vfralex1977

wenn ich mich nicht zu sehr täusche, dann aktualisiert sich das telefonbuch automatisch bei jedem neuen erkennen des gerätes. das würde dann bedeuten, daß du z.b. eine nummer in deinem handy löschst und beim nächsten aktualisieren löscht das interne tel-buch auch den eintrag.... ist das so, oder irre ich mich

sieht toll aus.... aber bei meinem silbernen a2.... man würde es nicht sehen 8)

habe auch die vorgänger drin und war am überlegen wegen der 5250er. poste mal deine erfahrungen, vielleicht schlage ich dann auch noch zu.... irgendwer hatte aber geschrieben, daß mehr als 4500k mit halogenlampen nicht möglich wäre, auch nicht mit xenongas-füllung....

wie schauts denn mit solchen lämpchen aus? link zu ebay oder die....

ich habe jetzt alles probiert, aber die suche hat mich nicht zu den gewünschten ergebnissen gebracht: besteht die möglichkeit, den serienmäßig verbauten zuheizer in eigenregie zur vollwertigen standheizung aufzurüsten? hat das jemand schonmal gemacht und kann mir tips geben? oder soll man auf grund immenser umbauarbeiten die sache in der werkstatt machen lassen? umfang der arbeiten? wenn ich die sache richtig verstehe muß doch nur eine umwälzpumpe und die zeitschaltuhr verbaut werden, oder? würde mich über kurze unkomplizierte antworten freuen, gerne auch als PM oder MAIL.... thanx

hatte das "?" vergessen.... also: paßt das auch in den a2?

und da tut es auch schwer not. habe bei meinem audi-dealer mehrere a4 mit gummilippen gesehen. die waren so verquanzt, man konnte sie nur mit tränenden augen ansehen könnte mir gut vorstellen, daß das auch beim a2 hübsch wäre.... zu den nebler-ringen: mit was hast du die gemacht? auch mit dem hier bekannten kantenband? so enge radien? geht das? detail-foto möglich? gerne auch als email....

ich würde ihn jetzt in acoya-silber nehmen. meiner ist lichtsilber.... acoya hat einen leichten violett-stich der sich unheimlich gut die gewölbten formen des a2 umschmeichelt da es sich dabei auch um einen silberton handelt, sind die vorteile dieser farbe auch die relative unempfindlichkeit gegen schmutz, flecken und waschhallen-kreise....

nein....

holt ihr ihn im werk ab, oder wird er zum händler gebracht wenn zweiteres stimmt und ihr euch noch umentscheiden könnt, dann holt ihn in IN selbst ab. ist wirklich sehenswert und interessant. außerdem ist der a2 vollgetankt und ihr habt den ganzen tag freien eintritt auf dem gelände von audi.... ansonsten viel spaß mit dem "fun-mobil"

danke. in ebay ist eine für die van-modelle von fiat und co. drinnen.... text dabei "paßt auch in andere modelle".... auch in den a2

kurze info bitte.... welche lampen sind das

kann mir jemdand sagen, was ich für einen suchbegriff z.b. bei ebay eingeben muß, damit ich für meinen 55km-tdi den aufrüstsatz zur standheizung finden kann?

wenn es die serienmäßigen winterräder sind, sind beide schrauben (sommer / winter) imho vom gleichen typ....

nicht ingo, aber auch ich habe nachgerüstet.... wo na hinten in der mitte kosten der "hardware" 490€ zzgl. 56€ fürs gutachten bei baujahr <2003 (sprich ohne ahk-lastangaben in brief und schein). audi veranschlagt nochmal ungefähr das selbe für den einbau, womit du bei einem gesamtpreis von etwa 1000€ angelangt bist. wenn du die möglichkeit hast, es selbst zu machen, mach dich auf ein paar nette stunden gefaßt wenn du mehr infos brauchst, dann melde dich nochmal....

die 7x17 mit et38 steht im radhaus genau so weit drinnen wie deine 7,5x17 mit et32. das halbe zoll felgenbreite teilt sich gleichmäßig auf die felge aus (bei gleicher et), wodurch sich eine et-veränderung von 1/4 zoll, also ungefähr 6mm ergibt. und damit wären wir wieder bei einer vergleichs-et von 38mm.... auf der außenseite sieht es nochmals anders aus, da addiert sich zum viertel zoll noch der unterschied der et. demnach steht deine felge knapp 12mm weiter draußen, wodurch sich die minimalen schleifspuren erklären lassen.... aber die tatsche, daß deine 215er eingetragen sind, stimmt mich zuversichtlich für meine nächsten gespräche beim TÜ....

alle achtung.... gibts noch weiteres zubehör???? was kostet der denn in dieser zusammenstellung

hab ich was verpaßt? worum gehts hier?

ist aber doch nur das verhältnis breite zu höhe in prozent.... 205/40 macht ca. 82mm flanke 215/35 macht ca. 75mm flanke 215/40 macht ca. 86mm flanke daraus ergiebt sich für mich sogar eine mögliche verschlechterung des komforts beim einsatz der 215/35, bzw. eine erhöhung bei 215/40. das war der grund, warum ich diese haben möchte....

gerade in diesem fall halte ich es aber für wichtig trotzdem auf evtl. fehler in der argumentation zu technischen problemen hinzuweisen und in die richtige stellung zu bringen.... auch wenn es hier den einen oder anderen gibt, der mit halbwahrheiten glänzt und dich dann mit verachtung straft, das du ihn bloß gestellt hast. die anderen, die tatsächlich (d)eine hilfe brauchen sind dankbar.... und hier das wissen oder den mensch an sich nach seiner herkunft zu beurteilen, ist so wie so dumme voreingenommenheit und völlig fehl am platze.... also bitte aktiv beteiligen, schmunzeln kann man ja trotzdem noch.... ps: habe übrigens auf den thread wegen des ölwechsels nach der einfahrzeit geantwortet und wäre persönlich an etwaigen fehlern in meiner meinungsäußerung interessiert....

mir geht es in erster linie nicht um die breite der reifen, sondern um die zunahme im komfort. der 35er querschnitt des 215er dürfte aber ähnlich liegen wie der 40er beim 205er.... klar könnte man jetzt sagen: s-line kaufen und komfort haben wollen.... tststs.... aber ein kleiner kompromiss wäre schon nicht schlecht 8)

ein ölwechsel ist nicht vorgesehen, also würde ich ihn auch nicht machen.... die von dir beschriebenen toleranzen, die einen erhöhten abrieb oder verschleiß bewirken liegen mittlerweile in nahezu unmeßbaren bereichen.... wichtiger ist die einfahrzeit an sich. zwar macht der a2 spaß, wenn man ihn um die ecken scheucht und ab&zu mal die sporen gibt, aber halte dich während dieser zeit zurück und du wirst keinen schaden dadurch ernten.... übrigens sollte dich in der ersten zeit ein erhöhter ölbedarf nicht wundern. ich habe auf den ersten 20tkm gute 3liter nachgefüllt, seitdem aber nichts mehr (außer dem wechselintervall bei 40tkm).... viel spaß mit dem a2

habe mal theoretisch die werte für reifenabrollumfänge errechnet. diese sind jedoch praktisch nicht nachzuvollziehen, da sich ein teil des errechneten durchmessers in die felge setzt.... aber für den vergleich ist es ausreichend: [sizept=10](angaben: reifengröße / theo. durchmesser[cm] / theo. umfang [cm] / abweichung [%])[/sizept] 175-60-15 / 59,10 / 185,57 / referenzgröße 155-65-15 / 58,25 / 182,90 / -1,46 205-40-17 / 59,58 / 187,08 / +0,81 215-35-17 / 58,23 / 182,84 / -1,49 215-40-17 / 60,38 / 189,59 / +2,2 demnach liegt meine wunschgröße außerhalb der toleranz.... aber es gibt doch schon a2 mit dieser größe, oder....

aber die abweichung liegt doch mit lediglich +1,5% im tolleranzbereich.... das sollte doch auch ohne abgleich gehen, oder?

stimmt 8) 215/35 bekäme ich wahrscheinlich sogar zugelassen, also: ich möchte gerne 215/40 auf den original s-line fahren.... [sizept=10](edit im start-post leider nicht mehr möglich)[/sizept] danke für den hinweis.