2001 A2 1,4

Der Auris? Nääääääääää! Um Gottes Willen! Ein wenig mehr Hubraum und PS hat das Auto schon... Bilder gibts nach dem langen Wochenende....

Wir reden hier schon von hohem Autobahntempo, oder??? Christoph, der am Freitag abend von BN nach HH fährt mit dem stärksten Diesel-PKW der Kompaktklasse, der momentan auf dem Markt ist )). Wer also auch die Strecke fährt, sollte sich nach einem auffälligem Kompaktauto mit verantwortungslosem Fahrer umsehen und sofort das Weite suchen...

Bin in HH durch Mr Wash gefahren, ich glaub, die wollten auch 13cm haben. Ich hab aber auch ne Tieferlegung, ging trotzdem...

Mit dem 5. Gang überholt man auch nicht . Ich fahr bald mal nen Cooper S ausführlichst Probe, da mein Tiefgaragenstellplatz etwas abwechslung möchte...

Von Audi gibts auch keinen Filter. Nicht viele Hersteller bieten eigene Nachrüstfilter für ihre Fahrzeuge an.

Muhahahaha, wo steht der denn???? Wer leiht mir nen Golfschläger, ich möchte das Design des Autos etwas aufwerten

Wer ruft meinen Namen? Dass es schwachsinnig abgestimmt ist, hätten wir ja schon geklärt, doch bei 60 auf trockener Straße greift es nicht ein, wenn kein Defekt vorliegt. Man könnte mal den Lenkwinkelsensor checken, aber auch mal die vom ESP_Steuergerät verarbeiteten Raddrehzahlen der beiden Vorderräder per Diagnose ansehen. Wenn diese auf gerader Strecke voneinander abweichen, könnte das gut die URsache des Problems sein.

Die freuen sich bestimmt über 1000de von klugsch*ißerischen Mails von Leuten, die mit der Einteilung ihres Fahrzeug in eine bestimmte Fahrzeugklasse nicht einverstanden sind. Die haben schon ihre Kriterien und das hat schon alles seine Ordnung so. Außerdem ist die Aussagekraft solcher Statistiken eh in Zeiten von Mobilitätsgarantie äußerst prickelnd . Wohin dann, wenn nicht da?

Rüschtisch

Der A2 hat keine Starrachse.

Die Autos verbrauchen so zwischen 6 und maximal 8 Liter. Bei geschlossenen Systemen merkt man bei direktem Vergleich recht deutlich die Leistungseinbuße und damit einhergehend den Verbrauchsanstieg. Es verschlechtern sich sogar andere Abgaswerte, wenn man zwei Fahrzeuge direkt vergleicht.

Natürlich ein offenes System, geschlossene Systeme zur Nachrüstung sind jetzt eher selten . Es ist bei 2.4l großen Dieseln. DIe Verbrauchssteigerung ist ca. 0,3-0,5l auf 100km.

Ich weiß von größereren Motoren, dass sich dort nach der Nachrüstung ein höherer Verbrauch einstellt.

Und die Spritkosten für höheren Verbrauch, der sich je nach Fahrzeug mal mehr, mal weniger einstellt.

Da ich öfters starke Bremsungen von über 180 auf 110 üblicherweise auf der linken Spur mache, kann ich sagen, dass es nicht normal ist, wenn das Auto in eine Richtung zieht. Was ich allerdings bei solchen Bremsungen beobachte, ist, dass die Bremsbeläge sich in die Bremsscheiben zu fressen scheinen, heißt, dass ich, um die gleiche Verzögerung zu erhalten, auch weniger Pedaldruck ausüben kann. Man hat das Gefühl, dass die Beläge sich an die Scheiben heranziehen. Wie ist denn das Profil der Reifen? Einseitig abgefahren oder sowas? Sind die Reifen laufrichtungsgebunden und evtl. falsch montiert?

Wobei man auch sagen muss, dass der neue 1er vom Stuck gefahren wurde und der andere von so nem Motorvisionsamateur . Für wen arbeitet Stuck nochmal? Aber ich glaub auch dran, dass die Technik deutliche Ersparnisse bringt. Und sie funktioniert wirklich gut, wie ich mir aus sicherer Quelle bestätigen ließ.

@ Radler. Teile mit ABE müssen garnicht eingetragen werden. Bei den DPF ist es ne Ausnahme, weil die ja quasi die Schadstoffklasse verändern, also EURO 3 PM3 statt nur EURO 3 z.B..

215/40/17 auf s-line

Hab heut mal nachgemessen. Vorne wie hinten ist meine Fahrwerkshöhe von Mitte der Radnabe bis Kotflügelunterkante 32,5cm.

Da haste dir aber ein kreatives Wortspiel einfallen lassen, was?

Kommt drauf an, ob er die Komfortschließung aktiviert hat. Ich benutze sie nämlich aus diesem Grund auch ständig, da eigentlich immer nur meine Fahrertüre entriegelt ist, wenn ich aussteige und an den Kofferraum will. Ob das ein Komfort-Zugewinn ist, sei mal dahingestellt

Leider habe ich keinen Psychologen, und die, die du mir empfehlen könntest, sind leider zu weit weg, fürchte ich. Außerdem behandeln die sicher nur Härtefälle, wozu ich noch nicht zähle, hab ich mir sagen lassen .

Man nennt das "Konsumentenrente", wenn man weniger ausgibt als bei einem anderen Auto.

Natürlich ist sie richtig, aber danke, dass du als allwissende Instanz dies nochmals bestätigst

Heute von Hamburg nach Bonn mit 205/40ZR17 vmax nach Tacho auf der Ebene 190, bergab bis zu 215.