_Manni_

Jepp.... Dein Problem sollte die Stromversorgung der Einspritzdüsen sein. Ohne Strom startet da nichts. Sicherung finden und Überlastung mal prüfen und/oder Hauptrelais.

Gibt keine dummen Fragen, denn genau das ist heute Thema: "Hab doch das Teil gegen neu getauscht, kann es nicht sein" Dann mißt ein dritter nach oder schaut genau hin und schwups: Fehler gefunden

Massefehler oder billige Chinalampe oder Fassungen verbogen

Ahhh ok ... soll ein Fett sein Ok... Schmierfette sind erlaubt, wobei da die Bezeichnung "Dichtfett" wohl Qacksalberei ist Kenne ich auch nicht in Blau Daher achtung

Wie gesagt bei Zubehörpumpen gar nicht

So sieht es aus. Daher war das Beilpiel auf Seite 1 ein Fehler: Ein Wedi mit ÖÄlabführfunktion ( bzw generell einen WeDi) setzt man nicht mit Dichtpaste an der Welle an.

Massefehler.... Deine Lampen hinten haben keine Masse. Der Strom fließt über die Bremslichter ab, das MSG bekommt mit "Bremslichter an wohl Bremslichtschalter dauerkaputt" --> leuchten

Nö auslesen.... Kühlwassertemp im Motorsteuergerät und vergleichen mit der im Kombiinstrument

Diesel.... Ist nur Mangel beim Benziner....

Ha.... Hab noch eins liegen. Geringer Mangel beim Benziner 😄

Nö..... Bei unseren Karren nur bei groben Fehlern. Sind die taub stimmt die Einspritzmenge einfach nicht. Das geht natürlich auf die Zündwilligkeit

Und was war da der Fehler Wieso was war denn der Fehler ?? Der Benziner hat nur den Saugdruck. Das ist ein sehr wichtiger Sensor. Wenn der nicht hinhaut wird das nichts Das ist kein guter Falschlufttest, denn da würdest du nur was bemerken mit einem tennisballgroßem Loch. Ja ich glaube du bist zu hibbelig dabei und gehst davon aus, dass bei einem altem Motor ja nur die Drosselklappe kaputt sein kann. Alles andere ist ja heile, weil es ja vorher auch lief und du natprlich in Ruhe alles sauber mit neuen Dichtungen zusammengebaut hast

Nein. Da sind Plastedübel im Radkasten. Da muss man vorsichtig den Mitteldorn zur Hälfte druchdrücken. Dann den Dübel rausfummeln. Drückt man den Dorn zu weit, fliegt er dahinter runter und man darf suchen / neukaufen

Zündung ist an ... Motor aus ?? Nur zur Klarstellung.... Bisschen warmlaufen lassen ist nur, da viele Adaptionen nur ab 10 Grad gehen und bei uns hier sind es gerade 5

Auto warmlaufen lassen Fehlercodes löschen Steuergerät Grundeinstellung Kanal 00 Dann Grundeinstellung Kanal 60 Ansonsten müßtest du mitteilen was genau kommt:

Du schaffst das Meine trommeln quietschen schon.... 1 Jahr TÜV habe ich noch ..... Schon wieder 1 Jahr her....

Wanne ab, Reinigen, Dichtmittel von VE nehmen, neue ran. Schrauben ggf besorgen / Wenn Zahnriemen ansteht Ölpumpenkette wechseln

BBY ??? Einfach nächstes Mal nicht auf den Euro stiehlen und den Filter mit Regler wechseln Keine Kritik an dir, sondern Hinweis für alle anderen :

Mhh mußte den armen Sensor wieder rausholen

Wenn du zeitig reparieren läßt ist das kein Problem. Du kannst aber auch "Probleme sammeln" und dann irgendwann das Auto abstoßen. Kaufen und einbauen lassen.

Du meinst den PDE Kabelbaum ?? Was ist dir da komisch vorgekommen??

Und besser 😀

Moin moin..... PS ... wir sind im echten Norden

Und ich würde dir AGR mal mit einem Blech verschließen