cr-a2

Abt AS 7 7,5* 17,Et30 Gold metallic pulverbeschichtet Reifen 195/40/17

Hallo schaengel sag mal wie wurde bei dir das Thema Batterie gelöst? Die Kabellänge ist ja begrenzt. Bei mir wurde die Batterie längs eingebaut und ich frage mich, ob es so wie bei dir quer problemlos möglich ist. Grüße Chris

Wäre auch dabei. ev. die Koppelstangen tauschen. Fehlerspeicher auslesen wäre klasse.

ÄH nein!!! Geht auch ohne Ausbau.Nervig aber es geht natürlich. Ich behaupte es nicht nur.Ich weiss es, weil ichs selber schon verstellt habe.

Hab halt die 3 Schrauben mit denen das Lager befestigt ist noch mal gelöst, den Wagen aufgebockt und beim festziehen darauf geachtet das es besser zentriert ist.Sonst kann es scheinbar auch bei neuen Lagern zu Geräuschen kommen.

Treffer versenkt :D Kenne das Spielchen. Bei mir war es wie bei dir:Klemmneigung. Feder wird verdreht und schnalzt zurück. Hatte übers TT Forum erfahren, dass es bei Gewindefahrwerken auch ohne Ausbau des ganzen Fahrwerks möglich ist das Domlager zu tauschen. Genau so war es auch. Nachdem die neuen eingebaut waren machten die Federn wieder Geräusche. Dank eines netten Skodameisters bekam ich den Hinweis auf die Zentrierung zu sehen, da es sein kann, dass deshalb eine Klemmneigung entsteht.Und siehe da der Mann kennt sich mit Ferndiagnosen aus

Mein erster Gedanke : bei deinen Domlagern passt was nicht.Verschlissen oder beim Einbau zu wenig zentriert und somit Klemmneigung.Kann sein,dass ich das auch hatte

Wenn du beim Kw V1 auf die im Gutachten erlaubte Höhe runterdrehst kann es bei bestimmten Situationen dazu kommen,dass die Antriebswelle schleift.Kann ich leider so unterschreiben.

Blöd zu erklären. Ich versuchs mal... mit einer Hand reinfassen.Die Aussenspiegelkappe zu dir ziehen und Kappe gegen den Rest (Dreieck) leicht verdrehen.Ein Ruck und zerlegt.Probiers mal, wenn du die Schrauben gelöst hast ist echt wirklich nur diese Raste die beides zusammenhält ! Gruss Chris

Schau mal folgendes Bild an.Bei meinem Daumen siehst du einen Schnapper/ne Plastiknase die dir das Demontieren so schwierig erscheinen lässt. Hatte selbst auch schon das Problem...Man will ja nichts beschädigen....

Hi! Fahre ein KW V1 Gewindefahrwerk mit 205/45/R16 Bereifung(ET35).Vorne ist der Audi etwa 50 mm tiefer (die Tüv Tiefe laut Gutachten).Hinten ist es weniger, etwa 40 mm (wegen der Optik).Vorne und hinten sind Federwegsbegrenzer aufgesteckt.Vorne hat es geschliffen. Wenn du jetzt einen 195er Reifen fährst dürfte es gehen.Wobei du es erst zu 100% beim Diagonalen Aufbocken oder dem Auffahren auf eine Rampe beim Tüv feststellen kannst... Für mich ist ein Gewindefahrwerk die erste Wahl geworden.Ich persönlich halte nicht mehr viel von den Feder+Dämpferkombinationen aufgrund von irgendwelchen Empfehlungen aus einem Forum... Das Gewindefahrwerk ist abgestimmt und die Tieferlegung lässt sich auch anpassen. Gruss

War bei meinen auch so.Fand ich auch nicht in Ordnung.Jetzt rosten die Dinger am Dachboden vor sich hin...

Schleifen sollte da nichts.Hatte keine Probleme...

Ja passt.Hatte ich damals in Kombination mit den Abt Federn. Ist ein guter Kompromiss aus Fahrverhalten und Federungskomfort. Nur schützen die Reifen die Felgen fast gar nicht. Beim Parken musst du das berücksichtigen.Wenn du Bilder sehen willst, sag einfach Bescheid. Grüße Chris

Hi, hatte das gleiche problem wie du und hab mir 175 er auf Stahlfelgen geholt mit org. Audiblenden (gebraucht von einem Forumsmitglied). Kann ich nur empfehlen, die Fahreigenschaften (Autobahn mit starken Seitenwind usw...) sind schon um einiges besser.Man fährt ja nicht nur auf Schnee in der kalten Jahreszeit Mfg Chris

Hallo A2 Fans Leider kam beruflich etwas dazwischen und ich kann nicht am Schraubertreffen teilnehmen.Wieder ein Schraubertreffen verpasst :(10.cr-a2 Arbeiten: Getriebeöl,Radkastenspoiler,Drosselklappe Grüße chris

A4 Gitter Bj2000.Hatte damit was geplant zu machen.Vielleicht bringt es dich weiter. Grüße chris

Hi Ist der Schlauch auch festgeclipst u zeigt brav nach oben? Wenn das nicht der Fall ist, hängt er nach unten und das Wasser läuft früher raus.Man kann dann nicht bis zum Einfüllstutzen hoch befüllen. Hatte auch erst an ein Leck gedacht als es bei mir so war wie bei dir Mfg chris

Hätte auch Interesse am Schraubertreffen 1. Beda (Drosselklappe, GRA, Getriebeöl) 2. morgoth (1.2er Unterboden, Schaltseile, Getriebeöl) 3. Hirse (Steckdose Kofferraum, Ablagenetze Kofferraum) 4. A2-s-line (wenn Termin gut liegt) 5. Aluboy (Drosselklappe, Motorraumverkleidung abändern, Fehlerspeicher auslesen ). 6. A2-701 (GRA nachrüsten, 1.2er Spoiler, Turbolader prüfen, N75 tauschen) 7. Rafterman20 (einer der drei Schrauberkönige...:D:D, der übrigens schon lange vor dem Werkstattchef die Getriebeölablasschraube für den 1.4er Benz. besorgt hat, hehe) 8. Ich hoffe, diesen Platz nehmen meine beiden Schrauberhälften unterhalb der hübschen Burg ein! 9. Semmel (Tankdeckel-Schalter reparieren, Handschuhfachbeleuchtung reparieren, Steckdose hinten setzen, Schaltseile justieren, und falls mir erfahrene Schrauber-Profis helfen: evtl. Standheizung nachrüsten) 10. flyingfuse - unter Vorbehalt 11.cr-a2 (Getriebeöl,Radkastenspoiler,Drosselklappe) 12.09 Beda,cr-a2 19.09 Beda, Semmel,cr-a2 26.09 Beda, A2-701,morgoth, Semmel,cr-a2 03.10 Beda, A2-701, Semmel,cr-a2 10.10 Beda, Hiase, A2-701, Semmel, morgoth

Hätte auch gern 2 Stück. Jetzt ist die Mindestbestellmenge voll.Um was gehts eigentlich? Liste 2x hirsetier (1 blau, 1 gelb) 1x cer (blau) 2x yem ( 1 blau, 1 gelb, bitte Versand ) 2x simon461 (gelb per Versand ) 2x Santaclaw (gelb) 2x doppelmoppel (1 blau, 1 gelb, bitte Versand) 2x cr-a2 (1 blau,1 gelb,bitte Versand) Gesamt: 5 x blau, 8 x gelb __________________ Danke fürs schubsen:) Grüße chris

kann es nicht fassen...seit 2 Jahren schon kackt mir so ein sch*** Vieh auf den Spoiler und ich habe die armen Katzen verdächtigt.... Gestern Abend nach der Autowäsche wieder.Bis zu 5 mal die Woche liegt in der Hochsaison ein Häufchen auf dem Spoiler:(

Heute war der erste Tüv fällig. Alles ohne Mängel.So sollte es auch sein bei 35tkm gruß cr-a2

Hatte selbst auch das Problem mit dem Scheibenwischer.Hab die Woche mit Nano Versiegelung die Scheibe versiegelt.Hat was gebracht, definitiv grüße chris

Bei mir : 125 euro, etwa 3 std waren es (kleine Freie Werkstatt). Ist aber schon sehr günstig. Ein anderes Angebot lag bei 380 euro (Einbau der Federn,ebenso eine Freie Werkstatt),Audi wollte ca 470 (müsste die Kostenvoranschläge suchen) grüße chris

Hi Würde Dir nur raten auf alle Fälle nicht nur die Federn zu wechseln sondern gleich andere Dämpfer mit einzubauen.Musste bereits dafür "Lehrgeld" zahlen mit doppelten Einbaukosten... grüße cr-a2