Wolfgang B.

Richtig ! Mit dem Schluessel im Schloss kann man das OSS schliessen. Nicht ueber Funk. Ich hatte das falsch in Erinnerung. so long

Die Werkstatt hat mich darauf hingewiesen,das der Motor getauscht wurde. so long

Dankn dir,Phönix A2 ! Also,diese Azwole Box habe ich nicht. Mein OSS war ja jetzt bald drei Jahre ausser Betrieb. Ich meine mich aber zu erinnern,das ich es mit dem Schluessel zwar nicht öffnen konnte,und das aus guten Grund,aber es mit der Fenster und Tuerenschliessfunktion schliessen konnte. so long

Also " Boxa azwole " sagt mir jetzt gar nichts. so long

Ich habe heute festgestellt,das ich mein OSS nicht mehr mit dem Schluessel schliessen kann. Frueher ging das immer. Ich nehme einmal an,das das daran liegt,das ich auch einen neuen Motor bekommen habe. Wie lerne ich denn den jetzt an ? so long

Ich habe jetzt auch Wasser im Batteriefach. Hinten rechts läuft es rein. Da ich diesen thread hier kenne habe ich gleich 2! neue Entlueftungsgitter gekauft,den Stossfänger demontiert und bin gleich ueberrascht worden. Das Orginal Lueftungsgitter sass ganz normal fest. Habe dannn trotzdem das Neue eingebaut,aber das Wasser läuft bei Regen weiter munter ueber den Wagenheber ins Batteriefach. OSS habe ich,aber da ist alles trocken. Wo kann es denn jetzt noch reinkommen ? so long

Kontrollier einmal recht zeitnahe,die Spannrolle von deinem Zahnriemen,und zwar die vom Koppelriemen. so long

Ist sicherlich der Ölabscheider. Einfach einmal die Schrauben etwas nachziehen. Hat bei mir geholfen. Ist jetzt seit 2 Jahren dicht. Natuerlich kann man auch Alles demontieren und die Dichtung incl. Abscheider neu machen. so long

Man bekommt das Dach geschlossen. Einer drueckt es von Aussen richtig zu und von Innen schiebt einer die Lasche so weit wie möglich ueber die Fanghaken und blockiert diese dann mit einem Zahnstocher / Streichholz. Damit bin ich 2 Jahre rumgefahren,ohne Wassereinbruch und ohne Pfeifgeräusche. so long

Was denn ? EZ. 25.02.2004 ? Deine Garantie läuft heute ab !!!!! Wenn es schon knarzt und knackt,vermutlich beim Ueberfahren von Unebenheiten,ist das der Anfang vom Ende deines OSS. Das wird jetzt aber wirklich spannend. so long

Dank dir fuer den Tipp,aber ich gehöre der Orginalfraktion an. Wo diese Umschaltbox war soll nach Möglichkeit auch wieder die Gleiche hin. so long

Also ,ich habe keine Goldfische im Heck,kann aber Feuchtigkeit nicht ausschliessen. Erstaunlich ist nur,das ich bis zum OSS-Tausch in Kiel problemlosen Empfang aller Sender hatte. Wegen 40-50 € mache ich kein Fass auf. Wie soll ich den von Schweden aus beweisen,das die Umschaltbox auf der Rechnung uralt und defekt ist ? Ich habe nach fast 10 Jahren eine Garantieleistung im Wert von ueber 3000 € bekommen. Da kommt es mir auf so eine kleine Summe nicht an. so long

:rolleyes:So,des Rätsel´s Lösung ist ,das die Umschaltbox / Diversitybox die nach Rechnung erneuert worden ist,defekt ist. Die ist von Innen so etwas von oxidiert,das glaubt man gar nicht. Von Aussen sieht sie wie neu aus und es gibt auch eine aufgeklebte Bestellnummer. Beim fluechtigen Draufschauen ist mir hier nichts aufgefallen. Na was soll´s. Hauptsache das Dach funktioniert einwandfrei. Morgen bestelle ich eine beim . so long

Wenn der Verstärker tot ist,warum habe ich dann einen Sender ( lokal ) glas klar ? Wo befindet sich dieser Verstärker ? Warum gehen in dieses Diversity eigentlich so viele Kabel ? Duerfte doch nur Antenne,Handy und vielleicht noch die Vorbereitung fuer das Festnavi sein. so long

Wenn die Kurbelwelle bricht muss es einen fuerchterlichen Schlag geben und der Motor steht. Wie kannst du dann auf Spiel vom 2-Massenschwungrad kommen ? Vermutlich hat sich bei diesem Wagen viel im oberen Drehzahlbereich abgespielt,aber was soll´s. Neuer,ueberholter Motor rein,am Besten mit ueberholtem Getriebe und weiter geht es. Wenn die Karrosserie ok ist und der Innenraum gepflegt, ist das eine gute Investition. so long

DX ist angewählt. Sicherlich ist die Antenne nur fuer das Telefon. Trotzdem musste aber das Diversity getauscht werden. so long

Das diversity wurde erneuert,weil ich eine neue Dachantene bekommen habe. Die Alte konnte man nicht zerstörungsfrei vom alten Dach entfernen. Den einzigen Sender bekomme ich mit RDS und glasklar. so long

Mein Radio Konzert empfängt nur noch einen Sender. Wie ist das möglich ? Eigentlich duerfte doch entweder kein Sender zu empfangen sein,oder eben alle. Der Sender den ich glasklar mit RDS Singnal empfange ist lokal. Hat hier Jemand eine Erklärung ? so long

Nein ! Ich habe fuer 180 € einen Ölwechsel,ähem wertvolle Inspektion , bei Audi hier in Schweden machen lassen. Das hat denen in Kiel gereicht. so long

Gestern Nacht bin ich aus Kiel zurueck gekommen. 2 Jahre habe ich ja die Reperatur,oder besser den Austausch meines OSS vor mir hergeschoben,da wir uns immer so schwer tun ,nach Deutschland zu fahren. Fazit : " Es muss nicht immer Rinner in Bad Tölz sein ! " Das neue Dach öffnet und schliesst, zu Mindest bis jetzt, perfekt. Alle Verkleidungsteile wurden wieder sauber verbaut. Kein Knarzen und keine veränderte Geräuschkulisse,auch sind alle Verkleidungsteile sauber geblieben. Im Uebrigen war bei mir tatsächlich der Seilzug gerissen und nicht wie ueblich der Plastikschuh. Mein Ramen hat eine andere Teilenummer. Vielleicht ist hier ja irgend etwas verbessert worden. Dann hätte sich das lange Warten ja noch ausgezahlt. Ich kann das Audizentrum ,Schmidt & Hoffmann in Kiel nur empfehlen. Als Leihwagen hatten wir einen A1 90 PS tdi mit Automatikgetriebe den ich eigentlich dieses Jahr fuer meine Frau kaufen wollte. Aber dazu mehr in unserem Audi A1 thread. Ach ja,jetzt liebe ich mein OSS wieder und kann den Sommer kaum erwarten,gerade wo es hier heute wieder heftig geschneit hat. so long

Der A2 ist der luxeriöseste / wertigste Kleinwagen,den man ueber haupt fuer Geld kaufen kann. Hier kommt es beim Kauf in erster Linie auf Ausstattung und Pflegezustand der Karrosserie und des Innenraums an. Alles andere ist ersetzbar,wobei wie schon merfach erwähnt, die beiden 75 PS Versionen die problemlosesten sind. Wenn Laufkultur fuer dich wichtig ist,und ich meine das aus deinem Beitrag rauszuhören,wuerde ich aber zum Benziner raten. Fuer 8000 € kann man hier einen schönen A2 erwerben, und mit Hilfe dieses Forums eigentlich alle eventuel auftrtetende Probleme,wirtschaftlich vertretbar lösen. Allein das Raumkonzept ist bis heute einzigartig.Vielseitiger kann man eine so kleine Grundfläche kaum nutzen und durch das tiefe Armaturenbrett hat man ueberhaupt nicht das Gefuehl in einem so kleinen Fahrzeug zu sitzen. Alle, die bei mir einmal mitgefahren sind waren ueberrascht,das dieses von Aussen so kleine Auto,Innen so geräumig ist. Die Krönung ist aber die Aluminium Karrosserie die eine ueberdurchschnittliche Lebensdauer erwarten lässt und in der Regel einfach nicht gammelt. Die 9 Jahre die meiner jetzt auf der Strasse steht sieht man den Wagen nicht an und langweilig wird er auch nicht. so long

Richtig! Ich habe am 17 Februar einen Termin zum OSS-Wechsel in Kiel. Die weitgehend wertlose Inspektion die man hier aufgedrängt bekommt lasse ich fuer 150 € in Schweden machen ,was in Deutschland anerkannt wird. Die duerfen dann hier das Öl wechseln,wenn ich daneben stehe. An der Förde hat man bis jetzt so um die 12 OSS beim A2 gewechselt und verfuegt so ueber die nötige Erfahrung. Fehler können ueberall gemacht werden. Keiner kann sich vorstellen,wie schwer mir das fällt,den Wagen aus der Hand zu geben. so long

Schau einfach bei x1-autoteile. Ob die jetzt wirklich besser sind weiss ich noch nicht. so long

Richtig ! X1 hat das beste Preis-Leistungsverhältnis,sowie ein umfangreiches Angebot. Ich bin hier auch noch nie enttäuscht worden. so long

Klar,habe ich gerade bekommen. Die Rillenkugellager haben nur 2 Jahre gehalten. so long