_Manni_
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ja 74x..... nun nicht mehr
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Im Radlager ist der Ring eingebaut.... Da wirst du 2 Fehler gehabt haben, sdie sich ausgeglichen haben. Defektes ABS + defekter ABS Ring / Sensor. Nun mit neuem Block hast du den ersten Fehler Zieh doch mal den Stecker vom Sensor ab. Dann sollte er den erkennen, als Fehler abspeichern, aber dann eben ohne Störungen fnktionieren.
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Und den gebrochenen Ring.... Am Ende Oszilloskop
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Auch ohne Regeln des ABS ?? Radlager prüfen.... Vor 8 Wochen hat Madame in ihrem Touran das Radlager gehört.... Ich nicht... Kollege auch nicht... Der abgeschliffen ABS Sensor strafte uns mit anscheinend er Alternstaubheit
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Nein. Nur bei kompletten 0 SIgnla. Ein zu schwaches Signal oder ein gebrochener ABS Ring , kann ABS Auslösen ohne EIntrag. Ist im steuergerät keine MWBs ?? normal kann man da die Geschwindigkeiten / Rad ausgeben, welche sich bei Geradeausfahrt nicht unterscheiden dürfen
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Der Space Frame ist beschädigt. Neuen gebrauchten A2 suchen und weiter
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??? Der BBY hat keine Zündkabel
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Die Ansaugluftdruck sollte mit dem WInkel der Drosselklappe in etwa hinkommen
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Das kommt, wenn man solche Halter einsetzt: Die mittlere "Verteilleiste" ist nur geklickt. Drückt man gegen springt sie ab oder hakt aus.
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Wenn es reproduzierbar ist mit VCDS MWB aufnehmen. Kabelbruch des Saugrohrsensors kannst du auch haben
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Ist doch ganzeinfach: Tankdeckel öffnet sich bei offener Tür + gedrücktem Schalter. Also braucht es min 1 Defekt: a.) der Tankschalter ist verklemmt und dauergedrückt --> Wird die Tür geöffnet geht der Tankdeckel auf Bei dir sind 2 Defekte vorhanden a.) der Tankschalter ist verklemmt und dauergedrückt b.) Der Microschalter für TÜR offen ist auch defekt, so dass beim entrickeln der TÜR das Auto sofort denkt "offen" und dann siehe oben --> Tankdeckel offen
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Drosselklappe reinigen Nebenluft überprüfen
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So sieht es aus.... Es war entweder Leistungslimit erreicht (runterschalten = Geschwindigkeitsverlust) oder aber ein Hochschalten hätte auch nichts gebraucht, weil das Getriebe auf Straße ausgelegt ist
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Wenn du nett bist stellst du das Tuningfile so ein
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So sieht es aus. Ggf vorher den Stecker nochmal kontrollieren lassen
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Die Tür ist scheiße.... Und Heck... Ja Schürze ab und auch tauschen... Beides gegen gebrauchtteile und lackieren... Als Techniker: Einfacher ist da Motorschaden und Motor wechseln
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Hier wird ein A2 verkauft - könnte ja interessant sein...
_Manni_ antwortete auf avant-tdi's Thema in Verbraucherberatung
Es geht nicht um die Automatik sondern die Klimaanlage an sich. Wenn es dir reicht bei 30 Grad Fenster aufzumachen??? Ich bin froh über die Klimaanlage.... -
Abstecken wie beim Zahnriemenwechsel . Mindest mal Abdeckung abnehmen und nachsehen, wie er aussieht.
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Wastegate ??? Druckdose ??? --> Unterdruckschlauch Gibt es so universal. Oder meinst du vom Turbo den Zuführschlauch/Bogen und Abgangsbogen ??
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Na ja... Was bedeutet denn "Fehler Nockenwellenverstellung". Das Motorsteuergerät misst einen Winkel zwischen Nocken und Kurbelwelle, welcher "nicht sein darf". Ich würde daher mal den Zahnriemen überprüfen.
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Achso.... Na dann.... Proboosz Firmware....fertig... Saugrohr Klappe tod
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Wie ich erwähnte. Du hast kein Poti, damit kannst du kein Poti tauschen. Du hast eine komplette Drosselklappeneinheit
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Ldasonde raus, Adapter drauf Abgasgegendruck messen
