flip

prima. Ich wende mich dann an dich.

Bedalein | evtl Kühlschläuche (ich komm dann mal mitm Golf ); Spezi A2-s-line | Winterverfestigung A2 oder Elch-Service: Ölwechsel an Motor, Getriebe und HA-Differential, Kühlwasser austauschen, neuer Keilriemen, neues Rücklicht montieren; anderen bei den Alu-Autos helfen Nagah | KAW+B6 Probefahrten machen; wenn jemand die passende Vielzahnnuß hat würde ich gerne Getriebeöl wechseln. AL2013 | hinten Trommelbremsen komplett neu, Vorne ate Powerdisc + Greenstuff montieren | gelbe Stahlflex Bremsleitungen montieren | Bremsfl. wechseln (brauche Hilfe beim Kupplungsnehmer) | Lenkrad gerade stellen (xzn-Nuss bitte!) | Leerlauf senken (?) | Geber für Kühlmitteltemperatur G62 erneuern | Das KLONK beim starken Einschlagen vorne analysieren Audi-IN-A2 +Bruder | Ölwechsel an Bruder seinen Polo;) deckwise | irgendwas poltert wieder vorne rechts | evtl. Fehler Bremsverschleißanzeige finden | Gute Laune, helfende Hände und Vielzahn für Lenkrad im Angebot Degimon | zum zuschauen und eventuell doof daherreden. flyingfuse |Fehler in der Abgasrückführung finden + beheben | Verpflegung je nach Erfolg und Aufwand. kane.326 | Helfen und blöd kucken nocer | hab Zeit aluboy | Isch komm auch zum Gugge a2-701 | Fahrertür nachstellen, evtl. eine Dichtung wechseln und am Laderrad wackeln, evtl. Schraube in Unterbodenverkleidung einfädeln | Diagnosegerät, Werkzeug und Entriegelungsbügel hat er dabei Kleine | Glühkerzen tauschen | ich komme mit Bauchbewohner und mind. einem Kuchen flip l LL-Service, evtl. Scheibenwischermotor-Schmierung l ich komme mit Beifahrer

Klingt gut.

Ich wär dabei!

Ja, Ablagefach unter der Klima raus, dann das Blinkerrelais rauskramen (wird noch ziemlich fest sein bzw. wird in einer Halterung gehalten, wenn du noch nie dran warst) und die o.g. Lösung dazwischen stecken. Fertig

Ich hab den: Kunset Automotive - OEM Nachrüstsatz Komfortblinker + Relais für A2 8Z OEM Nachrüstsatz Komfortblinker + Relais für A2 8Z 201601 und würde ich jederzeit wieder verbauen. Ist wirklich nur Plug´n´Play

Bei E**y läuft in paar Minuten ein Satz aus. (Suche mit Audi A2 155)

A2 Forum

Geh zu deinem Händler und frag lieb. Er kann dann im PC nachsehen und sie dir bestellen.

Der Lack könnte auch durch einen Steinschlag derartig aussehen. Hab selbst eine solche Stelle und da ist es definitiv wegen eines Steinschlages.

Das Lenkrad kann u.U. wirklich so schlecht aussehen, falls der Fahrer einen Ring trug und Handcreme benutzt hat, die sich nicht mit dem Lenkrad vertragen hat.

Dann darf das eben nicht so schnell passieren

Dito

Dann dürfte da aber wirklich kein Zusammenhang bestehen.

So ist es...leider. Und der Rabattretter würde knapp 200€ mehr kosten, also lass ich ihn weg und hoffe, dass alles gut geht:racer:

Mein Verschleisskontakt hat sich autoseitig auch verabscheidet. Einer der beides Pins ist abgebrochen und nun hab ich die Reste einfach zusammengelötet, dass mich das Piepsen nicht dauernd nervt. Natürlich könnte ich es so lassen und das Kabel am Bremsbelag kappen, aber das will ich nicht. Meine Frage ist jetzt: Wo bekommen ich die Pins neu her? Sind die evtl. am Kabel mit dran? (TN für alle Teile: siehe Beitrag 20) Oder brauch ich diese Geschichte? 8Z0 927 904 - Leitungssatz für Drehzahlfühler für Fahrzeuge mit Bremsbelagverschleißanzeige - links vorne Wobei hier der Aufwand wohl um einiges größer sein wird. Gruß Philipp

Gabs die Hausschuhe zum Teppich, oder umgekehrt? Aber die Kombi verspricht gut zu werden. Viel Spaß damit

Das ist die 3. Sonnenblende

Kann mich da nur anschließen. Ja, ich war gegen 22:35 zu Hause und freu mich auch aufs nächste Mal

Das funktioniert m.W. auch so.

Die Betriebe an sich sind nicht vergleichbar. MAS ist einfach nur riesig, da dort v.a. Neuwagen rumstehen. Die Teileabeteilung an sich ist in einer Halle mit diversen Ebenen untergebracht. LRP ist das komplette Gegenteil. Hier stehen noch alte Autos übereinander gestapelt. Es gibt auch zwar wie bei MAS einen "Thresen" wo man sagt was man will, doch dann läuft man mitten durch die alten Autos zu diversen Hallen, in denen einmal Elektronik, Karroserieteile uvm. lagern.

Ja, hab es schon gemacht. Ist echt kein Hexenwerk, das bekommst du hin wenn ich es dir vor Ort nochmal genau erkläre/zeige.

Nö. Einfach das Rad ab, die Radhausschale raus und schon siehst du die obere Befestigung des Stoßdämpfers. Der wird dann oben und unten gelöst, ausgebaut und dann kannst du die Anschlagpuffer wechseln.

Ja, könnte dir dabei helfen.

Soll ich ihm Druck machen? Sind nur knapp 30km von mir bis nach LU