Bedalein

Das würde ich mal so machen. Durchführung für den Baudenzug ist gut. Ansonsten gibt's noch die Kabeldurchführungen für die seitlichen Blinker. Radhaus ist ruckzuck unten.

Ist total easy. Der Kabelsatz ist sinnvoll, es geht aber auch ohne. Ich kann Dir das machen, geht recht schnell..

Strom findest Du überall unterm Lenkrad. Ein Relais an eine Zündplusquelle packen und den Strom von der Zigarettenanzündersicherung. Kostenaufwand ist bei den Teilen unter 10 Euro, Arbeit bei etwa 30 Minuten.

Hi und herzlich willkommen. Ich hab mir ans dreiecksfenster eine Steckdose gelegt und diese an Zündplus gelegt. Somit geht mein Navi mit der Zündung an und aus.

Sowas wird keiner hier haben. Am besten direkt an eine kompetente Stelle bei Audi wenden. Über Hochschulen gibt's da ja idR auch immer nen Kontakt.

Ah ja stimmt. Du warst ja auch noch da!

Ich hab mal einen Termin auf die Startseite gelegt. Und ne Anmeldeliste kommt gleich mit: Turnschuhrocker

Ist das ein Vogelnest?

Das geht. Der Sensor steckt fest, allerdings bezweifle ich, dass das System dann dicht ist.

Deswegen geht VW auch wieder weg davon. Wenn die Kette allerdings die entsprechende Qualität hat, ist das auch kein Problem. Schaffen andere große Hersteller ja auch. VW irgendwie nicht..

Ist wirklich merkwürdig. Ich hoffe, dass kein Schaden entstanden ist.

Ehrlich? Ich hab den AUA und hab den Sensor auch. Hast Du Klima?

Das ist der Sensor der die Kühlmitteltemperatur nach Wärmetauscher an das Motorlüftersteuergerät gibt. Das ist ungewöhnlich dass der abfällt, der sitzt normalerweise ziemlich fest. Wenn Du die Klammer ganz reinbekommen hast und das System auch dicht war, wirst Du nichts dafür können. Wenn er falsch sitzt, geht die Klammer nicht rein und wenn doch, ist er nicht dicht. Das hättest Du gemerkt. Das einzige was ich mir vorstellen könnte ist, dass die Klammer bei der De-/Montage beschädigt wurde. Hattest Du die alte denn ersetzt?

Kleiner Nachtrag noch. Erst wenn das Programm steht, werden wir eine Anmeldeliste starten und über die Kosten informieren. Für den Fall, dass alle Plätze in der Unterkunft vergeben sind bzw. man ausweichen möchte, gibt es in der Umgebung noch die folgenden Hotels: Straelener Hof in Straelen, knapp 8km Bio Hotel Flachshaus in Wachtendonk, knapp 7km Sport und Tagungshotel Grefrather Hof in Grefrath, rund 10km Hotel Josten in Hinsbeck, rund 10km

Liebe Clubmitglieder, liebe Freunde der Alukugel, die Organisatoren des Jahrestreffens 2013 haben sich selbst übertroffen und bereits den Großteil des Treffens organisiert. Somit ist es mir eine Freude bereits sieben Monate vorher bekannt zu geben, wann und wo wir uns treffen werden. Diesmal ist der Westen der Republik (Niederrhein / NRW) dran. Das Jahrestreffen beginnt am Freitag, dem 28. Juni 2013 und endet am Sonntag, dem 30. Juni 2013 nach der Mitgliederversammlung. Die frühe Ankündigung hat einen Grund: Unsere Hauptunterkunft (Blaue Lagune in Wachtendonk) hat ALLE Hütten und Mobilheime für das entsprechende Wochenende blockiert, jedoch nur bis 10. Dezember 2012. Daher bitte ich Euch, möglichst bald zu reservieren um sicher einen Platz zu bekommen. Die blaue Lagune ist momentan saisonbedingt nur montags und freitags erreichbar. Weitere Infos findet Ihr unter: http://www.blauelagune.de/ Das Programm wird derzeit noch nicht bekanntgegeben, da es noch nicht vollständig feststeht. Sobald alles fix ist, werden wir Euch informieren. Im Namen der Organisatoren, Der Vorstand

Guten Morgen Micha, ich habe die Angebote nicht durchgeschaut, da mir gerade die Zeit fehlt, möchte es aber kurz Herzlich Willkommen bei den Aluliebhabern sagen! Der A2 ist mit Sicherheit eine gute Wahl, egal ob Lang- oder Kurzstrecke, Stadt- oder Landfahrzeug (mit Landfahrzeug meine ich keine Landwirtschaftlichen Maschinen.. ). Viel Erfolg bei der Suche!

Ich hab mir meinen grundüberholten Tauschmotor damals bei Tornau Motoren gekauft. Motoren Motorenteile Austauschmotoren Zylinderkopf Norddeutschland Schleswig-Holstein Hamburg Lübeck Kiel OH - Bevor der eingebaut wird, unbedingt darauf achten, dass auch eine A2 Ölwanne eingebaut hat, welche den Stutzen für den Peilstab vorne hat.

Na gut, ich geb mich geschlagen!

Hast Du da die noch nicht geschlüpften mitgezählt?

Trink jemand gerne Radeberger oder Jever Fun? Hab's geschenkt bekommen, aber bei mir wird's nur schlecht. Ich nehm's einfach mal mit...

Wow. Das ist doch mal n Beitrag! Golf V Variant, 2007, 1.4er TSi (BMY / 140PS), DSG

What? Für sowas braucht man ne ABE???

Wenn mehr als ein Jahr vergangen ist, kannst Du es glaube ich knicken, dass Dir da irgendwer irgendwas zahlt. Gezahlt wird höchstens dann, wenn unmittelbar nach der Reparatur was passiert und selbst dann braucht es einiges. Kleine Geschichte von mir: Ich hatte vor zwei Jahren einen "jungen Gebrauchten" (siehe hier) gekauft, inkl. ein Jahr Garantie. Zwei Monate vor Ende der Garantie war ich in der Werkstatt wegen "Kettenrasseln im Bereich Steuerkette" (steht so auf der Rechnung). Ebenfalls auf der Rechnung steht "Motor geprüft" (Im nachhinein stellte sich raus, das die Werkstatt die Steuerkette nicht angeschaut hatte). Vier Tage vor Ende der Garantie hatte ich einen Motorschaden bedingt durch Steuerkettenlängung (Schadenshöhe knapp 11.000€). Und obwohl ich auf Garantie war und sogar den Motor (nachweislich!!) dahingehend prüfen lies, hat es sage und schreibe 3 Monate gedauert (inkl. Briefe vom Anwalt, alle paar Tage habe ich Werkstatt und Verkäufer genervt), bis VW sich bereit erklärt hat, den Schaden zu übernehmen. Wohlgemerkt war das Auto bei gerademal 60.000 km und innerhalb der Garantiezeit und noch dazu war das Problem bei dem Motortyp bekannt. Also glaub nicht, dass es irgendwen interessiert, wenn bei einem Auto mit DER Laufleistung irgendwas verreckt..

An sowas habe ich auch schon mal gedacht. Über Details würde ich mich freuen!

Wir rutschen einfach ein wenig zusammen.