BigBadBerti

Nabend! @Eddy: Die Kugel wird dazu gezwungen! ;-) @Bret: Nö, geschaut habe ich nicht detailliert. Im ETKA stand jedenfalls beim Audi-Mann nix, quasi nur eine grobe Abbildung und die verschiedenen Nummern (Nachsetz-Buchstaben) der versch. Tanks zu den Motoren. @Aluholz: Mütze hatte mir das auch schon gesagt. Als "Lösung" habe ich mir Folgendes gedacht: 1) Im Kombiinstrument 34L-Tank einstellen. 2) Komplett leeren Tank mit Diesel auslitern. Alle x Liter den Wert des Tankgebers auslesen. Dann müsste man ja die reale (!) Tanggeber-Kennlinie bekommnen. 3) im Kombiinstrument die passenden Werte von 0L bis 34L eintragen + den Max-Wert auch auf 34L setzen. Dann bewegt sich die Tankanzeige zwar erst, wenn die Füllmenge im 42L-Tank unter 34L ist, aber so müsste die Reichweitenanzeige wieder funktionieren, oder? Schönen Sonntag, Stefan "BigBadBerti"

Sooo, Auto ist "abgegeben". Neben ZR, WP, Motor- & Getriebeöl, Bremsen soll auch noch der Tank getauscht werden. Hat jemand zufällig den Außendurchmesser vor dem Endschalldäpfer beim 1.2er parat? Ich habe leider vergessen, vor dem abgeben zu messen. Dann könnte ich schonmal ein paar Röhrchen und Bögen besorgen. (Mal sehen, wie gut er schweissen/fluchen kann) Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

N'Abend! ich denke, das sollte problemlos passen! Welche Farbe hat dein FSI und die neue? Musst du lackieren? Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Sorry, Excel-Tabelle vergessen. Is in die ZIP-Datei da drinne, neh. Dieselpreis.zip

Hier noch ein Chart von Heizölpreisen bei den Amis: http://charts.barchart.com/chart.asp?jav=adv&vol=Y&grid=Y&divd=Y&org=stk&sym=HOY0&data=H&code=BSTK&evnt=adv Ist ja fast das Gleiche wie Diesel. Nur müsste man den Dollar rausrechnen. Der Anstieg ist schon recht heftig. Vom DESTATIS (Stat. Bundesamt) habe ich mal den Diesel-Endverbraucher-Preisindex genommen und in eine Excel-Tabelle gehackt. https://www-ec.destatis.de/csp/shop/sfg/bpm.html.cms.cBroker.cls?cmspath=struktur,vollanzeige.csp&ID=1021300 In der beigefügten Tabelle kommt eine Preisteigerung von Jan-2000 bis Okt-2007 im Schnitt von knapp 13% pro Jahr raus! Also: immer schön sparsam bleiben! Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

@A2-Ferdinand / Eric: Weil jetzt alle Ihre Heizöltanks voll haben. Siehe (mein) Beitrag #57. Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Tach zusammen, nach einiger Fern-Deutung Tank-Foto-Fred habe ich nun den abgebildeten (vermutlich) 42L-Tank hier. Eine sinnvolle Teilenummer konnte ich auch nach längerem Suchen auf dem Tank nicht finden. Da er genauso aussieht, wie der in dem roten A2 hier: Tankrößen-Fred bzw. Foto direkt: Tank auf A2-Schnittskizze Auf dem Tank stand zwar mit weissem Edding "Bj. 2002", was ja genau das Übergangsjahr zum MJ.2003 wäre, allerdings steht an mehreren Stellen was von 2004, muss also der 42L-Tank sein. Meine Frage: Was brauche ich, ausser (Eigenbau-)Auspuff, Blechen und Schräubchen noch an Teilen, um den Tank tauschen zu können? Wichtig sind dabei erstmal die "lebensnotwendigen" Teile, die man zum Fahren braucht (z.B. Spritversorgung Motor, Befestigung...) Schöne Grüße Stefan (der bald den län.. äh die längste Reichweite haben will)

OT: Diese Diesel-Benziner-Leistung-Drehmoment-Diskussionen kann ich nicht mehr hören. Schaut doch mal in meine "Baseline". Gestorben bin ich deswegen noch nicht. Mit 'nem Torsen-Quattro im Schnee driften ist schon cool. Aber eine 3 vorm Komma beim Verbrauch im FIS noch mehr! So, genug OT. Wünsche einen geruhsamen Abend! Berti - der über die Spritpreise nur schmunzeln kann. :-)

Also ich habe eben für 1,10€/L Biodiesel getankt. Heizöl (Diesel) wird auch bestimmt wieder billiger: http://www.tecson.de/pheizoel.htm Ich habe mal zur Versachlichung der Kostendiskussion eine kleine Excel-Spielerei gemacht. Siehe Anhang, Excel-Datei im ZIP-Archiv. Wartungs- und Versicherungswerte sind nur bespielhaft. Wenn man jetzt nicht gerade 5000 km/Jahr fährt, ist die Kfz-Steuer relativ egal. Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti" Autovergleich.zip

@Durness: Da lohnt sich ein eigener Gastank vermutlich nicht. Aber ich weiss nicht, was dort das Autogas in größeren Mengen kostet. Was ist denn DIESEL root EX BTW? 4000L verstehe ich ja noch... Gruß Stefan "BigBadBerti"

Guten Tach! Für's Treffen wär' natürlich so ein A2 Quattro eine feine Sache! Hat da jemand Konäktschenns? Zum Lupo: Der muss ja nicht an der Russgrenze fahren. So ist das Drehmoment noch etwas höher. Wenn er (neben Lachgas) auch noch Wasser zur Ladeluftkühlung einspritzt, fängt sich der Russ im Wasserdampf nach der Verbrennung und macht so die Wolke noch größer und schwärzer. => Vielleicht einen GAT-Filter nachrüsten, damit er die grüne Plakette bekommt? Funktioniert doch bestimmt! Oder??? Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

@A2-Ferdinand: So isses, wenn man jetzt kein bestimmtes (experimentelles) Ziel verfolgt, sollta man das so machen. @dede: Die Breite ist i.d.R. immer die Gleiche. Länge variiert je nach Kapazität. Exotische/Spezial-Batterien können hiervon abweichen. Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Also die hiesigen Autogastanken sind jetzt bei 0,68-0,70€/L. Könnte morgen mal nachfragen, was 1,2 to oder 2 to Autogas kosten. @Durness: Woher hast du die 0,52€? Da solltest du sofort kaufen, denke ich! Gruß Stefan "BigBadBerti"

N'Abend, Der Kofferraum/Innenraum ist schon optimal. Da wird's nicht ganz so kalt und ist crashsicher. Warum sollte man denn eine kleinere Batterie einbauen, ausser um Gewicht zu sparen? Beim Preis ist die Streuung ja recht groß, genauso wie bei der Qualität. Schönen Abend Stefan "BigBadBerti"

Nabend nochmal, Flüssiggas-Tanks kann man billig kaufen/mieten oder bei Ibäh mit einigen Jahren "Restlaufzeit" bis zur großen Tankprüfung (alle 10 JAhre). Teure "Wartungsvertrgäge" beim mieten weglassen. Handpumpe kostet ~500 Euro neu (z.B. von Blackmer). Kann man an jeden Tank anschließen. Allerdings ist es nur beim Autogas keine Steuerhinterziehung. Lasst euch keinen Tank mit Schloss andrehen, der nur vom Aufsteller betankt werden kann. Agrartarif für das Autogas verlangen! Sonst werdet ihr über den Tisch gezogen! Mehrere Vergleichsangebote für die Füllung einholen. Möglichst "Winter-Autogas" kaufen.

Danke! Die Firma schaut ja sehr gut aus. Gekachelte Werstatt sieht man in PL selten. Maha-Prüfstand habe ich noch nie in PL gesehen, auch nicht von gehört, dass den in PL einer hätte. Lupo: Schade, dass die Hinterachse, Getriebeeinbau und der Unterboden nicht gezeigt ist. Ich weiss schon, was ich nächstes Mal in PL mache... Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Nabend! @Durness: Aus welchem Grund unterstellst du mir/meinem Beitrag Steuerhinterziehung? Wegen meinem Forennamen? Andere Möglichkeit ist noch auch Ethanol/E85 umzurüsten. E85 kostet derzeit rd. 1,-€/Liter. Hat aber 30% Mehrverbrauch, wg. der geringeren Dichte. E100 müsste etwas aufwenfdiger auch funktionieren. Das kann man ggf. billiger einkaufen und/oder lagern. Umrüstbetriebe in Westfalen z.B.: http://www.bhd-mr-westfalen.de/index.php?li=3&fl=176&ml=189&si=162〈=de&css=css/standard Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Also wem die Diesel- oder Benzinkosten zu hoch sind, brauch das Zeug ja nicht kaufen. Benziner: Gasanlage in den Benziner, Gastank in den Garten (4800L brutto, Standard-2to-Tank), Handpumpe kaufen, billig vollmachen und billig fahren. Habe ich mal vor Jahren für meinen S4 gemacht und habe den Tank für 63 Pfennig/L (!!!) vollgemacht. Mein Tank war allerdings gemietet und hatte eine elektr. Flügelzellenpumpe für Gas, ohne Literzähler. Diesel: TDI auf PÖL umrüsten, IBC-Tank (1000L) in den Garten/Keller, und dann das PÖL kaufen, wenn's günstig ist. Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Nabend! @Mike: Hast du eigentlich mal wieder was von dem A2-quattro gehört/gesehen? @A2TDI: Weisst du, wo der Lupo 3lTDI 4-Motion fährt bzw. wen? Hast du irgendwelche Kontakte nach Polen? Schöne Grüße/Pozdrowenia Stefan "BigBadBerti"

http://www.adac.de/Tests/Zubehoertests/autobatterie_2007/default.asp?ComponentID=198941&SourcePageID=9186 http://www.adac.de/CommonPages/redirectfb/rom/redirect_deeplinkTV.asp?ComponentID=199133&SourcePageID=198963#4 test.de - Autobatterien - Tests - Auto + Verkehr - Tests + Themen - Stiftung Warentest Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Nabend, ich verstehe die Frage nicht. Was hat der Gasbetrieb mit der Motordrehzahlen zu tun? Mein S4 2.2Turbo ging problemlos bis 240 km/h oder auch bis 7000 Upm. Aber das habe ich selten ausbrobiert - ging aber. Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Vorgestern Grundeinstellung machen lassen. Gangsteller ist auch bei mir undicht. 1) Wie wäre das denn, wenn wir hier im Forum einige Gangsteller für den Umlauf sammeln und jemand die Dinger komplett neu abdichtet, mit den originalen und der Spezial-Dichtung? Z.B. Jeder bekommt für seinen defekten Gangsteller 100,- Euro und ein überholter kostet 200,- Euro. Quasi eine 1.2er-Gangsteller-"Gäng" für die Billig-Ersatzteil-Reparatur-und-Bevorratung. Dann weiss man halt, dass man zuverlässig, schnell und günstig Ersatz bekommt. Nicht jeder hat die Zeit/Möglichkeit, das selbst zu reparieren. Was haltet ihr davon? Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Dann müsste der KfZ-Elektriker oder KfZ-Sachverständigen ja "nur" den Druckgeber testen. Wieviel Druck braucht der? Ausgang digital oder analog? Beim Hydraulikhandel bzw. Industriebedarfl oder bei einem Motorinstandsetzer oder Boschdienst (mit Gerät zum Einspritzdüsen abdrücken) würde ich mal fragen. Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"

Hallo, > Es lohnt sich also eig garnicht, so eine Diskosion wie sie hier auftritt zu führen. Wieso nicht? Man wird doch schlauer. Lohnen, naja, der Stundenlohn beim Forum-lesen/schreiben ist wirtschaftlich sicherlich niedrig. Aber es kann sich ja nun mal auch "sozial"/"kulturell" lohnen. Schöne Grüße, Stefan Dauck "BigBadBerti"

:Hofnarr: Soviel Dreck im Öl, das das Loch jetzt zu ist. Nee, is kla neh. Schöne Grüße Stefan "BigBadBerti"