vfralex1977

ja schon, aber knapp 700€ sind mir dann doch zu happig....

der tipp mit der scheibe ist gut genau diese beiträge habe ich gesucht. der gesamtpreis ist natürlich extrem, garantie oder kulanz kann ich getrost vergessen. da mein a2 im märz 3 jahre alt wird muß ich wohl mit dem prob leben, umrüsten ist mir jedenfalls zu teuer zumal die düsen beheizt sind.... wäre aber toll, wenn einer der in den threads genannten umrüster mal seinen bericht abgeben könnte, ob die sache einfach in eigenregie durchzuführen ist und was man als mindestumfang für teile benötigt.... auf jeden fall werde ich -so blöd wies klingt- wenns warm wird den waschmittelbehälter temporär beheizen. zwar sind mir bisher die waschdüsen noch nicht gefroren, aber der behälter teile von conrad dafür habe ich schon, aber bei dem wetter traue ich mich nicht des a2 auseinanderzunehmen. wie ich mich kenne fange ich an zu frieren und er bleibt in teilen liegen 8)

bin auf der suche nach motortuning für den kleinen 1,4er tdi auf die firma MTE gestoßen. kennt die jemand? 368€ scheinen doch ein schnäppchen für +25PS/+55NM zu sein, oder guckst du....

ich weiß, daß ich irgendwo schon mal die antwort gelesen hatte. leider erinnere ich mich weder an den wortlaut, noch kann ich den entsprechenden beitrag über die suche finden.... mich nerven die düsen an meinem a2 (ez 3/2002). sie lassen sich schlecht einstellen und spritzen so irgendwo hin. was gibt es für unterschiedliche ausführungen (beheizt!!!) und wie erkenne ich welche ich habe.... außerdem stört mich dabei, daß nach dem spritzen immer wieder reste der waschflüssigkeit im sichtbereich über die scheibe laufen und man mehrfach -trotz sonst eigentlich trockener scheibe- nachwischen muß. problem dabei, daß der wischer auf der beifahrerseite liegt, da passiert das nicht.... habt ihr lösungen oder tips, bzw. einen link zum entsprechenden thema?

ich habe komplett 495€ über meinen freundlichen bezahlt. zzgl 50€ für die werksfreigabe um die AHK eingetragen zu bekommen....

ist eine VARTA BLUE DYNAMIC art-nr: 571 013 068 laut test "sehr gut" preis über ADAC: 109€

ist eine VARTA BLUE DYNAMIC art-nr: 571 013 068 laut test "sehr gut"

der ADAC hat mir gestern eine 71AH eingebaut. die wäre vergleichbar. überhaupt käme es nur auf den "kaltstartstrom" an, der bei der serien-bat bei 380A liegt und durch das ersatzteil von varta (680A) deutlich überschritten wird.... gerade dieser wert sagt etwas über die leistungsfähigkeit bei kurzzeitiger entnahme (startvorgang, besonders im winter) aus, wobei die AH-angabe sich auf eine kontinuirliche abgabe bezieht, die selbst beim schalter aller verbraucher selten bis nie erreicht wird.... stimmt das so hier findest du übrigens einen kurzen ablauf, was ich mit dem ADAC so erleben durfte....

hallo bezüglich der frage mit den 215er wirst du hier keine antwort erwarten dürfen, weil es im thread direkt um die AHK geht.... den kabelsatz und die kupplung gibt es deffinitiv nur direkt über audi, evtl. als e-teil über ebay oder einen audi-teile-händler. im ordinären zubehörhandel bekommst du da nichts, auch nicht direkt beim hersteller AL-KO, da hatte ich damals auch gefragt.... preisvergleiche lohnen sich, da dieser scheinbar von händler zu händler variiert, obwohl es ein gelistetes audi-teil ist und es einen festen preis nach liste gibt. ich hatte damals bei drei händlern angefragt und jeweils unterschiedliche angaben erhalten.... ganz wichtig: wenn in deinem schein/brief keine angaben für die AHK bzw. anhängelast ab werk eingetragen ist, brauchst du für die vorführung beim tüv eine freigabebestätigung von audi für dein fahrzeug, andernfalls kannst du die AHK nicht eintragen. das ist aber nötig, da du sonst ohne ABE unterwegs bist.... ich werde ab märz auch 215er rreifen aufziehen, jedoch auf der original s-line die nur 7" breit ist und eine et von 38mm hat. infos darüber zu gegebener zeit.... wenn du noch fragen hast, kannst du dich an mich wenden.

ich habe den EASY-CAP auch seit etwa 6 wochen in gebrauch und bin sehr zufrieden. der original-deckel baumelte ständig am kotflügel, oder -wenn man ihn denn auuf den außendeckel gesteckt bekam- war er beim tanken im weg. außerdem ist es jetzt eine absolut saubere sache.... ich habe bei ebay 16,35€ incl. versand bezahlt.

sehr oft machen das die T30 aber nicht mit.... rechts-oben brauche ich jetzt schon ne neue (nach viermal wechseln)....

solten wir hier nicht stoppen und im anderen thread weiter-forschen kann ein mod den ganzen thread an den anderen anhängen?

aha.... super, vielen dank für die info.... noch was: funzt das auch für die tankanzeige? die nervt nämlich zu früh und ich kann die außentemp nicht ablesen, weil die doofe zapfsäule abgebildet ist (kein FIS)....

aber hallo 14,3% leistungszuwachs das wären bei meinem a2 dann ja gute 85ps. in dem moment ist es eine leistungssteigerung vergleichbar einem motortuning und muß in den fahrzeugpapieren eingetragen werden

rischtiiiiisch...... mir macht mein a2 auch viel spaß, leider gabe es damals die option 90ps noch nicht, sonst hätte ich wohl den genommen. mittlerweile interessiere ich mich für nettes aus dem hause abt oder anderen, womit ich die tdi-maschine etwas toppen könnte.... aber da muß ich wohl noch etwas sparen, derzeit gibt es wichtigeres und man muß eben prioritäten setzen....

die wissen das: so klein wie eben möglich....

morgen gehts los zum winterurlaub in den schwarzwald nach schonach.... nun dachte ich mir, saugst mal den herbst-dreck aus dem fußraum und füllst mal die scheibenwaschanlage auf, da entdeckte ich einen schalter der von der serviceklappe betätigt wird.... ich dachte, er würde die kontrollleuchte ansteuern, die anzeigt wenn eine türe nicht gecshlossen ist. kurz ausprobiert, aber das war es nicht.... kann mir jemand sagen, was das für ein schalter ist? er sitzt auf der rechten seite, zweischen dem öleinfüllstutzen und dem peilstab.

und wenn ich bedenke, daß man im neueren a2-tdi schon -evtl. aus kostengründen- den zuheizer weggelassen hat....

guckst du: https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=17624 da steht alles schon.....

kein problem, du glaubst gar nicht was ich hier schon für "böcke geschossen" habe. müßte man die alle vergessen, das forum wäre nur noch halb so groß :D

sofern du nicht irgendwo in den alpen oder sonst einem handy-technisch unterversorgten gebiet unterwegs bist, sehe ich auch keinen nachteil im notrad.... und werl ist doch netzmäßig absolut versorgt.... habe übrigens einen motorradfahrenden bekannten in werl, so weit ich weiß arbeitet er bei den stadtwerken, oder so....

viel spaß wie siehts im "blackforrescht" eigentlich schnee-technisch aus wir sind ab dienstag abend bis zum 07.januar in schonach und würden uns über ein bissl weiße pracht freuen.... edit: habe grade festgestellt, daß es nur knapp 30km distanz sind. vielleicht sieht man sich ja mal....

ich kann aber keinen gravierenden mehr- oder minderverbrauch beim reifenwechsel feststellen und das obwohl ich im sommer (noch) 205er auf 17" fahre und im winter 155er auf 15".... macht vielleicht nen 1/2liter aus, wenn überhaupt....

evtl. hat sich im system (schläuche zu den defrosterdüsen) flüsigkeit gesammelt. das würde erklären, warum es nicht besser wird, wenn du das gebläse größer stellst.... in diesem falle sollte es aber doch weggehen, wenn du die heizung mal "auf volle pulle" stellst und für ne weile laufen läßt. dann mußt du natürlich entweder das fahrzeug verlassen oder in kurzen hosen und t-shirt radio hören

es gibt auch noch halter, die (je nach ausführung) zwei bzw. vier haltenasen oben und unten haben. wenn man die mit einem schraubendreher entriegelt, klappt der äußere rahmen des halters auf und man nimmt das kennzeichen nach vorne (horizontal) ab....