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Golfsepp

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Alle erstellten Inhalte von Golfsepp

  1. Hallo! Bei der Anleitung zum Jäger E-Satz (Fahrzeugspezifisch) heißt es: Zitat: Das Steckergehäuse 13 fach (braun) vom Steuergerät Einparkhilfe abziehen und den Kabelbinder am Steckergehäuse 13 fach entfernen. Die Steckerleiste entriegeln und vorsichtig aus der Gehäuseverkleidung herausziehen. Den in Kammer 5 vorhandenen Steckkontakt entriegeln und aus der Steckerleiste 16 fach entfernen. Den Steckkontakt der Leitung weiß des Leitungssatzes in die Kammer 5 stecken, die Steckerleiste wieder in die Gehäuseverkleidung einsetzen und verrasten. ... Zitat Ende Kann mir jemand sagen, wie die Kontakte in dem Stecker Nummeriert sind, finde keine Info. Danke im Voraus Sepp
  2. Hallo! Wenn einer Interesse hat gebe ich einen neuwertigen Felgensatz (4 Stück) RIAL Davos wie oben beschrieben ab, Neupreis liegt über 80€ pro Felge, hätte gerne 120€ komplett. Passen auf den A2 und viele andere Audi, VW, Seat und Skoda sowie einige Chrysler Modelle mit 5x100 Lochkreis, ABE liegt bei. Radschrauben sind dabei für VW/Audi. Bilder findet ihr auf der Webseite von Rial, Farbe ist helles Silber (original) Abzuholen zwischen Krefeld und Mönchengladbach, eventuell demnächst wieder Übergabe bei einem Treffen
  3. Hallo! Turbolader einfache Prüfung ist: -Öl vor und hinter dem Turbo kommt (großteils) mit der Ansaugluft (also beide Enden prüfen), ein Turbolaufrad mit Spiel an der Welle ist ein Zeichen für fälligen Ersatz... Fahren eines Turbomotors ohne Druckleitung bringt kaum sinnvolle Ergebnisse, denn der Motor hat dann sehr wenig Leistung und deutlich zu viel Einspritzmenge (Rußwolke)... Viel Erfolg Sepp
  4. Hallo! Die von vielen beobachteten kurzen alten Glühkerzen sind (alte) Serie, man hat inzwischen aber festgestellt etwas länger bringt die Hitze besser in den Verbrennungsbereich und gibt die längeren Typen als Ersatzteil an. Viel Erfolg Sepp
  5. Hallo! Zwar teils OT aber... Zum werkzeugtechnischen Aufrüsten achte auf den kleinen Knarren/Ratschensatz bei Aldi, also ca 50teiligen Satz mit 1/4" Knarre/Ratsche. Der ist recht zuverlässig und mit ca 16€ im kleinen Budget immer drin... Viel Erfolg beim selber Schrauben Sepp
  6. Hallo ttplayer! Wenn du dich durch die verschiedenen Beiträge zum OSS durcharbeitest stösst du auch auf einen Beitrag in dem eines der Forenmitglieder schreibt er habe das auf YouTube hochgeladen... Ja, der Job ist machbar, für mich war die Himmeldemontage der nervigste Teil daran. Mein OSS läuft seit 2 Wochen wieder Sepp
  7. Hallo! Verständnissfrage: Was kann das blaue Kabel (KKL Adapter?) mehr als das VCDS Kabel? Oder arbeitet das mit anderer Software zusammen? Danke für Info Sepp
  8. Hallo! Vermutlich sucht ihr diesen Beitrag wie man einen A6 Schlüssel beim A2 verwendet Viel Erfolg Sepp
  9. Hallo! Für den Zweck habe ich hier einen Tornador, Ist praktisch eine Sprühpistole mit Wasserzufuhr bei der der Strahl wie bei eine Kärcher-Dreckfräse rotiert. In Kombination mit einem Nass-Sauger bringt das tolle Ergebnisse, auch an anderen unzugänglichen Stellen wie hinter Kabeln im Motorraum. Viel Erfolg Sepp
  10. ...und die Anschlüsse der Rücklaufleitung sind an einem Plastikteil welches mit einer Klammer am Filter befestigt ist? Dann bitte die Klammer abnehmen und die Dichtung unter dem Plastikteil (Knackfrosch genannt, ein temperaturabhängiges Ventil) erneuern...öder Plastikteil auch erneuern... Hintergrund ist, bei kühlen Temperaturen soll der Motor aus seinem Kraftstoffrücklauf warmen Sprit ansaugen um schneller auf Temperatur zu kommen. Wenn jetzt in diesem Bereich des Rücklaufes ein Luftleck, oftmals diese Dichtung, ist saugt die Einspritzung sehr gerne Luft statt Kraftstoff an, denn das geht leichter! Schaut der Filter aus wie in diesem Ebay-Link? Viel Erfolg Sepp
  11. Hallo! Da ich bei meinen anderen Autos mich noch nie mit Motorsteuergeräten herumschlagen musste und nur mal beim Passat (35i Facelift) von meinen Eltern mal ein Steuergerät ausgelesen brauchte, habe ich mich bislang mit dem Thema nicht beschäftigt. So steht nun für mich die Frage an, welche Diagnosegeräte eignen sich für die Alukugel und was hilft mir wirklich weiter. Das kann natürlich keiner von euch wirklich für mich beantworten, jedoch ist meine Bitte, das jeweilige Gerät/System kurz vorzustellen und Stärken und Schwächen zu beschreiben. Danke im Voraus für alle Info's Sepp
  12. Ein FSI wird geschlachtet mit OSS, AHK usw FSI Schlachtfest in Delmenhorst Mich würden paar Teile interessieren, mag aber derzeit nicht hinfahren...
  13. Hallo Jokes, wie schaut der Dieselfilter der an deinem Wagen verbaut ist aus? Habe da gerade keine Bild aber eine Vermutung... Hat er 3 bzw 4 Leitungsanschlüsse? Dann hast nämlich sehr wahrscheinlich eine Undichtigkeit da im Bereich der Rücklaufleitung, hat auch schon viele Golf 2 Besitzern Freude bereitet... Viel Erfolg Sepp
  14. Hallo! Im Zusammenhang mit den in diesem Thema besprochenen Problemen habe ich 2 Fragen... Zum einen ist mein A2 ab Werk noch mit normalem Scheibenwischer und der großen "Kiste" um das Gelenk ausgerüstet gewesen. Diese hat, wie im Beitrag von Hai2 (16. Mai 2014) zu sehen, deutliche Schleifspuren auf der Windschutzscheibe hinterlassen. Einer der Vorbesitzer hatte auch den Aerotwin-Umrüstsatz von Bosch angebaut aber vollkommen verdreht... Inzwischen habe ich hier einen original Wischerarm für Aerotwin hier liegen, bekomme den alten Arm aber auch mit Abzieher nicht von der Welle Das andere Problem ist die Scheibe mit deutlichen Kratzspuren, soll beim Autoglaser ca 450€ kosten, habe inzwischen die einzelne Scheibe für ca 140€ in Grünglas mit Graukeil angeboten bekommen, Spiegelfuß ist schon montiert. Ist das richtig, denn Farbe ist mir in den Scheiben eigentlich nicht aufgefallen... Ach ja, Spiegel und Türgriffe sind in Wagenfarbe Lichtsilber, also hat er das "Style Paket", falls es davon abhängt... Vielen Dank im Voraus Sepp
  15. Hallo "75-PS-pro-Tonne" Du wohnst doch in Langenfeld, das ist doch NRW. Da ist das Kontaktverbot doch nicht das Problem. Man muß sich ja zum OBDII auslesen nicht direkt nebeneinander stellen... Und an einem Auto können durchaus 2 Personen was tun ohne direkt zusammen zu stehen. Deswegen würde ich mal hier in der Liste nachschauen wer wirklich ein VCDS in der nähe greifbar hat und mit dir drüber schauen kann... Ich selbst habe sowas nicht, sonst würde ich mal kurz rüberkommen, habe bei einem Freund in Langenfeld schon viel geschraubt... Viel Erfolg Sepp
  16. Hallo! Die Adapterplatten getriebeseitig währen auch meine (relativ) einfache Lösung gewesen, auf diese Weise hat VW das Passat Getriebe damals sinngemäß im T4 untergebracht, sollte auch mit geringeren Maßunterschieden gehen... Und selbst wenn diese Platten gedreht und gefräst werden müssen, sind sie vermutlich günstiger als die Einzelanfertigung von Antriebswellen...
  17. Hallo Jokes! Darauf wollte ich hinaus, da ist eine undichte Stelle in der Spritleitung, in anderen Kreisen als "Luftwatz" bezeichnet... Wenn du eine gewisse Zeit genug Leistung abgerufen hast reicht die ankommende Spritmenge nicht mehr und der Motor geht aus... Mein Tipp: kontrolliere alle Schläuche und Schlauchverbindungen vom Tank bis Tandempumpe genau auf poröse Stellen und festen Sitz, irgendwo kommt Luft rein und meist dann auch geringfügig Diesel raus... Ist die Tandempumpe trocken oder ist die vielleicht undicht? Der Hinweis mit dem Getriebeschaden ist für mich als Schrauber auch nachvollziehbar, es gibt dazu einen guten Threat im Technikbereich, ist durchaus machbar... Viel Erfolg das besondere Auto in Griff zu bekommen! Sepp
  18. Hallo! Das Stück durchsichtigen Schlauch wollte ich auch vorschlagen, vermute Luftblasen im Sprit durch eine undichte Stelle. Kann man mit einem Stück durchsichtigem Schlauch (sollte nicht zu weich sein) gut erkennen. Kannst den Zeitpunkt seit dem das Problem auftritt genauer eingerenzen, z.b. nach irgendwelchen Arbeiten am Motor? Viel Erfolg bei der Fehlersuche Sepp
  19. Hallo! Ja, gestern habe auch ich, bei frühsommerlichen Temperaturen das OSS instandgesetzt, hat länger gedauert als ich dachte, hatte auch den Himmel rausgenommen... Zur Anhängerkupplung bin ich noch nicht gekommen, aber immerhin habe ich diese Woche das im Januar bestellte (!!!) Typenschild beim Audi-Zentrum nach der Arbeit abholen können... Soweit, bei uns ist Arbeit, wenn auch nicht alles im vollen Umfang, dafür mit erhöhter Ansteckungsgefahr Grüße Sepp
  20. Hallo! Kann das nicht so ganz einordnen, aber vermute, die Kupplung wird laut wenn sie trennt/trennen soll, also wenn du das Pedal trittst? Dann würde ich auf das Ausrücklager tippen.... Viel Erfolg Sepp
  21. ...Entwarnung... Also, es geht auch dieser Fehler mit dem Reparatursatz von 2 Blechen und 2 Schräubchen zum Goldpreis reparieren. Jedoch der Reihe nach. Erstmal habe ich den Motor abgenommen wie schon angekündigt, dann konnte ich innen schauen was passiert wenn ich die Kulissenführungen von Hand verschiebe. Die rechte Kulissenführung (O-Ton Audi-Anleitung) wirkte immer direkt auf das Drahtseil, bei der linken war das nicht immer der Fall, wie schon beschrieben ca 10cm Bewegung erst dann Bewegung am Seil, manchmal aber nicht immer. Also das Seil mit Kulissenführung in den richtigen Bereich der Aussparrung gebracht und den Motor wieder aufgesetzt, um das Seil zu fixieren. Dann mit einem Holzklotz und paar kräftigen Schlägen die Kulissenführung am Seil so fest wie möglich aufgeschoben, sodann das Reparaturblech eingesetzt, verbohrt und verschraubt. Nun Motor wieder ab, beide Kulissenführungen mit gleichem Abstand zu Glassegment 1 eingestellt und Motor wieder drauf. Erst den hinteren Deckel (Segment 3) aufgesetzt und so eingestellt, daß ich damit zufrieden war (alles schön von Hand am Motor gefahren!), dann den vorderen Deckel ((Glassegment 2) montiert und justiert, dann erst Test mit Motor elektrisch. Ich bin nun mit dem Ding zufrieden, wenn ich auch noch paar Fragen habe. Inzwischen bin ich sicher, den Himmel brauche ich für die Aktion nicht ausbauen, aber das Sonnenschutzteil habe ich ohne ganz geöffnetes Dach halt nicht heraus bekommen... Beim Innenhimmel hatte ich den Eindruck, rund um den Dachausschnitt ist er besonders feste beim Ausbauen. An der Blechverstärkung der Presspappe rund um den Ausschnitt sitzen sehr viele Klammern. Beim Einbau habe ich nun erwartet, diese Klammern irgendwo aufschieben zu müssen, auch aus dem Bild mit der Wasserpumpenzange mit den aufgeschweissten Druckplatten. Jedoch konnte ich kein Gegenstück für diese Klammern finden, habe ich da was verpassst? Lustig fand ich, auf dem Papphimmel lagen 2 der Einstellstücke, alte Ausführung, also vermutlich seit ursprünglicher Montage... Kann man am letzten Segment, also vor der Heckklappe, diese Teile im eingebauten Zustand irgendwo sehen? Am ersten habe ich 2 gesehen, am letzten konnte ich keines sehen. Soweit Lagebericht, wünsche euch allen frohe Ostern in dieser komischen Zeit Sepp
  22. Hallo! Habe gerade mein Dach auseinander und musste einen komischen Fehler feststellen. Auf der linken/Fahrerseite hat der Schlitten vomDachsegment 2 ca 10cm Bewegungsfreiheit erst dann greift irgendetwas. Das georderte Ersatzteil für die Reparatur des Seilzug-Mitnehmers bringt nichts, denn die Lasche ist komplett und in Ordnung soweit man sehen kann. Werde jetzt nochmal den Motor abnehmen, ob der Seilzug sich in dem Bereich überhaupt bewegt. Hat einer von euch Open Sky Schraubern schon solch ein Problem erlebt? Grüße und bleibt bitte Gesund Sepp
  23. Hallo! Ich hab zwar einen AMF, plane das aber für 200tkm auch ein, denn die Motoren sind mir zu teuer... Grüße Sepp
  24. In den beiden Varianten der Bucht (ebay, ebay-Kleinanzeigen) ist immer eine Menge drin für unsere Alukugeln, nicht alles ist realistisch, aber das hängt ja auch von den eigenen Bedingungen ab. Interessant finde ich noch, und da hab ich keinen Überblick, welche Plattformen noch Gebrauchtteile und NOS Teile für Autos anbieten im erreichbaren Raum... Für mich war ein Angebot neulich zwar interessant, aber wegen Ausgangssperre in Bayern und nur Abholung/kein Versand nicht realistisch.... ...es war ein komplettes Open Sky Dach... So muß jeder bei Angeboten schauen wie realistisch das jeweils ist ;-) Viel Erfolg, haltet die Augen offen und bleibt gesund Sepp
  25. Hallo! Habe bei meinem AMF die Tandempumpe am Freitag abgedichtet, ist jetzt trocken... Habe selber mir erst vor paar Tagen den Schlauch vom Kühler unten zum Thermostat besorgt weil der im Knick oben weich ist... Bei anderen Autos habe ich öfter bei Sandtler in Bochum Silikon-Kühlerschläuche gesehen, Marke habe ich nicht im Kopf, komme aber nicht in deren Katalog rein Sandtler Fahrzeugteile und Tuningzubehör in Bochum Viel Erfolg Sepp
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