Bedalein

Sind die Zündkerzen in Ordnung? Ist der Luftfilter trocken? Sind die Spritleitungen dicht?

Oh, das wäre eine schöne Wand zum klettern! Oh, da steht ja ein A2 davor!

Ich habe gerade die Info vom Autohaus Rinner erhalten, dass die dort einen A2 mit Motorschaden stehen haben, vielleicht isses ja für wen interessant: Weiter Infos gibt's direkt bei Herrn Griesbeck vom Autohaus Rinner in Bad Tölz Telefon: 08041/7895-69 E-Mail: peter.griesbeck(at)autohaus-rinner.de

Ich habe meine Münzen immer in der Schublade vom Aschenbecher. Blöd nur, beim Unfall kann der rausbrechen und die Münzen sind überall. Also wirklich überall. Kofferraum, unter den Sitzen unter den Teppichen, hinter den Verkleidungen, in der Lüftung, ...

Bilder kann ich gerne machen. Ich müsste die neue Umspritzung haben. Mein Dach ist nun frisch gefettet und eingestellt. Davon kann ich auch gerne Bilder machen. Danke Dir für die tollen Infos. Das ist Gold wert!

Beim Zusperren quittiert der A2 die Verriegelung mit einmal blinken. Tut er das nicht, passt irgendwas nicht. Normalerweise werden die Türen nicht nur abgesperrt, sondern auch noch "gesafed". Das bedeutet, dass die Türen auch nicht von innen geöffnet werden können. Sperr mal alle Türen zu und schau von außen ob sie auch abgesperrt sind. Sind sie es, dann sperr Dich mittels Funkfernbedienung im Wagen ein und schau ob Du eine der Türen von innen öffnen kannst. Wenn Du eine öffnen kannst, dann weißt Du, dass das Schloß dort zwar sperrt aber nicht sichert. Das Schloss muss Du dann tauschen. Dieser Fehler kann auch sporadisch auftreten, dann würdest Du aber gelegentlich eine Quittierblinken erhalten. Der Fehler wird normalerweise auch im Fehlerspeicher abgelegt.

Ich hätte knapp 3 Meter getippt.

Grade im Netz gefunden: Ein Auto für Einstein

Morgen, danke für die Info. Ich habe mir auch mal alle Dateien herunter geladen. ErWin ist sehr hilfreich und man erhält letztendlich Zugriff auf die Daten, welche sonst im ELSA (elektronisches Service Auskunftsystem von VAG) zu finden sind.

Also früher oder später bau ich auch einen um, aber momentan habe ich andere Prioritäten...

Nö. Muss nicht vorher raus. Es muss nur nachher neues rein!

Dann hoffe ich mal, dass Du da nicht alleine sitzen wirst!

Es sollten schon die gleichen Teilenummern sein, bzw. ein Steuergerät, welches ebenfalls zum Baujahr passt. Wenn Du die Einheit rausnimmst, mach auch mal die Stecker auf, reinige sie und sprüh sie ggf. mit Kontaktspray ein.

Was sagt denn das Klimasteuergerät? Hast Du die Möglichkeit mal eines quer zu tauschen? Dass die Warnleuchte nach dem Motorstart ausgeht, ist aber eigentlich normal...

Hallo liebe 3L-Fahrer, ärgert ihr euch über die gelbe Feinstaubplakette an Eurem Ökomobil? Das muss nicht sein! Wie Euer A2 eine grüne Plakette bekommt, könnt Ihr hier nachlesen.

Hast Du schon einen Club-Sticker an Deinem Stück Alu? Falls nicht, kannst Du sie jetzt hier bestellen: A2 Forum

Ich beziehe nie wieder in meinem Leben ein Hotelzimmer mit der Nummer 8...

Unbedingt auch die Führungsbolzen rausnehmen und neu schmieren. Meine Bremsen haben kürzlich auch abnormal laut gequietscht, obwohl die Beläge neu waren und die Schienen sauber. Über den Winter war einer der Bolzen völlig fest gegammelt und hat den Belag nicht mehr frei gegeben.

Er lässt sicherlich mit sich handeln. Das war der Rahmen, den ich damals handeln konnte. Meine Kugel stand auch für deutlich mehr drin, als ich letztendlich gezahlt habe. Der A2 Kenner wird auch sicherlich ein paar Macken finden, habe ich bei meiner Kugel ja auch, aber man findet nur noch wenige gut erhaltene A2. Und diese gehört sicherlich dazu.

Hier wird ein seeeehr interessanter A2 verkauft. Der Verkäufer ist / war heimlicher A2-Sammler (zu Spitzenzeiten 3 A2). Ich habe ihm die blaue Kugel abgekauft, bin alles in allem zufrieden und würde ihm wieder einen A2 abkaufen. Klare Kaufempfehlung! Audi A2 1.4 TDI, 90PS, Open Sky, Navi Plus, als Kleinwagen in Münsing - 90PS - 16" - OSS - Sitzheizung - RNS-E - Einparkhilfe - großes FIS u.v.m

So, die Youngtimer liegt vor mir. Netter Bericht. Nicht sehr technisch, sondern eher die Erfahrungsberichte von verschiedenen A2-Fahrer-Typen: Nutzfahrzeugfahrer, Liebhaber, Familie. Nett geschrieben!

Während der Fahrt sehe ich da keine Probleme. Er darf nur nicht stehenbleiben!

Heisst das, dass wir beim JT mal Lüftersteuergeräte irgendwo quertauschen?

Nicht um 00:03. Ich hatte kürzlich mittags 44,5°C. Hier am Asphalt vom Flugplatz..

Ich hatte das gleich Problem, als die aktuelle Kugel gekauft hatte. Ich habe vieles gemacht (Steuerzeiten eingestellt, alle Filter getauscht, Bremsen getauscht, und und und), das Hauptproblem waren vermutlich verdreckte PD-Elemente. Ich bin zwar kein großer Freund von Additiven, habe hier aber Abhilfe schaffen können. Die Additive für die PD-Elemente enthalten meistens Kerosin und erhöhen die Verbrennungstemperatur. Die Einspritzelemente werden dann schön sauber, der Kraftstoff wird wieder schön zerstäubt und wird besser verbrannt. Das hier kann man regelmäßig auf den vollen Tank kippen: LM 5128 Motor System Reiniger Diesel, 300 ml: Amazon.de: Auto Und das hier ist für den kurzfristigen Einsatz. Der Tank muss fast leer sein (5-10Liter), damit die Konzentration hoch ist. Dann damit über die Autobahn heizen (in der nähe einer Tankstelle bleiben! ) und wieder normal drauf tanken. Danach unbedingt den Motor wieder "kalt fahren" und nachlaufen lassen, um keine Hitzeschäden zu verursachen! System Reiniger Dieselmotoren | ERC - Emissions-Reduzierungs-Concepte GmbH