A2TDI

Wer bringt ne Schaufel mit, damit wir Martins Spoiler aus dem Kies ausgraben können? Gruß Thomas

Ich komm auch zum Porsche jagen Hoffentlich wirds gutes Wetter. Gruß Thomas

Wenn Du im tiefen Zustand bist, dann wird die Vorspannfeder vom Dämpfer geführt. Wenn Du im hohen Zustand bist, dann hängt die Vorspannfeder oben frei und wird nur durch den Plastikring geführt. Die knickt dann seitlich weg, weil die total instabil ist, beim FK Gewinde. Evtl ist es das bei Dir? Gruß Thomas

Es werden jetzt wieder 1000 Leute posten, die dir erzählen, was bei Ihnen zum Notlauf geführt hat. Aber das macht Dir nur Angst und bringt nichts. Richtig helfen können wir Dir nur, wenn wir wissen, was im Fehlerspeicher steht. Am Besten nicht den Fehlertext, sondern die Fehlernummer. Dann können wir Dir genau sagen, was zu prüfen ist und wie es geht. Gruß Thomas

Ja, also Durchgang zum Steuergerät und Widerstand zwischen den Leitungen. Aber warscheinlich wirst Du nicht hinkommen. Gruß Thomas

Die laufende Nummer beginnt zu jedem Modelljahr von vorne. Man müsste also die Produktionszahlen aller Modelljahre zuvor kennen, um die absolute Produktionsnummer zu ermitteln. Gruß Thomas

6Q0 907 543 D Aber ich würd vorm kauf unbedingt die Leitungsverbindung checken, falls möglich. Gruß Thomas

Sollte kein Problem sein. Gekürzte Dämpfer brauchst Du bei nur 30mm nicht. Gibts fürn 1.2TDI sowieso nicht. Gruß Thomas

Ich überleg noch, wie man da einfacher drankommen könnte. Hat jemand Bilder von diesem Bereich? Evtl. von der Werksbesichtigung? Ein fester Widerstand wird nichts bringen, weil dann wieder das Signal nicht mit den anderen übereinstimmt. Gruß Thomas

Nein, es gibt keinen Trick. Wenn der Stecker mit der "Kabelseite" zu Dir vor Dir liegt, muss die kleine Blechlasche am Kontakt nach rechts zeigen. Gruß Thomas

Im Prinzip hat der TÜVver Recht. Es ist zwar möglich, aber er müsste Fahrtests machen, ob die Kette frei geht. Wenn sie nicht frei geht, hast Du ein sehr kostspieliges Problem. Die Kette trägt ja ringsum auf, und bei 175 könnte das evtl schon eng werden. Im Zubehör wird auch kaum Felgen geben, die größer als die Seriendimension sind und für Schneeketten am A2 freigegeben wurden. Gruß Thomas

Festigkeitsgutachten reicht für die Eintragung. Irgendwo im Forum gibts ein Vergleichsgutachten zum Download, in dem der A2 mit aufgeführt ist. Gruß Thomas

Das ist ganz große Sch..... Die Klima kanns ja net sein, da Du die schon getauscht hattest. Jetzt kanns nur noch der Geber oder die Leitungsverbindung sein. Ich sag Dir jetzt besser nicht, wo der Geber sitzt und was dafür raus muss Gruß Thomas

Schau mal in Anzeigegruppe 007 im dritten Feld. Das ist die Ausströmtemperatur am Verdampfer vom G263. Ist die plausibel zu den ersten beiden Feldern? Gruß Thomas

Ja klar, Zündung dabei natürlich nicht einschalten. Airbaglampe geht nicht nur vielleicht an, sondern ganz sicher. Habs extra mal ausprobiert. Motor springt eh nicht an, weil Wegfahrsperre fehlt. Gruß Thomas

Kein Problem, einfach abziehen. Kann nichts passieren. Nur die Uhrzeit geht flöten. Gruß Thomas

Das hört sich nach Hotspots an. Da bringt auch abdrehen nichts, da sich das Gefüge verändert hat. Hattest Du das Problem schon einmal? Evtl. mal den Hersteller der Scheiben und Beläge ändern. Gruß Thomas

Worin äussert sich diese Unwucht? Spürst Du die Unwucht beim leichten Bremsen? Ist die Bremsscheibe am Flansch sauber? Gruß Thomas

Das Steuergerät ist nur für den Kühlerlüfter. Mehr nicht. Schau Dir per VAG-COM die Anzeigegruppe 001 im Klimabedienteil an: 1. Feld ist Regelstrom vom Kompressor - Wenn Kompressor an 0,3-0,8A 2. Feld ist Tastverhältniss des Kompressors in %. Wenn Klimakompr. an mind. 30% Falls da was nicht passt, Anzeigegruppe 002 aufrufen, alle 4 Werte notieren und hier posten. Gruß Thomas

Hatte auch mal ein "S-Line Ei". Aber das hab ich deutlich gemerkt, daß ich gerade die Felge kaltverformt hab. Hab dann versucht die Felge zu richten, aber die ist wie Wackelpudding. Die Beule war raus, aber rund lief sie danach nicht mehr. Mit Stahlfelgen geht das ohne Probleme. Die sind danach so gut, daß beim Wuchten nicht mehr wie 10g dran hängen. Bleibt also nur die Entsorgung und neu kaufen. Gruß Thomas

Das sind Edelstahlendrohre aus Ebay. 65mm Durchmesser und 15° schräg. Gruß Thomas

Natürlich per Einzelabnahme eingetragen. Geht ohne Probleme, weil noch genug Restrohr zum ESD. Gruß Thomas

'N' Bandscheibenschaden Gruss Wohl eher ne Komfortvergiftung. Bist auf ne 18" Probefahrt mit Sportfahrwerk und Halbschalen eingeladen. Dann weisste mal was hart ist 7x16 ET30 sollte überhaupt kein Problem sein. Könntest die Felgen sogar noch breiter nehmen. Gruß Thomas

Jedem anderen würde ich sagen: Du hast die Sitzheizung vergessen! Aber bei Dir Aber is ein nettes Motörchen. Kannste gleich mal Chip bestellen. Gruß Thomas

Unsere Drei sind seit über einer Woche wieder mit Sommerreifen unterwegs. Und seit heute mit frischem TÜV Gruß Thomas