Bedalein

Hallo Spasbremse Willkommen bei den Alu-Verrückten. Komm doch mal bei einem München-Stammtisch vorbei, dann können wir uns das mal anschauen und nochmal den Fehlerspeicher auslesen.

Ich pack's mal hier rein. Es ist eine nette Idee, aber ich bin von dem Prinzip nicht wirklich überzeugt: Ein Fahrzeug, welches automatisch den Straßenbelag erneuert. Oben über das Fahrzeug fahren die Autos. Das kann nicht klappen. Allein die permanenten Lastwechsel verhindern doch, dass der neue Asphalt gerade wird. Noch dazu fährt der Verkehr über den frischen Asphalt. Was meint Ihr? "Dabei handelt es sich um ein langes Kettenfahrzeug mit einfachem Prinzip: Unten wird der Straßenbelag erneuert, oben fahren die Autos über eine Rampe. Eine Art Wanderbaustelle mit integrierter Brücke. Noch ist das Projekt eine Zukunftsvision - aber Galitsky hofft tatsächlich, mit der Maschine die Verkehrssituation in Städten zu verbessern." Dynapac Red Carpet- Animation Dynapac Red Carpet: Baustellenfahrzeug soll Staus und Sperrungen verhindern - SPIEGEL ONLINE

Und wenn ich kofferraumbedingt mit'm Golf komme?

Ich hatte Klemme 31 probiert. Klemme 28 wollte ich nicht nehmen, auch wenn nur die Spannung gemessen wird, war es mir zu heikel da einzugreifen. Insofern würde ich an Deiner Stelle noch Pin 3 versuchen. kA warum ich den damals nicht probiert habe..

Ich habe kürzlich auch versucht, am KI das Geschwindigkeitssignal abzugreifen (AUA, 2000, kein CAN). Ich hab das Signal jetzt nicht gemessen, da es nicht gerade einfach ist, dabei zu fahren.. Bei mir ging's ums Concerning Light, welches nur bis 40 kmh zulässig ist. Das Signal vom KI hat mir nicht geholfen, erst als ich es am Stecker vom Radio abgegriffen habe, konnte das System damit was anfangen.

Die werden mit Sicherheit verkantet sein. Hinten sind zwar diese Spangen noch auf dem Sattel drauf, aber wenn die von dem Rost darunter hochgedrückt werden, kommt der Belag sicherlich ins stocken. --> Bremsen tauschen, Bremssattel ordentlich gangbar machen, Spangen mittauschen und weiter beobachten

Es gibt schon einige Threads zu dem Thema, ich glaube Maße haben wir bisher nirgends. In diesem Thread findest Du dafür einige Bilder mit diversen Einbauten, vielleicht helfen die weiter. APS/EPS Einparkhilfe Cobra Nachrüsten - Sensor System - A2 Forum

Das Wetter schaut gut aus, daher werde ich am Samstag in ner kleinen Gruppe auf den Adlerklettersteig gehen. Also falls jemand Lust hat mit zugehen, soll er sich melden. Klettersteigausrüstung könnte ich im DAV-Verleih besorgen.

036 133 161 c 036 133 073

Vermutlich der Lüfterregler. Das ist im Bild das Teil mit den Kühlrippen. Teilenummer: 6Q1 907 521 ; 6Q1 907 521 A ; 6Q1 907 521 B Neupreis: ca. 80EUR Um ihn zu de-/montieren musst Du das Handschuhfach ausbauen, das ist mit vier Schrauben befestigt. 3 im Handschuhfach (vordere Oberkante), eine zur A-Säule hin (A-Säulenverkleidung vorher rausmachen). Alles andere sollte sich von selbst ergeben.

Ja, mach das über das Kabel des Rückfahrlichtes, damit die Einparkhilfe einschaltet, sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird. Falls Du das nicht machst, brauchst Du ja einen eigenen Schalter zum Deaktivieren.

Hab nichts zu tun, helfe aber gerne bei allem Möglichen. Wenn das Wetter bombastisch gut ist, kann es sein, dass ich nicht komme und stattdessen klettern gehe.. Nagah - zu tun: Radaufnahmen blankschrubben und versiegeln hilft bei: allem - bringt mit: Donuts, VAG COM für Arme Beda - zu tun: hilft bei: allem - bringt mit: Spezi, VCDS xxx

Ich hab Zeit. Ich schau die Tage mal nach nem Biergarten / Lokal in der Nähe

Ach ja, wegen den Terminen: Das kommende Wochenende klappt es bei mir noch nicht, dafür aber an allen anderen Wochenenden im August. Wer macht mit?

So, ich habe mal einige Klettersteige bzw Touren rausgesucht und stelle die hier kurz vor: Tour 1 (dauert sehr kurz, mit anfängergeeigneter Klettereinlage): Diewestliche Karwendelspitze. Wenn man mit der Karwendelbahn hochfährt gibt es oben diverse Klettersteige. Der eine ist relativ kurz und dauert nur eine Stunde. Allerdings muss man da an der ziemlichen steilen Wand klettern, bevor man über den Grat oben weiterläuft. Ist jedoch anfängertauglich. Alles in allem dauert der eine Stunde und ist als Tagesziel nicht wirklich erfüllend. Man könnte dann aber eine gewisse Zeit in den Mittenwalder Höhenweg reingehen und bei Zeit wieder zurück zum Ausgangspunkt gehen. Tour 2 (dauert sehr lange, aber keine schweren Passagen): Der Mittenwalder Höhenweg. Er bietet keinen besonders hohen Kletteranspruch, dafür dauert er aber sehr lange und erfordert daher eine gewisse Ausdauer. Man kann mit der Bahn hochfahren, läuft einige Stunden am Grat entlang. Schwierige Stellen sind mit Leitern entschärft, somit kommt da jedermann gut durch. Das ist eigentlich eine Wanderung, mit dem Unterschied, dass man gesichert ist, einen klasse Blick hat und vereinzelt über Leitern steigen muss. Mit Pausen ist man da etwa 8.5 Stunden unterwegs (Mit Bahn nach oben, dann Klettersteig, dann 1.300 Höhenmeter runterlaufen). Tour 3 (dauert lange und lässt einen klettern): Der Adlerklettersteig wäre mein dritter Vorschlag. Da ist man auch einige Stunden unterwegs und muss manchmal auch ganz schön klettern. Ohne Kondition und mit nur wenig Kraft in den Armen braucht man den nicht anfangen. Natürlich kann man aber zwischendurch immer wieder eine Pause machen. Wie bei allen Steigen. Falls man keine Höhenangst hat, ist der machbar, auch für Anfänger. Man sollte halt sportlich sein. Tour 4 (nicht all zu lang / 4:30h; mittelschwer): Tegelbergklettersteig. Ist nicht all zu schwer, aber oft ganz schön überlaufen. Ebenfalls für Anfänger geeignet. So, das waren schon mal ein paar Vorschläge. Mit "für Anfänger geeignet" mein ich, dass Anfänger unter Anleitung den Steig bewältigen können, alle Steige erfordern Fitness und Konzentration. Wer hier Fehler macht (egal ob Anfänger oder Profi) kann sich unter Umständen schwer bis irreparabel beschädigen. Ausrüstung könnte ich gegen Gebühr beim DAV ausleihen. Ansonsten sollte die Ausrüstung enthalten: Bergschuhe, Wanderbekleidung (lange, evtl kürzbare Hose; Regenjacke, Wander- oder Bergstiefel), Rucksack (mit Proviant: Brotzeit und ausreichend zu trinken), Handschuhe mit freien Fingern, Klettergurt, Klettersteigset, Helm, Wanderstöcke und falls vorhanden: Karabiner, Expressschlingen und Eispickel. Das Ganze würde ich an einem Samstag oder Sonntag im August durchziehen.

Mach das selber. Der Schalter kostet nicht viel und der Einbau ist wirklich nur ein Handgriff. Anpacken, nach links drehen, abheben und den Stecker abmachen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Das ist weniger als eine Minute. Wenn Du zur Werkstatt fährst verbringst Du damit deutlich mehr Zeit...

Bisch Du a Frange? EDKA = Elekdronischer Deilekadalog. --> Primbs hat ja den richtigen Link gepostet. Wenn Du mehr brauchst, melde Dich!

Ich würde morgen spontan auf den Adlerklettersteig gehen. Will jemand mit? Wetterbedingt sollte die Tour um 8 Uhr vor Ort starten.

500.001 - 600.000 501.236 arosar 1,4 TDI 30.01.2012 EZ 03.2003 2xBV/1xBH /3xGetr/1xKP/1xOS/1xBR/1xSD/1xQL/1xDRS/1xRLV/3xZR 400.001 - 500.000 465.000 Chrizzy 1.4 TDI (55KW) 25.05.2012 EZ 2002 460.460 mjohkoester 1.4 TDI (55kW) 10.03.2012 EZ 6/2002 - , 2xStabi, 1xVorderfeder, sonst nur Verschleißreparaturen, DPF nachgerüstet, und er läuft und läuft und läuft ......................... 448.623 Schimkus Hans (AS - L) 1.4 TDI, 16.07.2011, EZ 16.07.2001 300.001 - 400.000 km 384.200 Boris 1,2 TDI 30.01.11 EZ 09/2001 4xBV/4xBH/1xGS/0xSD/1xKP/1xLM/4xRL /1x Getriebe RIP - Er war zu höherem berufen, doch scheiterte an nicht gewährter Vorfahrt! Servus, das war's. 344.006 Nichtensegen, 1.4 TDI, 13.05.2012 EZ 09/2001 342.000 olisch 1,2 TDI 28.03.2012 EZ 10.2002 Getriebe, Turbolader 340.000 Nachtaktiver 1.4TDI 20.07.2012 EZ 10/2003 ; keine gröberen Schäden... 338.000 Gronwald 1.4.TDI 04.1.2012, EZ 05/2001 333.560 Unser_Pabst, 1.4 TDI, 10.08.2011 EZ 08/200 329.500 Durnesss 1,4 TDI 75PS 18.10.2011 EZ 10/2000 320.000 felipe17 1,4 TDI 75 PS, 13.12.2011 EZ 2001 Stoßdämpfer hinten und Bremsen hinten und vorne vor 3 wochen neu gemacht. 318.000 Lupo_3L A2 1.2 TDI 3L X-Tend. 18.6.2012. Mein 300tkm Neuwagen! Die Eierlegende Wollmilchsau 312.520 Mütze 1.2TDI 07.01.2012 EZ 01.2003 - 2. Kupplung und 1.Getriebe frischer TÜV ohne Mängel 310.000 danield24 1.2 TDI 30.03.2012 EZ 11/2001 306.000 A2 3Liter 1.2 TDI 18.09.2011 EZ 10/2002, 2xGangsteller, Führungshülse Kupplung, ABS 307.000 myself 1.2 TDI 31.10.2010 EZ 01/2000 304.200 Hai2 1.4i 17.04.2012 EZ 09/2000 300.001 wat4640 1.2TDI 17.22.12 EZ 03.2003 200.001 - 300.000 km 300.000 ilolan 1.4 TDI 26.05.2012 286.701 Karat21 1.2 TDI 11.11.2011 EZ 03/2002 285.300 Doktor.Maus 1,4 TDI (55 kw) EZ 09.11.2000 (TL bei 95.000, 1 X Getriebe RIP bei 265.000) 280.800 quetz67 1.2 TDI 08.02.2012 2. Gangsteller, 2. Anlasser, 2.Lichtmaschine, 2.Batterie 277.500 voccmoccer 1.4 TDI (55 kW) 18.03.2009 EZ 01 277.900 Andreas1968 1.4.TDI (55 kw) 15.08.2010, EZ 03.02.2003 272.727 Chrissi-r, 09.11.2010 5:30, EZ 2001 258.555 Karedig, 1.4 Benziner 04.03.2012 EZ 11/2001 256.300 shib 1.2 TDI 3L EZ 06/2001 am 17.09.2010 255.600 DerTimo 1,4 Benziner am 09.3.2012, Erstzulassung 05.2002, verkauft 15.3.2012 253.270 carlaron 1.2TDI 22.05.2011 EZ 09.2001 251.600 lutano 1.2TDI 21.02.2012 EZ 02.2002 250.000 elch 1,4 Benziner 16.04.2012 Bj 2001 250.000 Grufti 1.2TDI 03.10.2010 EZ 2002 248.000 R2D2A2 1.2 TDI 13.09.2011 EZ 09/02 1xGangsteller, 1xKupplung, 2xRadlager v.L u. v.R 246.000 bruhain 1,4TDI 27.04.2009 EZ? 1 gebr. Feder vorne + 1 Turbo + 2 Radlager 243.500 PStadtfe 1.4TDI (55 kW), 13.05.2009, EZ 11/2000 233.126 Booker 1,2TDI Bj 2002, 1x Getriebe immer noch der gleiche Gangsteller 232.000 Spritsparer 1.2TDI 11.4.2011 EZ 2001 1.Gangsteller. 1.Getriebe 1.Kupplung alles ohne Probleme ! 231.056 mifo 1,4TDI 13.05.2012 EZ 16.02.2006; Bremsscheiben vorn, Stoßämpfer 230.567 FRED_WONZ 1,4i 04.08.2011 EZ 23.04.2003 Er läuft er läuft und läuft und läuft ..... etc (Nix Diesel) 230.105 cer, 1,4TDI, 45.220 Ventildeckeldichtung, 183.400 ZMS / alle Motorlager, 186.500 Steuerkette / Kettenrad, 201.150 Stoßdämpfer neu, Turbo noch der erste, EZ 11/2004 230.000 frau anja 1.4 TDI (genau heute 06.11.11) , EZ 11/2001 ... nur Verschleißschäden bis jetzt toi toi toi 228.000 Wulfi 1.2TDI 15.08.2010 EZ 07.2002 noch 1. Gangsteller ohne Probleme. VERKAUFT! 222.555 Papaya78 1.2TDI 25.10.01 - 1. Kupplung, 1. Getriebe mit Getrieberevision und 2. Gangsteller 222.222 conodi 1.4TDI (75PS+) 11.11.2010, EZ 2004 221.000 erasmus 1.2TDI, 21.10.2009, EZ 2001 (Getriebe, 2x Gangsteller) - 80% Biodiesiel, aber nie ein Problem 212.300 avks 1.2TDI 01.2007 EZ 12/2001 (1. Gangsteller ) 210.214 thombo1893 1.4TDI 75PS 18.11.2010 Bj 2002, 2x Bremsscheiben vorn, 1x Trommeln hinten, 2x Pendelstützen, 1x Ladeluftkühler 207.456 booker 1.2tdi, ez 2002, getr. b. 170.000km 206.460 hari 1,4 TDI 75PS 03.03.2012 EZ 02/2005 201.177 peha 1.4 TDI 75PS 15.06.2011 EZ 08/2002 200.273 rizzer 1.4 TDI 75 PS 28.11.11 EZ 08/2003, bisher keine graviereden Mängel, nur Verschleißteile. 200.200 munich, 1.4 TDI, 75 PS, EZ 8/2001 200.100 Tho 1.4 AUA Benzin 03.02.2012 EZ 02/2002 200.002 de-windig-klaus, A2 1.4 Tdi, Biodiesel bis 160tsd!, EZ 05.2002, 70tsd kopfdichtung, 120tsd Beläge und scheibe vorn, 160tsd Fahrwerk, 175tsd RL vl, Umbau auf PÖL, Weitec-FSD (28.6.09) 200.002 A2-s-line 1.4 TDI (66kW), 27.11.2011, EZ 12.2003 150.001 - 200.000 km 188.278 Jörg_WL 1.4 Benzin, LPG 20.04.2012 EZ 03/2002 188.000 Nachtaktiver 1.6 FSI, 06.11.2011, EZ 04/2004, keine Schäden. 186.500 Audi 80 CC 1.4 TDI 14.06.2012 EZ 10/01 2xBV/1xBH/1RL/2xZR/BR rep./1xTFS/1xSD 184.777 3l-Fan 1,2 TDI, 27.12.2010, EZ 09.2001, meiner seit 08.2004, 1x GS-Dichtung, 1x Kupplungssteller, 1x Anlasser 184.000 Morgoth 1.4 TDI 02.01.2012 EZ 07.2001 182.000 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 181.000 Azwole 1.4 TDI (66KW), 01.04.2012, EZ 11/2004, wird immer schneller bei weniger Verbrauch 179.189 Bleifuß 1.4 TDI (109PS), 10.11.2010, EZ 08/2002 179.000 curieux 1,4 Benziner am 15.11.2011, Erstzulassung 2000 175.836 Mankmil, 1.4i 75PS, 08.06.2012, EZ 10/2001 174.109 jesperb, 1.2 TDI 29.11.2011 EZ 04/2002, GS, Kupplung 172.000 KANE.326 1.4TDI 08.09.2011 EZ 03/2004 171.019 Chipsoer 1.4 Benzin 17.04.2012 EZ 01/2001 171.944 vfralex1977 1.4TDI 25.11.2011 EZ03/2002 170.000 Bedalein 1.4 Benziner 26.07.2012 EZ 07/2000 (Austauschmotor bei 139.995 km--> Zahnriemen gerissen, Kupplung neu, Front neu (2012), Heck hinten links neu (2009), Bremsen, Stabi, x-mal Koppelstangen, Federn, Domlager) 169.950 EotBase 1.4 TDI 90PS, 10.06.2010, EZ 11/2004 und immer noch der erste Turbo 167.630 Mark_1 1.4 AUA Benzin 21.12.2010 EZ 11/2001 167.157 Gumble 1.4 TDI 75PS@100PS 20.01.2012 EZ 02/2004 167.000 Supermue 1.4TDI 31.08.2011 EZ 07/2003 166.700 J.G.8 1.6 FSI 19.07.2010, EZ 06/2002 2x OSS,Domlager,Lenkgetriebe,Kupplung, 162.320 jean1782 1.4 Benz 28.03.2012 EZ 09/2001 160.238 jesperb, 1.2 TDI 14.03.2011 EZ 04/2002 160.037 blacky1.2 1.2 TDI am 27.06.2010; EZ 10/2002; Getriebe neu (39.000 km), Kupplung neu (160.000 km) 160.000 Monteaup 1.4 Benziner 14.02.2012 EZ 05/2002 156.000 Eiswolf 1.4 TDI 07.11.2011 EZ 10/2003 155.800 gelbo 1.6 FSI 29.08.2011 EZ 04/2004 155.000 Falmmer 16.01.2011 1.4TDI EZ 09/2003 154.000 Sebastian-NRW 1,4 Benz. 16.11.2010.EZ 11/2001 153.333 Audi-IN-A2 1,4 LPG, 02.12.2010 EZ 02/01 153.307 AL2013, 1,4 TDI (55 kW, 75 PS), 28.02.2011, EZ 01/2004 152.000 Mike242 1,4 TDI, 10.01.2011 EZ 01/2004 150.500 fendent, 1.4 TDI 29.12.2010, EZ 05/2005 151.516 Nagah 1.4 Benz AUA 28.06.2011, EZ 27.04.2001 [Lima 138.000km / Stoßdämpfer 143.444km / Trommeln 149.934] Fahrzeug unverschuldet durch Auffahrunfall zerstört. R.I.P. 150.090 Highlander72 1.4 TDI 28.11.2011 EZ 05/2003 100.001 - 150.000 km 146.077 Nagah 1.4 TDI (75PS) AMF 07.11.2011, EZ 08.11.2002 [Türfangband 131.963km / Koppelstange + Federtellergummi 135.000km] 144.444 A2-D2 1.4 Benz. 2.9.2010 EZ 10/2003 143.334 Degimon, 1.4 TDI (75 PS) EZ 07/2005 142.416 -OOOO- 1.4TDI (75 PS) 12.11.2010, EZ 03/2002 [LLK bei 141.210] 141.141 flip 1.4 TDI (75 PS) 09.03.2011, EZ 04/2003 140.000 audidriver172,1.4 TDI CS, 19.01.2011, EZ 08/2003 bei 100tkm neue stabigummis 139.819 Manualmediziner 1.6 FSI 05.07.2010 EZ 2002 139.000 alleswirdgut2 1.4TDI 20.11.2010, EZ 2003 136.000 knutschkugl 1.4 TDI 01.11.11. EZ2002 132.500 MJ_N98 1.4 TDI 16.11.11 EZ12/2004 132.111 aktc, 1.6 FSI, 27.06.2011/ EZ 07/2004 130.324 Tischaaa.1,4 Benzin 17.05.2011/EZ.04.2001 130.200 HellSoldier, 1.4i 13.05.2012, EZ 06/2004 130.000 gtarantino 1.4 Benzin 24.11.2010 EZ 11/2002 (1xGetr; 1xKpl) 128.800 azweitdi, 1.4 TDI 02.01.2011, EZ 10/2000 128.250 Solimar, 1.4 Benzin, 08.09.2011, EZ 10/2001 128.100 derLars, 1.4 TDI 28.12.2010, EZ 05/2001 124.600 Vercingetorix 1.4 TDI 1.2.2011 EZ 04/2001, BH komplett neu 120.600 Sparbrötchen 1.2 TDI 2.8.2010 EZ 10/2001 noch ohne Reparaturen bisher 120.100 a2 fahrer 1.6 FSI 12.11.2011 EZ 11/2002 1xATM 1xEinspritzdüsen118.300 119.000 audi-man18 1.4i 17.11.10 EZ 06/2001 118.118 Romulus BBY 29.11.2011 EZ 07/2003 110.500 Auditom 1.4 Benzin 19.04.2012 EZ 27.04.2005 107.000 AudiA2Bayern (1.4 Benzin, EZ 11/2001) 101.000 MaxwellS 1.4 TDI 09.08.2010 EZ 10/2006 100.200 herr_tichy 1,4 Benzin am 25.08.2011 (EZ 06/2002) 100.100 HSV - 1,4 TDI (90 PS) am 20.10.2011, EZ 05/2004 100.010 flyingfuse 1.4 TDI 27.06.2011 EZ 01/2004- Bremsscheiben hi, Turbo, Drehzahlgeber 50.001 - 100.000 km 100.000 MC_IRC 1,4 Benzin 14.12.2010 EZ 16.10.2000 99.500 a2 fahrer 1.2 TDI 12.11.2011 EZ 04.2002 1xGetriebe 99.099 tomte 1.6 fsi 11.06.2010 EZ 07/2003 94.888 hirsetier 1.4 TDI 25.04.2011 EZ 20.12.2005 92.092 BigLion 1.6 FSI 08.02.2012 EZ 10/2002 91.000 mak10 1.6 FSI 31.01.2012 EZ 11/2004 90.000 DerTimo 1,4 Benziner am 22.07.2012, Erstzulassung 11/2004 88.888 cmpbtb 1,4 TDI 66 kW am 01.07.12 EZ 2004 81.555 mak10 1.2 TDI 31.01.2012 EZ 11.11.2004 80.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 31.01.2012 EZ 07/2005, Domlager vorne links, Glühkerzen. Batterie, Bremsscheiben hinten, Verdampfer, nicht reparierte Risse an den Vordertüren 77.777 Pyro_loe 1.6 FSI EZ 01/2006 (am 04.01.12) 75.100 mak10 1.4 TDI 66kW 31.01.2012 EZ 22.12.2004 75.000 Dani3602 1.4 Benzin am 08.09.11 EZ 08/2003 72.400 Kawa-Racer 1,6 FSI Benzin am 18.10.2011 EZ 01/2003 71.000 Kleine - 1.4 TDI (90 PS) am 15.01.2011 EZ 07/2005 68.700 Fuchs 1.6 FSI, 20.1.2011, EZ 02/2005 RL hinten rechts 64.191 Jole130489 1.4 Benziner 10.11.2010 EZ 07.05.2001 55.600 fendent 1.2 TDI 29.12.2010 EZ 12.2004 55.055 fmbw10 1.4 Benzin 03.09.2011 EZ 21.12.2005 52.000 wegees 1.4 TDI 66kW 16.01.2011 EZ 08/2005 0 - 50.000 km 49.200 bobbinho 1.4 Benzin, 8.01.2010, EZ 1.2.2001 47.950 fireblade999, 1.4 Benziner, 27.08.2011, EZ 21.03.2005 46.996 svenno 1.6 FSI 26.05.2012 EZ 19.02.2003 35.000 km, kingel-A2, 1.4 Benziner, 15.07.2011, BJ 2003, EZ 06/2003 34.350 smoorface 1.4 Benzin 17.03.2010 EZ 2003 31.400 Ingo 1.4 TDI 66kW 22.07.2011 EZ 10/2004 Schaltseile erneuert 30.299 kabe 1.4i 55kW 07.01.2012 EZ 01/2004 20.550 INfsi 1,6 FSI 1.12.2011 BJ 2003 EZ 07/2007 20.190 pit49 1,4 i 19.12.2011 EZ 08/2005

Für den Preis bekommst Du schon ein neues, welches deutlich mehr kann. So habe ich mir vor 4,5 Jahren ein Kenwoodradio für 140€ gekauft. Es kann MP3 CDs lesen, hat einen AUX-Anschluss und eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung. Mittlerweile können die Radios für den Preis sogar schon deutlich mehr. Tipp: Schmeiß das alte Ding in die Tonne und kauf Dir was, was Deinen Anforderungen entspricht. Reparatur lohnt sich einfach nicht. Das reimt sich und wenn sich was reimt stimmt es!

Ich dachte es wäre eine Axialkolbenpumpe mit variablem Hub verbaut. Hier ein Beispiel (ab 2:40)

*schubs*, damit es auf der Startseite bleibt..

*schubs*

Ist Bullshit und funktioniert nicht. Entweder 400€ in die Hand nehmen und die High-End-Version VCDS nehmen oder nichts.

Ah ok. Bin halt doch ein Benziner-Fahrer..