Davidshoes

ASF, Innenraum- und Karosseriequalität, Ergonomie, Instrumente...

Das ist doch legal und nachvollziehbar. Eine CD macht doch nicht alles mit. 25°C minus und 65°C plus. Wir haben es im Winter schweine kalt und im Sommer heiß. Ich mach mir auch net das Original kaputt.

Wir waren am letzten Freitag unsere (2.) Alukugel in Neckarsulm abholen. Alles ganz schön und interessant, aber bei der Übergabe hatte ich das Gefühl, der Mitarbeiter mochte den A2 net. Jedenfalls hat er sich nicht gerade mit Ruhm bekleckert bei der Übergabe. Wie lang der A2 und der Allroad gebaut werden, wußte auch keiner. Aber mal für die Statistik. Neckarsulm produziert 80 A2, 800 A6 und 120 A8 am Tag. Und ohne das Know How der A2 Entwicklung wären die Stückzahlen des A8 heut undenkbar!!! Von letztem A8 hatte man 15000 im Jahr gebaut, bei max 365 Tagen Produktion sind das 41 am Tag. Heute wären das 365*120=43800. Auch wenn keine 365 Tage gearbeitet wird, es verdeutlicht noch die Verbesserung der Produktivität. Man baut heute das 3 bis 4 fache!!! Naja, schaun wir mal.l

Hi, ich habe einen A2 1.4TDI und noch einen A2 1.4TDI von meinem Vater. Jetzt möchte ich gern beide mit ABT Chips bestücken. Der Händeler will den normalen VK plus 80€ montage. Wo habt Ihr gekauft und was hat´s gekostet. ABT Chiptage sind für mich uninteressant, da der Allgäu 750km weit weg ist.

Hi, solche Sachen regel ich über ein freundliches und bestimmtes Schreiben an das zuständige Vertriebscentrum. Bei mir ist das Chemnitz bei Dir??? Frag den Freundlichen nach der Adresse (muß je net der gleiche sein). MfG

Stubsi I: Winter: 175/60R15T auf Stahlfege 5,5Jx15 mit Audikappen Sommer: 175/60R15H Goodyear auf Aluschmiederad Audi 5,5Jx15 (nächstes Frühjahr Umrüstung auf 185/50R16 Pirelli Powergy P6000 + neue Felgen) Stubsi II: Winter: 185/50R16H Conti TS 790 auf 5-Arm Audi Alufelge 6Jx16 Sommer: 205/45R16W Dunlop SP9000 auf 5 Arm OZ Vela Felge 7,5Jx16

Hi, wenn Ihr Kopfairbags drin habt, dann vergeßt die Nachrüßtung. Im Bohrbereich sitzt nämlich der Airbag. Und vom Werk gibt´s das Netz nicht mehr.

Bedingungen: Angepasstes Design Innen wertiger ALU Space Frame Bauweise evtl. DSG MAL

Naja, der hat die Ausstattung des T4 (plus Leder) unde ein T5 kostet das Doppelte. Und ja, ist alles, was es ab Werk gibt. Im Unterhalt ist der A2 fast unschlagbar. Oder habt Ihr schon mal 4 235/55R17 102H Reinforced gekauft (für den T5). Da wird man arm bei. Jeder popelige Golf kostet mehr Unterhalt und braucht mehr Sprit. Und so ist es halt mal was besonderes. Auf das Open Sky bin ich besonders gespannt. Warum gibt es eigendlich kein Trennnetz mehr für die Absicherung des Laderaumes. Im Modelljahr 2002 Prospekt gibt es noch eines. Und schade, dass die Parksensoren für vorn net einmal über die quattro GmbH zu bekommen sind... Mein A2 ist dagegen eher so Standard. A2 1.4TDI mit Alu 15" Stahl im Winter, CD-Blaupunkt Radio, FSE, Funk ZV, Nebellampen, Klima, Metalliklack, Ladeboden und Fußmatten. Dafür aber ein 5 Sitzer nur die Vriabilität ist dadurch doch sehr eingeschränkt.

Tach, nach dem ich mir einen A2 als Zweitwagen zum A3 besorgt hatte (Schwesterchen soll ja auch was vernünftiges fahren), konnte ich nun nach und nach fast alle Familienmitglieder von dem Konzept überzeugen. Da meine Ellies einen Ersatz fur ihren T4 suchten und der T5 sich als viel zu teuer herausstellte, kamen wir über den Touran zum A2. So viel zum rumschleppen haben wir nicht und TOP Ausstattungen sind wir gewöhnt und wollen diese auch nicht mehr missen. Der Unterhalt sollte aber günstig sein und deshalb: Audi A2 1.4 TDI 66KW Avussilber Perleffekt Innen rot mit Sportsitzen, Sitzheizung, Leder und Lordosenstütze beh. Spiegel und Scheibenwaschdüsen Navi+ Bose + Wechsler + FIS Sportlenkrad in rot 16" Aluräder als Winterreifen (für den Sommer mal sehen) Anhängerkupplung Laderaumpaket Sideguard Iso Fix mit Airbagschalter S-Line Sportfahrwerk automatisch abblendender Innenspiegel Open Sky FSE mit Bluetooth Klimatronic Advance- und Highttechpaket Parkkontroll Alarmanlage elektr. Fensterheber hinten Tempomat Nebelleuchten Makeupspiegel beleuchtet Scheinwerferreinigung Ja, Liefertermin Mitte/Ende November mit Abholung in Nekarsulm Ich lass was hören, wie der so geht und Bilder gibt´s dann auch

Danke für Eure Meinungen. Da sie doch z.T. sehr konträr sind, werden wir das S-Line Paket nehmen. Wenn es uns nicht gefällt, dann bekommt eben mein A3 die 17“ und der A2 die 16“ vom A3. Und wenn das nicht geht, verkaufe ich sie halt. Thanks

Tach schön, wir wollen uns eine zweite Alukugel kaufen. Diesmal neu und mit dem 66kw TDi. Das Fahrzeug wird hauptsächlich von meinem Vater gefahren werden oder meiner Mutter. Vom Fahrstil her sind wir uns ähnlich, meinen A3 mir Sportfahrwerk und 205/55R16 findet er nicht zu hart, auch mit seinem Allroad mit 245/45R18 im Tiefenmodus der Luftfederung ist er vom Komfort her zufrieden. Meinen A2 mit Standardfahrwerk und 175/60R15 findet er als zu schmalbrüstig, von der Bereifung her. Da das Auto meist meine Schwester fährt, ist es mir aber egal. So, nun weiß ich nicht, was ich machen soll. Variante 1: * S-line Paket (wegfall des Autom.Innenspiegels - warum eigentlich???) * Fernbedienung für ZV * schwarzes Lederlenkrad Variante 2: * S-line Fahrwerk * Autom. Innenspiegel * Ledersportlenkrad in rot (was richtig genial ist) * Style Paket Restliche Ausstattung: * Ebonyblack perleffekt * Sportsitze Nappaleder rot * Entfall Typ und Hubraum * Nebelscheinwerfer * Winterpaket * Scheinwerferreinigungsanlage * Advance Paket * Hightech Paket * Sideguard * ISO FIX * Diebstahlwarnanlage * Geschwindigkeitsregelanlage * Navi+ mit Bose und CD-Wechsler * Sitzheizung * Multibox * Ladegutsicherung * elektr. FH hinten * ABT Chiptunning Der Preis ist bis auf die Cents Identisch (in der Rate). Bringt mich mein Vater um, wenn ich sage S-line Fahrwerk mit 7x17"? Wird das ne Rüttelplatte? Audi verkauft die nur mit Sportfahrwerk. Paßt 6x16" mit dem S-Fahrwerk zusammen? Sonst würde ich das eher im Winter vorschlagen. Denn 6x16 mit 185er Reifen ist mir zu schmal. Autobahn soll das Fahrzeug auch abkönnen und da macht meine "Stubsi" keine gute Figur. Die Reifenpreise sind auch fast gleich. Nachrüstfelgen kommen nicht in Frage, da das Auto finanziert wird. Wegen den Winterreifen wäre auch denkbar, S-line Fahrwerk und 16"l bestellen. 17" S-line nachkaufen und die Sommerräder 16" gegen Winterräder beim Händler tauschen und alles mitfinanzieren. Ach ja... für Hilfe wäre ich Dankbar!

Was hast Du für ne Alukugel? Und was hattest Du vorher drin?

@ Eeey: Wer lesen kann ist klar im Vorteil! (War nur Spaß-trotzdem danke)

Ist ne Idee, Diversity hat er net, da ein Chorus drin war (habe mir die Ausstattungsliste von Autohaus faxen lassen). Vielleicht klappt das mit der Dachantenne ja.

Meine Stubsi (a2) ist "eingefahren" gekauft worden und da war ein Blaupunkt CD Radio drin (irgend so ein Billigteil). Das flog raus und es kam ein BP. New York mit Doppelruner rein. Da fiel mir auf, das da zwei Stecker sinnlos im Schacht leigen. Adapter gekauft und siehe da, hinten gibt´s auch Musik. Aber warum gehen die Lautsprecher hinten lauter als vorn?? Ich muß sie etwas wegregeln. Am Radio liegts nicht. Der Adaptewr ist von ATU und hat immerhin 16€ gekostet. Ist das normal? Und der Empfang ist im Vergleich zu meinem A3 mit Stummelantenne und Becker Doppeltuner beschi... Ist die Heckscheibenantenne wirklich so schlecht? Phantonstromadapter ist dran und funzt auch! Ich habe zwar noch eine Antenne leigen, könnte ich eventuell gegen die noch kleinere Handy Dachantenne tauschen. Bald sind Semesterferien und da habe ich etwas Zeit... Hat wer ne Idee? Auch im Allroad mit BP Doppeltuner Navi hat man einen besseren Empfang (auch Stummelantenne).

Zum FSI Direkteinspritzer mit Schichtladung bis 3500 U/min^-1: Er benötigt Super+ oder V-Power ect. weil a) dieser im Moment als einziger fast Schwefelfrei ist und somit weniger oft in Lambda 1 gefahren werden muß um die Abgastemperatur zu erhöhen und die im DENOX KAT gespeicherten Stickoxide zu verbrennen b) weil der Motor auf Grund der Effizienz mit 11,5:1 verdichtet ist, dem Motor schadet zwar Super nicht, da er diesen erkennt, Längere Volllaststrecken oder stressiger Stadtverkehr mit Normalbenzin ist nicht gut. -------------------------------------------------------------------------------------------------- Zum V-Power: dieser Treibstoff reduziert die Abgasemissionen, je nach Art, zwischen 25 und 80%. Außerdem entfernt es schädliche Motorablagerungen um ebenfalls bis zu 80% (unabhängiger TÜV Test). Mehrleistung und weniger Verbrauch lassen sich allerdings, wenn überhaupt, messtechnisch nachweisen und spielen im Alltag kaum eine Rolle. Die theoretisch etwas höhere Energiedichte des V-Power können heutige Steuergeräte nicht ausnutzen, da sie max. Super+ erkennen. Fahrzeuge, die mit 92/95 zu betanken sind haben auch keinen Vorteil, wenn man Super+ reinkippt. Außer den Vorteilen von V-Power. Dort sind spezielle Additive drin. Das neue Zeugs von Aral ist so zu sagen eione Kopie, nur mit etwas weniger Additiven ------------------------------------------------------------------------------------------------- ich hoffe, damit einiges aufgeklärt zu haben...

Ob der Wechsler noch mit Magazin ist, weiß ich nicht. Die im Handschuhfach sind jetzt alle ohne. Und ich denke auch, wenn Du keine Kassette hörst das Concert. Und den Wechsler kannst Du nachrüsten. Aber wenn Du den D4-Norm bestellst, gibts nur das Chorus. Was aber Quatsch ist´, das Mehrgewicht dürften wohl so 1kg betragen

Hi, dann frag mal bei R-A-R.de nach. Die machen professionelle Motorenimplantationen.

Nur bitte vorsicht! Das System reagiert nur auf magnetische Werkstoffe

Danke erst Mal! Ich werde mal eine Generalüberholung veranlassen.

Hi, mein A2 hat folgende Ausstattung (Fahrwerkstechnisch): * Serienfahrwerk 2001 MJ. * Alufelgen 15" mit 175/60R15 Goodyear Reifen leider ist das Fahrzeug sehr empfindlich auf Bodenwellen und Schlaglöcher. Die Federung geht sehr schnell Richtung Begrenzer, sprich federt voll durch. Im Vergleich zum A3 und zum Allroad, welchen wir noch haben ist das sehr komisch. Mein A3 hatte das auch mal. Jetzt habe ich Bilstein B6 Sportdämpfer und neue Federn verbauen lassen und das komische Verhalten ist weg. Außer den Stoßdämpern habe ich technisch nichts verändert. Kennt das Problem beim A2 jemand? Ach und das nicht mal mit viel Gepäck.

Bei meinem A2 1.4TDI mit 175/60 R15 Bereifung und Serienfahrwerk schlägt dieFederung ziehmlich oft an den Begrenzter durch. Habt Ihr das auch? Mein A3 hat das trotzt Sportfahrwerk auch gemacht, jetzt habe ich Bilstein B6 Dämpfer und frische Federn verbauen lassen und es ist weg. Haben die Seriendämpfer des A2 eine zu geringe Druckstufendämpfung?

Mein A2 heißt STUBSY (hat Schwesterchen ausgesucht )