dass das jemand auf seinem Arbeitsweg sowieso täglich vorbeikommt. Danke an alle, für bis hierher gelesen haben.

Dann nur die Tasten umbauen und es passt trotzdem.

Kannst du nicht viel machen, die US Schließung der ZV, wenn du losfähst schließt es ab, das Quittungston- Gehupe der Alarmanlage/ZV, falls Alarmanalga vorhanden, und die Verbrauchsanzeige im kleinen FIS würden mir noch einfallen ... Edit: Sorry, hatte auf die Ausgangsfrege von 2015 geantwortrt ...