Kuestenbazi

Ich habe die Goodyear Efficient Grip drauf und bin von derem Komfort recht angetan (nebenbei ca. 0,3-0,4l weniger Verbrauch wie mit den alten Michelin). Jedenfalls kein Vergleich zu den Michelin Pilot Sport in der Erstausrüstung. Der Reifen hat in jedem Fall sehr großen Einfluß auf den Komfort.

Das "Dieseln" beim Anlassen ist definitiv normal und ist kein Grund zur Beunruhigung. Das sind die Hydrostößel, die erst wieder Druck aufbauen müssen. Gruß Bernd

Er wollte aber möglichst keine Tieferlegung - eher best möglichen Komfort. Da fällt eure Empfehlung meiner Meinung nach aus ... Ich würde also eher auf Weitec 30/00 tippen. Falls ich denn auch mal auf die FSD umrüsten sollte, wäre dies meine Wahl.

Was mich auch ein wenig wundert, ist der geriffelte Grill. Bei Bj. 05/2003 war definitiv noch die glatte Klappe verbaut (meiner ist von 08/2003 und hat noch die glatte Klappe). Zusammen mit der durchgetretenen Fußmatte ist ein gewisser Zweifel an der Kilometerleistung angebracht. Meine orig. Fußmatten haben jedenfalls nach 100tkm keine Löcher... Ansonsten würde mir persönlich die Popo-Heizung fehlen;)

Kann deine Enttäuschung verstehen. Aber anscheinend hast du einfach nur Pech. Meiner ist fast 8 Jahre alt und hat die 100000 lieb und brav (fast) ohne Probleme abgespult. Einziger außerplanmäßiger Stop war der NOX-Sensor. Hoffen wir mal, das das so bleibt (Klopf auf Holz).... Gruß Bernd

Na Leute, so schlimm ist's nun auch wieder nicht Was die Stützlast angeht ist diese mit Sicherheit etwas außerhalb der Toleranz Aber: Die freigegebene Stützlast von Audi bezieht sich auf die originale Kupplung aus Alu - der Haken konnte zum Zeitpunkt der behördlichen Zulassung nicht mehr ab. Die Karoserie hätte es gekonnt - Aussage eines Kollegen bei Audi. Da ich aber ja einen Haken aus Stahl habe, der 125kg Stützlast aushält, ist das technisch gesehen kein Problem.

Hallo zusammen, sind gerade in Brasilien (Ostsee ) und haben unsere 3 Fahrräder auf einem Uebler Fahrradträger mitgenommen. Ging alles Problemlos. Die AHK ist von "Rameder" nachgerüstet und hat einen Stahlkopf. Und das mir jetzt keiner kommt und was vom "kac... Elch" erzählt

Der Kugelkopf (aus Stahl) der Rameder Kupplung paßt mit kleineren Modifikationen des Schaumteils auch in das dafür vorgesehene Ablagefach. So hab ich es jedenfalls gemacht und habe damit die Vorteile des Stahlkopfes (es paßt jeder Fahrradträger) mit der Unterbringungsmöglichkeit im Kofferaum unter einen Hut gebracht... Gruß Bernd

Also wenn ich das so sehe, ist mein FIS wohl ein Ausreißer Mein Realverbrauch liegt immer 0,3 - 0,4 Liter höher als das, was das FIS anzeigt. In jedem Fall niemals darunter.

Klär mich doch mal auf...hab ich da was verpasst

Hallo Alex, deine Beschreibung paßt auch auf meinen FSI. Hab das glaube ich schon, seitdem ich ihn fahre und hab mir eigentlich noch nie Sorgen darüber gemacht, weil er ansonsten einwandfrei läuft. Verbrauch ist i.O. Manchmal ist zu viel Wissen, was im Fehlerprotokoll steht auch nicht gut. Man macht sich dann viel zu viele (unnötige)Gedanken Gruß Bernd

Wie wär's mit einem Passat Variant mit 105PS oder 140PS TDI, evtl. Blue Motion? Sehr sparsam auf Langstrecke und vor allem Familientauglich. Weis aber nicht, ob das deinen preislichen Rahmen sprengt...

Ich würd ja gerne den Stadtführer machen....aber wir hier in Niedersachsen müssen Arbeiten . Ab ca. 16:00 Uhr wäre evtl. was machbar....

Ihr habt's gut. Wieder mal ein Feiertag, der uns Niedersachsen verwehrt ist Aber ich als quasi Wolfsburger kann deine Überlegung nur unterstützen

Na ja....ich fahr von Wob nach H auch ca. 110-120 km, je nachdem wo in Hannover das Treffen stattfindet. Vonmir aus nach Geesthacht sind's ca 135km Landstraßenkilometer. Das zieeeeeeeeht sich halt immer so

Ich hab's damals beim Scheibendoktor für 119€ machen lassen (Messepreis). Hab die hellere Tönung (genaue Bezeichnung müßte ich noch mal schauen) genommen, die fast der der Heckscheibe entspricht. Bilder findest du in meiner Bildergalerie...

Auch wenn es schon den vierter/fünfter und sogar sechster TÜV-Thread gibt... Bei mir war heut der der dritte TÜV Besuch dran....natürlich ohne Mängel

Dann will ich auch mal ein paar Preise hinzufügen: Für 1,6 FSI BJ.8/2003 ca.98tkm alle Spannrollen, Zahnriemen, Poly-V-Riemen für Lichtmaschine... Freie Werkstatt: 450€ VAG: 630€ Da fällt die Entscheidung nicht soooo schwer.

Bei mir blättert zwar noch nicht der Lack ab, aber er wirft kleine Blasen. So sieht es jedenfalls aus. Ich befürchte, das über kurz oder lang der Lack abplatzen wird

Sorry....aber für mich geht das gar nicht. Tolle Felgen, aber warum in Gelb Aber über Geschmack läßt sich ja glücklicherweise nicht streiten

Das wäre meine zweite Variante gewesen...aber auch die teurere

Nix Blödsinn. Zum Zeitpunkt der Freigabe konnte der Alu-Kopf nicht mehr. Wurde zwar in der laufenden Serie verbessert, da er auch beim Audi A4 eingesetzt wird, aber nicht in den Papieren korrigiert - so ist es bei den 50kg Stützlast geblieben.

vorn 12mm pro Rad hinten max. 15 pro Rad bei 7x17 ET38

Achte am besten beim Nachrüsten darauf, das der Kugelkopf aus Stahl ist. Erstens gibt es hierfür die meisten Angebote an Fahrradträgern und außerdem ist dann eine Stützlast von mehr als 50kg technisch gesehen kein Problem, auch wenn offiziell nur 50kg Stützlast erlaubt sind. Die 50kg resultieren nämlich aus dem original Alu-Kugelkopf von Audi, der nicht mehr abkann - so jedenfalls die Aussage eines Audi Kollegen...