Lena

Nach jetzt über 5 tkm Urlaubsfahrt halte ich die Sitze für eine Zumutung. Es wird nach spätestens 6 - 7 Stunden Fahrtzeit sehr, sehr ungemütlich. Grund sind 2 Quertraversen im hinteren Teil der Sitzfläche, welche sich zumindestens bei meinen Sitzen, ziemlich nachdrücklich am Allerwertesten bemerkbar machen. Sowas habe ich bisher bei keinem meiner Fahrzeuge als Mangel notieren müssen. Ansonsten hat sich der Wagen im übrigen sehr, sehr wacker geschlagen. Über 2 tkm ukrainische Schlaglochpisten konnten ihm nichts anhaben, und auch der Ölverbrauch liegt immer noch bei 0,0:)

Richtig, für den Italiener ist das Auto ein Gebrauchsgegenstand, für den Deutschen ein Lebenwesen:D Ich finde, man kann einem Auto ruhig ansehen, dass es auch gebraucht und benutzt wird.

Es wäre ja nett, wenn es sich bei den öffentlich-rechtlichen um Bezahlfernsehen handeln würde.

Es kommt wohl darauf an, wie das alte Wägelchen genutzt wird. Meine alte Karre war tagtäglich im Einsatz, dazu kamen Urlaubsfahrten und die üblichen Spritztouren. Er hatte die letzten 3 Jahren Reparaturkosten von mindestens 1000 €/Jahr verursacht, dazu kommen, im Vergleich zum A2, wesentlich höhere Steuern, Versicherungen und Betriebskosten, sodass die Entscheidung für die Kugel, und gegen den 93er Passat, relativ schnell und schmerzensfrei getroffen werden konnte. Den Wertverlust des Wagens lasse ich dabei im übrigen stets aussen vor. Grund ist schlicht und ergreifend, dass man nie weiss, was man auf dem Gebrauchtmarkt für einen Erlös erzielen kann, oder ob der Wagen gar per Totalschaden über die Versicherung entsorgt wird. Davon abgesehen verläuft der Wertverlust im allgemeinen eher degressiv, gerechnet wird aber meistens mit einem linearen Wertverlust, sodass der Ergebnis auf jedem Fall verfälscht wird. Ich musste meine Kugel teilfinanzieren, wobei die Finanzierung, aufgrund der wesentlich günstigeren Unterhaltskosten, die 1. 6 Monate im Jahr kostenneutral ist. Rechne ich die beim alten Wagen angefallenen Reparaturkosten dazu, kostet mich die gesamte Finanzierung nichts. Letzteres greift natürlich nur, wenn die Kugel frei von Reparaturen bleibt.

A2-Fahrer werden wohl als arme Leute betrachtet, und entsprechend behandelt:D Habe bisher 2 Mal auf den ADAC zurückgreifen müssen. Beim 1. Mal musste ich 4 Stunden warten (bin Sonntag morgen gegen 2 Uhr liegen geblieben, und da war nur ein offensichtlich überforderter Notdienst unterwegs), beim 2. Mal ca. 20 Minuten. In beiden Fällen ist das eigentliche Problem dann jedoch schnell und kompetent beiseitigt worden.

Also, ich benutze auf längeren Touren schon seit längerer Zeit solcherlei Kühlboxen, und zwar mit Autos sowohl mit als auch ohne Klimaanlage. Meine einfache, oder auch billige Kühlbox, schafft ca. Aussentemperatur - 10 Grad, was wiederum bedeutet, dass die Wirkung der Kühlbox in Autos ohne Klimaanlage, wo es ja mal durchaus etwas wärmer werden kann, als nicht zufriedenstellend bezeichnet werden kann. Im klimatisierten A2 jedoch ist die Kühlleistung als gut zu bezeichnen. Ich kann auch "zimmerwarme" Getränke hinein tun, und sie sind ca. 30 Minuten später angenehm kühl:)

Meiner ist ebenfalls 01, und Ölverbrauch wie gesagt nicht messbar. Ich tippe mal eher darauf, dass der Fahrstil die etwas entscheidendere Rolle spielt. Evtl. sollte man Benzin- und Ölverbrauch gegenüberstellen.

Dito, nur 87tkm

Als ich letztes Jahr geblitzt worden bin, bekam ich ebenfalls diesen Anhörungsbogen. Es war jedoch ein Bild dabei. Da persönliche Daten richtig waren und ich nichts dagegen einwänden konnte, hatte ich darauf verzichtet, den Anhörungsbogen zurück zu schicken. Habe seitdem, September 07, nichts mehr gehört:kratz:

Einen Unterschied schon. Er ist aber nicht so gross, um 2.5 k€ Preisunterschied zu rechtfertigen.

Sorry, habe ich doch glatt überlesen:( Wir werden halt alle nicht jünger

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Naja, bei deiner Tageskilometerleistung und dem jetzigen Kilometerstand der Kugel täte ich vermutlich nicht zuschlagen. Da würde ich doch schon eher in Richtung Diesel gucken. Grundsätzlich jedoch empfinde ich den Wagen als 2 k€ zu teuer. Habe selbst einen Baujahr '01 mit gleichem Kilometerstand aber weniger Ausstattung für 9.5 bekommen. Allerdings war da noch eine Versicherung dabei.

Ich trage mich jetzt seit mehreren Tagen mit dem Gedanken, die Akustik in meiner Kugel ein wenig voller zu gestalten. Mir geht es dabei nicht darum, das genussvolle Klangergebnis zu erzielen, sondern einfach nur, auch von hinten ein wenig Musik zu hören. Türlautsprecher in den hinteren Türen fallen aufgrund der in anderen Threads genannten Problemen weg. Nun habe ein wenig nach Aufbaulautsprechern gegoogelt, und habe dabei unter anderem diese gefunden: Conrad Electronic - System Information Für die ausgelobten 20 € erwarte ich natürlich nicht so viel, glaube jedoch, dass es meinen Ansprüchen genügen dürfte. Andererseits hatte ich in meinem Golf I ähnlich kleine Lautsprecher verbaut, und diese hatten einen überraschend guten Sound erzeugt. Als Einbauort habe ich die hinteren Plastikablagen neben den kleinen Fenstern vorgesehen. Dort sollten sich die kleinen Dinger durchaus unauffällig befestigen lassen. Hat evtl. irgendjemand Erfahrungen mit diesen Lautsprechern???

5,1 Ltr mit 1.4 Benziner auf Autobahn, 2 Personen, volles Gepäck und konsequent zwischen 110 und 120 geblieben.

Meiner ist Baujahr 01, und hat jetzt knappe 90tkm. D. h., der Riemen ist jetzt 7 Jahre alt, und wird daher im Laufe der nächsten 3 Wochen gewechselt. Ich täte da nicht unbedingt auf Chemie vertrauen. Übrigens wollen bei mir sowohl der freie als auch der gebundene die gleichen Preise haben. Knappe 600 inclusive Klimaservice.

Bin jetzt das 1. Mal mit meinem auf Kurztrip durchs langweilige Holland gewesen. Begeistern konnte ich mich dafür, dass in den Kofferraum Zelt nebst Urlaubsgepäck und Tisch mit Stühlen passte. Und zwar ohne das da irgendwas umgelegt werden musste. Noch schöner war, dass beim Verbrauch schon fast eine 4 vor dem Komma stand. Ölverbrauch ist weiterhin nahe null, was mich mittlerweile ein wenig skeptisch werden lässt. Nichts desto trotz, dass Wägelchen übersteigt mittlerweile meine Erwartungen bei weitem. Toller Motor, tolles Auto:)

Hat eigentlich jeder A2 diese Ölwarnleuchte??? Ich stehe nämlich vor dem "Problem", dass ich bei meinem Benziner mit mittlerweile 85 tkm auf den letzten 10.000 km nicht einen Tropfen Öl nach füllen musste. Laut Ölmessstab ist immer alles im grünem Bereich. Nur ist dieser leider relativ unsicher abzulesen. Wäre daher nett zu wissen, wenn da noch irgendein elektrisches Helferlein im Fall des Falles aktiv werden würde, um mich rechtzeitig zu waren.

Genauso ist das. Autos konnte man bisweilen immer eher zum Stehen bringen als Motorräder. Schliesslich können bei ersterem alle 4 Räder zum bremsen benutzt werden können, währenddessen bei letzterem überwiegend nur über das Vorderrad gebremst wird. Unter diesen Vorraussetzungen ist es eigentlich schon beinahe sensationell, dass das Motorrad nur 3 oder 4 Meter mehr wie das Auto benötigt.

..... oder lass deine Freundin nur auf dem Verkehrsübungsplatz fahren. Dort git es keine Bordsteine:D

Letztens hatte ein Kollege den Ansaugkrümmer eines Polos mit Abgasrückführung zur Arbeit gebracht. Dieses Teil war total versottet und verdreckt. Nachdem er es gereinigt hatte, lief der kleine Polo wieder wie eine Rakete. Es muss also nicht immer nur das Ventil sein. Im übrigen habe ich gar nicht gewusst, dass der A2 eine Abgasrückführung besitzt. Gilt dieses für alle Modelle und Baujahre???

Das kommt darauf an. Jetzt im Winter komme ich auf etwas über 6 Liter. Allerdings: Ich fahre zwar relativ viel Kurzstrecke, aber eben nicht in der Stadt.

Sowas sollte es doch eigentlich beim Schrottplatz um die Ecke geben????

VW Golf 1 (gut, schnell und sparsam) VW Bus (schlecht, reparaturanfällig, teuer) Opel Manta (Gut, schnell, teuer) Simca Solara (gut, schnell und sparsam) Opel Kadett C (gut, langsam, sparsam) Opel Manta (gut, schnell und relativ sparsam) Opel Ascona (gut, schnell und sparsam) Ford Fiesta (gut, langsam sparsam) Opel Kadett D (wie Diesel:)) (gut, relativ schnell und sparsam) Ford Fiesta Diesel (gut, relativ schnell und sparsam) Opel Kadett Benziner (gut, schnell und sparsam) Opel Ascona CC (gut, schnell und sparsam) Opel Ascona (dito) VW Passat Variant (gut, schnell, teuer) et voilá, Audi A2 (gut, schnell und sparsam)

Ich habe selbiges Problem mit meiner Kugel auch. Es trifft vor allem dann zu, wenn der Wagen noch lauwarm ist. Und da hilft es dann nur, den Schlüssel abzuziehen, und neu zu starten. Irgendwie scheint es die Elektronik unter diesen Bedingungen nicht zu schaffen, dass richtige Kennfeld zu finden???? Ein Arbeitskollegen von mir fährt die A-Klasse von Mercedes, und dort passiert stets dasselbe. Es ist also offensichtlich kein auditypisches Problem.