Bedalein

Richtig. Rausdrehen am besten bei warmen Motor. Reindrehen allerdings am besten bei kaltem Motor (Raumtemperatur), da die Gewinde bei Raumtemperatur geschnitten wurden und die neue Glühkerze bzw. ihr Gewinde idR auch Raumtemperatur hat.

Die Glühkerzen laufen zu Beginn mit erhöhter Leistung, um schnell warm zu werden (in 2-5 Sekunden auf ca. 1.000°C). Danach laufen sie gut und gerne noch 20 Minuten mit reduzierter Leistung weiter, so dass sie aber bei ihren ca. 1000°C bleiben. Erst bei einer Kühlwassertemperatur von rund 70°C werden sie abgeschaltet. Das wird gemacht, da der kalte Motorkörper schnell die Wärme der Kompressionsluft abzieht und die Selbstzündung beeinträchtigt, was zu Schadstoff- und Geräuschemissionen führt. Somit ist es durchaus wichtig, funktionierende Glühkerzen zu haben!

Morgen, das Fenster ist auf Kunststoffführungen befestigt, welche über den Metallrahmen gleiten. Mit den Jahren ist da ein ordentliches Spiel drinnen, welches diverse Probleme macht. Ich hatte es mal, dass mein Fenster sich auf halben Weg verkantet hat und nur sporadisch ganz runter fuhr, bzw. wenn ich es mit der Had unterstützt habe. Ich habe dann den unteren Rahmen getauscht und gut war. Links brauchst Du die 8Z0 837 461 B, rechts 8Z0 837 462 B. Zusätzlich je Seite 3 Blechschrauben 8Z0 837 691 C

Sogar auf Veganer? Na nicht schlecht. Danke!

Hast Du schonmal bei Ebay geschaut? Da bekommst Du die richtige Farbe für unter 150€. Audi A2 8Z Bj.2000 Beifahrertür Tür vorne rechts | eBay Tür Türe Vorne Rechts Silber LY7W Audi A2 4/5 türer | eBay Audi A2 8Z Bj.2000 Beifahrertür Tür vorn rechts | eBay Falls Du nichts von Ebay willst, kann ich Dir eine in ebonyschwarz anbieten. Die musst Du halt dann lackieren...

Grundiert knapp 100€. Teilenummer ist 4B0 919 275 A

Das Ding piepst, sobald einer der Sensoren keinen Kontakt hat oder kurzgeschlossen wurde. Entweder ist direkt im Sensor (gebrochenes Gehäuse?) oder (vermutlich eher) am Stecker Wasser eingedrungen. Wenn Du den Fehlerspeicher ausliest, weißt Du welcher es ist und kannst ihn mal untersuchen..

Oh Mann, ärgerlich. Aber solange keiner verletzt ist... Da kann man nur hoffen, dass die Kugel reparabel ist!

Ein Einwegrasierer tuts auch. Kann es sein, dass der Gurt bei Dir häufig auf einem Klettverschluss aufliegt (Jacke!)? Grüße, Beda

8Z0 809 411 B - ca 130€, unlackiert. Ist bei allen Modellen gleich, nur die innere Radhausschale ist anders (beim ANY aus Vlies).

Liegt dann nicht irgendwann der obere Teil des Wischers auf? Wenn er den Gummi einfach nen Millimeter kürzt, wäre es ja nicht schlecht. Um die Reinigung geht es gar nicht. Mir ist das Ding nur aufgefallen, da ich beim Wischer vom Golf an einer Stelle ne Beschädigung habe, vermutlich ist ein Stück ausgerissen. Beim Wischen habe ich immer ne nasse Linie an der gleichen Stelle. Wieder ne glatte Kante zu schneiden würde da Sinn machen.

Kurze Frage, hat das schonmal jemand gesehen / benutzt? Habe ich zufällig bei Amazon gesehen: ECUCUTpro 727 Scheibenwischer Nachschneider: Amazon.de: Auto Hit oder shit?

Solange sie rund sind und keine tiefen Risse haben, lassen sich die Beschädigungen bzw. die Korrosion schön ausschleifen und spachteln. Dann ordentlich grundieren, in Avussilber lackieren und nochmal mit Klarlack lackieren.

Das mitm Hias war nur ne Vermutung, keine Ahnung ob der eine hat!

Hat Hias nicht eine? Und irgendeiner der Legdener?

Ja richtig. Ich hab eine von den neuen.

Genau das ist meine Intention. Ich bin jetzt mal davon ausgegangen, dass er das allein machen will. Dann sollte auf jeden Fall jemand dabei sein, der das schon gemacht hat. Es gibt da schon einiges zu beachten, auch wenn's ned schwer ist. Und ich glaube nicht, dass die bei Youtube unbedingt problematische Bremsen zeigen oder wie Du die Hülse behandels oder die Laufbolzen etc...

Schau Dir auch mal die unteren Federauflagen an der Hinterachse an. Die gammeln gerne mal durch und dann können die Federn die Achse berühren.

Die Koppelstangen kosten nicht die Welt, könnten also gemacht werden. Solange Du aber keine Probleme damit hast, bzw. sie nicht klappern. Würde ich sie drin lassen. Bilderanleitung? Von was? Wenn Du Bremsen noch nie selber gemacht hast, solltest Du es sein lassen. Stabi erklärt sich eigentlich von selbst. Ist ein bischen Fummelarbeit, aber nicht schwer.

Toll finde ich die Grafik rechts, zugelassene A2 nach Bundesländern. Baden-Württemberg, Bayern, Rest. Herrlich!

Da finde ich Birken schlimmer. Erst die Pollen, die auch für nicht Alergiker nervig sind, wegen des gelben Staubs. Ich hatte mal über Nacht vergessen das OSS zu zu machen, das Putzen hat richtig Spaß gemacht. Im Sommer, kurz nach den Pollen fliegt dann die sog. "Nussfrucht" mit ihrem Tragblatt rum. Das macht im Auto als auch in der Wohnung richtig Spaß. Und die Blätter im Herbst, sind größenbedingt auch nicht toll. Trotzdem: Das ist halt Natur! Lieber so, als ohne.

Anbei mal ein kleines Update zu meinem Werkzeug: Hauptwerkzeug: 1/4 Zoll Werkzeugkasten 1/2 Zoll Werkzeugkasten Hammer Gummihammer 5 verschiedene Zangen (Beißz., Kneifz., Rohrz., etc) isolierte Schraubenzieher massive Schraubenzieher (zum hebeln) Drahtbürste (eine normale, eine Bremssattelbürste) Bit-Satz-Schlüssel Drehmomentschlüssel (groß und klein) Multimeter Feinmechanikerwerkzeug Innenvielzahn-Bits Akkuschrauber Kabelbinder Panzer-Tape div. Bügel zum Radio herausziehen (so ca 10 verschiedene) Kreide 30er Nuss für Ölfilter Magnet an Verlängerung, falls Schrauben an ungünstige Stelle fällt Inspektionsspiegel Isolierband Teppichmesser Sekundenkleber Schutzbrille Flex Zollstock Eisensäge 36er Nuss 32er Nuss 30er Nuss 13er Langnuss für Glühkerze 16er Langnuss für Zündkerze 17 Langnuss 17er Inbus für Getriebe Greifer für Zündkerze XZN-Bits (M8 - M18) = Vielzahn div. 1/2" und 1/4" Verlängerungen/Kardangelenke Langer 8 Inbus mit gekröpftem Kopf (21cm lang, für Ölwanne) In den anderen Köfferchen: Kabel Kabelbinder Stromdiebe Abisolierzange Crimpzange Zubehör (wie Kabelschellen, Schrumpfschläuchen, etc) Lötkolben Heißkleberpistole Sägespäne WD-40 Kupferpaste weißes Sprühfett Kontaktspray Einziehhilfe (Kunststofflitze) Spezialwerkzeug: Bremskolbenrücksteller Getriebeölwechselgerät Radlagerabzieher Antriebswellenausdrücker Kugelgelenksausdrücker Spurstangenkopfausdrücker VCDS Kunststoffkeile für Verkleidungen Kleinteile, die man immer wieder braucht: Spreizniete für Radhausschalen: 4D0 807 300 Innensechsrundschraube 4,8 x 16: N907 750 01 (Radhausschale, Kotflügel, Unterbodenverkleidung Schnappmutter (diese kleine Klammer, welche über dünne Plastikteile geschoben wird und in die die Blechschrauben gedreht werden) N 901 066 01 Federmutter (selber Zweck wie bei der Schnappmutter nur zum Reinstecken in Löcher, wie etwa Vorderachse) N 103 271 01 Klammer (hält Verkleidungen an Karosserie fest) 4A0 867 276 A

Mit Kernseife richtig dick einshamponieren und mit einem Nasssauger alles ordentlich rausziehen. Ansonsten einen nassen Hund drauf schlafen lassen. Das überdeckt jeden Geruch.

Mhm, das muss man sich mal vorstellen. Wenn sich da zwei treffen, bleibt nichts übrig! Bei uns in der Luftfahrt muss man nicht umsonst soweit Abstand halten, bekommt ne Warnung, wenn's knifflig wird und bekommt gesagt, wie man ausweichen soll. Klar, hier sind die Meinungen und Erfahrungen so unterschiedlich. Da gibt's kein Ergebnis. Wie gesagt, ich finde es nur schlimm, wenn Leute so rasen, wenn sie das Auto nicht mehr unter Kontrolle haben. Gruß, Beda, der Lindau-München (~175km) schon in 48 Minuten gefahren ist. Nachts, alleine und bei an Teilnehmern mit angepasster Geschwindigkeit vorbei.