reox

schön wärs....

Ein Smart spart im ausschliesslichen Großstadt-Betrieb ca. 1,5 Liter...! Einen betriebswarmen Motor im Stand laufen zu lassen, ist sinnlos...! mfg

Hat der Golf Ecomatik auch eine Anlasser/Generator-Kombi (Dynastarter) verbaut? Wer hat da die Stop/Startautomatik hergestellt? Für mich als Elektronik-Laie könnte eine Nachrüstlösung auch ein kleines schwarzes Kästchen mit 7 od. 8 Anschlüssen sein. Will auch eine haben...8) mfg

Hi Carpinus, Bin im Dez.07 beim Räderwechseln nach djfoxi`s hervorragender Anleitung vorgegangen. Scheint aber keine deutliche Verbesserung eingetreten zu sein. Bin schon sehr gespannt auf deine ersten Erfahrungsberichte... mfg

Hier kann man noch mal was zur Benzinsorte nachlesen... https://a2-freun.de/forum/showthread.php?t=23558&highlight=Schwefelfrei+FSI Und der A2 hat den FSI der ersten Generation, die nächsten Generationen des 1.6FSI wurden dann im Golf od. A3 verbaut. mfg

Auch ein FSI "verbraucht" Öl, musste bei meinem bis zum 30000er Service ca. 0,8l von der kostbaren Suppe nachfüllen. Wenn ich davon ausgehe, dass beim Service im ungünstigsten Fall auch schon wieder ein halber Liter gefehlt hat, dann wären das 1,3l auf 30000 km (0,043l/1000km). mfg

So langsam werde auch ich mich wohl mal mit einer Brille anfreunden müssen... peinlich...peinlich... mfg

Das ist aber m.E. ökonomischer und ökologischer Unsinn. Auch ein warmer Motor verscheißt. Kurzstrecke ist schädlich, keine Frage, aber durch extra Umwege kann ich den Kaltstart-Verschleiß nicht wieder rückgängig machen... mfg

Einspruch... Sobald man ein KFZ in Bewegung setzt ist man nicht mehr unschuldig...! Die Rechtssprechung geht seit einigen Jahren von einer allgemeinen Betriebsgefahr aus, da werden Begriffe wie unausweichliches Ereigniss oder höhere Gewalt nicht mehr verwendet. Schwächere Verkehrsteilnehmer, wie Kinder,Fussgänger od. Radfahrer, werden dadurch besser geschützt, das sollte jedem klar sein. mfg

Habe ich probiert, kannste vergessen, solange die Bremse bremst, ist auch einem Audi-Fahrer ein "optischer Mangel" zu zumuten... mfg

Bringt m.E. auch nichts, die Nachfrage bei den übrigen erhöht sich, ein klassicher Grund für Preiserhöhungen. Und wer legt fest welcher Anbieter über die Klinge springt, juristisch nicht unbedenklich... Und abgesehen davon dass sich alle Autofahrer nie einig sind, wie oft treiben wir dieses Spielchen? Bis ein Monopolist übrig bleibt...? So lange die absolut getankte/verbrauchte Menge gleich bleibt, gibt es keinen Grund für Preissenkungen... mfg

Und mit den Mehreinnahmen den Kauf von Spar-Autos subventionieren... oder in die Forschung von alternativen Antrieben stecken...

Genau das ist der Punkt, wir Verbraucher schaffen die Nachfrage, solange die Nachfrage hoch bleibt, gibt es kaum Grund für die Anbieter die Preise zu senken. Und solange es z.B. Leute gibt, die keine Notwendigkeit sehen, ihr Fahrverhalten zu ändern, weil die Tankrechnung vom Arbeitgeber gezahlt wird und damit die Verantwortung quasi an den Chef delegiert wird, solange wird sich an dieser Nachfragesituation auch nicht viel ändern. mfg

Ich mache auch mit... ich fahre schon am 30.11. an die Tanke... die Ölmultis sollen mal richtig zittern...:confused: Ich glaube, wir wissen alle, dass diese Aktion wirkungslos ist... Müsste eher lauten: Am 1.12. keinen Meter mit dem Auto fahren...! mfg

@ giant78 Bei der Bewertung der unterschiedlichen Beleuchtungsmöglichkeiten am Tag kommt der möglichen Blendgefahr/Ablenkung von schwächeren Verkehrsteilnehmern(nachts sind ja weniger davon unterwegs) eine grössere Bedeutung zu. Welche Variante das ist, kann ich nicht sagen. Die die nicht/weniger blendet, ist m.E.natürlich die bessere. mfg

Nachts hat deine Beleuchtung die Hauptaufgabe Dir zu mehr Sicht zu verhelfen. Am Tage hilft deine Beleuchtung den anderen Verkehrsteilnehmern, deshalb hat die Blendwirkung eine grössere Bedeutung. Da liegt der Unterschied. mfg uups zu langsam

Habe die Kombi als Sommerreifen dran, musste nichts anpassen und nacharbeiten. Hoffe, das hilft dir weiter. Habe allerdings den Extremtest mit 5 Erwachsenen und 2 Koffern noch nicht durchgeführt... mfg

Dem kann ich mich nur anschliessen, bei meinem Großstadt-Fahrprofil hört sich das sehr verlockend an... mfg

Mit der Regenrinne auf der Haube kann ich mich aber nicht anfreunden...

Sicher ist es nicht, es gab wohl m.E. nur das Problem, dass die GRA den verlängerten 5. nicht mehr als 5.Gang erkannt hat. mfg

Genau diesen Effekt konnte ich bei mir eben nicht beobachten... Die moderne Reifenbauweise scheint dafür wohl nicht mehr so anfällig zu sein. mfg

Also mein Prüfer sah vor 3 Tagen in den "Sch.... hinteren Bremsscheiben" keinen Grund die Plakette zu verweigern. Und der "Trick" mit der Handbremse hat bei mir auch nicht funktioniert... mfg

Das mit geringeren Verschleiss könnte zutreffen, musste meine Reifen meistens aus Altersgründen wechseln, hatten noch gleichmässige ausreichende Profiltiefe über die gesamte Lauffläche, aber waren dann ausgehärtet... Reifendruck hatte ich meistens im Bereich des Max-Aufdruckes auf der Reifenflanke. Allerdings bin ich nur 15" u. 16" gefahren, bei 17" habe ich keine Erfahrungswerte... mfg

Du meinst sicher "bremsen" statt "blockieren... mfg

Hallo abi2004 Vom problematischen NOX-Sensor habe ich auch schon gehört, sehe aber keinen Zusammenhang zur Benzinsorte. Viele Betroffene haben nur Super+ getankt, bei anderen war das Teil schon defekt bevor die Tinte auf dem Kaufvertrag trocken war... Denke eher eine Serie mit einem Qualitäts- od. Fertigungsproblemen. In anderen Foren liest man von Sensorproblemen bis Bj 2004. Vielleicht äussert sich hier nochmal die anerkannte FSI-Koryphäe "Chrysalis" zu deiner Vermutung, wenn er Zeit und Lust hat...;) mfg