A2TDI

Ups, Tippfehler 178 statt 171 natürlich. Die wirkliche Wechselmenge wirst Du erst beim Wechsel sebst feststellen. Aber ich würd auch jeden Fall 3 Liter nehmen. Gruß Thomas

02J = keine Muhgeräusche = kein optimiertes Öl Gruß Thomas

Hier stehen einige Fehlinformationen, daher möchte ich das korrgieren. Lt. Audi kommt folgendes rein: G 052 178 A2 - für alle Benziner 02T Getriebe und den 1.2TDI 085er Getriebe G 052 726 A2 - für die 1.4TDI mit dem 02J Getriebe Ich würde da keine Experimente machen. Füllmengen zu posten hat keinen Sinn, weil die Wechselmenge schwankt. Gruß Thomas

Ich glaub nicht, daß der das Werk so verlassen hat. Die bessern im Werk normal penibel aus. Du musst unterscheiden zwischen Audi-Händler und Audi-Werk. Nicht alles was der Händler sagt, ist auch die Meinung vom Werk. Die Händler erzählen viel wenn der Tag lang ist. http://de.geocities.com/djfoxi_cdi/DSC03402.JPG Gruß Thomas

Fahr den A2 mal 4,5 meter zurück und mach die gleichen Fotos nochmal Gruß Thomas

Die Stelle der Kennzeichnung ist kein Hinweis auf die Einbaurichtung. Aber die Feder auf dem Bild is falschrum. Die sitzt normal dicht am Domlager. Gruß Thomas

Da fehlt doch was. Kannste nicht mal ein größeres Bild machen. Also so, daß mehr drauf ist. Ich seh nicht, ob da noch irgendwo was rumbaumelt. Gruß Thomas

Ich hab welche mit Karabiner. Schwellerseitig ist eine Schrauböse drin, die die serien Gurtschraube ersetzt. Tunnelseitig ist für die Schrauböse kein Platz, weil die Mittelkonsole im Weg ist. Da hab ich die Gurte am Lagerbock der Konsole eingehängt, aber ich hab Recarositze. Bei Seriensitzen geht das nicht. Den Gurt nach hinten hab ich hinten schwellerseitig am Seriengurt fest verschraubt. Auch da ist ne Schraube dabei, die die serien Schraube ersetzt. Hinterm Sitz ist ein Trennschloss, damit man die Gurte ausbauen kann. Rücksitze können drin bleiben, allerdings verlüft der Gurt übers Polster. Das gibt natürlich erst mal nach, wenn Zug drauf kommt. Aber ich verwende die Gurte eh nur, wenn die Sitze draussen sind. Gruß Thomas

Der A4 müsste die Schraube haben. Gruß Thomas

Beim A2 kann das nicht passieren. Der hat ne kleine Schraube, die das verhindert. Die alten A4 und A6 haben die nicht. Gruß Thomas

Das kann sein, daß sich die Bremsscheibe nicht so drehen lässt. Wenn das Rad wieder drauf ist, dann kannste mal testen. Gruß Thomas

Geht die Heckscheibenheizung überall? Leg mal auf jeden Draht den Finger und schau ob er warm wird. Gruß Thomas

Definiere mal schwer. Mit wieviel kg musst Du schätzungsweise am äussersten Punkt des Rades drehen, damit sich was bewegt? Daß die bissl schleifen ist ok. Aber wenn Du das Rad ganz schnell drehst, dann darf es nicht gleich stehen bleiben. Ich schätze mal 10sec sollte es mind. nachlaufen. Nagel mich aber jetzt nicht auf ne Sekunde fest. Gruß Thomas

Bilder by Rene Porn (Nordschleifen-fotos.de.vu) @Martin: Du hättest wenigstens bissl winken können Gruß Thomas

Schau mal in einem Handwerkershop. Das Ding sollte mind. 1200W haben und auf jedenfall Elektronik mit Kraftnachschub bei Belastung. Bei der Firma Flex haben die Teile auch ne größer dimensionierte Lüftung. Man benutzt das Gerät meistens bei niedriger Drehzahl und hoher Last. Bei en Baumarktgeräten kann man nichts falsch machen. Mit ner richtigen Poliermaschine kann man mit ner scharfen Politur und entsprechendem Druck innerhalb von 10-20sec den Lack bis zur Grundierung entfernen. Gruß Thomas

Der Sebring/Remus ist ne schlechte Basis für gscheiten Sound. Das ist ja nur ein besserer Serienersatz. Sound kommt aus Volumen. Lautstärke aus weniger Dämpfung. Die Sebringdinger haben Seriendurchmesser. Räumst Du jetzt den Sebring leer, haste nen lauten Auspuff, aber der Sound verändert sich nicht. Ausserdem haste dann wieder keinen TÜV. Von daher kann da nix kommen. Der BN hat überall mind. 55mm Querschnitt. Am Eingang sogar 63mm. Ausserdem sind da überall Absorbtionsbleche zum Feintuning drin versteckt. An den Sound kommt man durch einfaches ausräumen nicht hin. Es gibt Tuner, die Auspuffanlagen nach Kundenwunsch herstellen. Wenns unbedingt was lautes sein soll, auch mit Klappensteuerung. Für nen A2 musste mit 1200€ aufwärts rechnen (inkl TÜV Abnahme). In Stuttgart wüsste ich da niemanden. Musste halt ne weite Anreise in Kauf nehmen. In unserem FSI hab ich mal ein Sportluffi als Serienersatz getestet. Sound is bissl lauter, aber besser??? Die 65€ wärs mir nicht nochmal Wert. Das Ding geht damit kein bissl besser. Das einzige was wirklich Sound bringt ist so ein offener Luftfilter. Dann haste aber wieder das TÜV Problem und saugst warme Luft an. Um das zu verhindern, müssteste wieder ne Box drum bauen und Kaltluft zuführen. Gruß Thomas

Ist besser als wenn Dir was passiert. Die Kräft die da beim Fahren auf Dich wirken sind halt doch ein ganzes Stück größer als bei der Spazierfahrt auf der Straße. Gruß Thomas

Die Homepage vom VW Team Adenau, die das Treffen am SO veranstalten: http://www.vw-team-adenau.de/4554.html Gruß Thomas

looooooooooooooooooool Das sind zwar keine Serienklänge, aber die Grundtonlage kann man erkennen: http://www.bn-pipes.de/edelstahlauspuffanlage-dateien/edelstahlauspuffanlage-audi/audi-a2-edelstahlauspuffanlage.htm Der 1.4 TDI klingt mit Serienauspuff fast gleich. Der 1.2TDI klingt während der Fahrt nur ein klein wenig höher. Nur daß 30sec. Schaltpausen dazwischen sind. Und an der Ampel hört sichs an, als wär er kurz vorm Absterben. Gruß Thomas

Von mir aus kannst Du den schönsten haben.... ..... so lange ich den schnellsten hab Cu am Sonntag Thomas

Am 27.08. ist auch ein großes VW/Audi Treffen aufm Parkplatz vor der Erlebnisswelt. Da wird die komische orangene Kugel wieder ein paar Becher mitnehmen Gruß Thomas

Das ist nicht richtig. Das große Zahnrad hat geschätzte 100mm Durchmesser. Das wäre mit nur 24 Zähnen etwas arg grob verzahnt. 55KW: 34/45 = 0,75555555555555555555555555555556 66KW: 28/40 = 0,7 Gruß Thomas

Schau mal unters Auto. Wenn der Tank etwas um den Hinterachskörper rum geht, dann ist es der 42L Tank. Wenn er vorn Hinterachskörper im 90° Winkel nach vorne geht, dann ist es der 34L. Gruß Thomas

Ich war heut oben und hab beschlossen, daß wir das Treffen auf 27.08. verschieben. Es ist gerade DTM und das Wetter ist sehr schlecht gemeldet. Also viel Verkehr und viele unerfahrene Fahrer bei schelchtem Wetter. Das kann nur in die Hose gehen. Ich bin nächsten Sonntag (27.08.) auf jede Fall wieder oben, wenns Wetter mitspielt. Dort ist ebenfalls ab08:00Uhr bis 19:30Uhr geöffnet. Gruß TZhomas

Im 10€ Bereich denk ich. Gruß Thomas