Bedalein

Würde bei mir auch passen!

Jetzt warst Du schneller als ich. 6 bis 9 Volt ist definitiv zu wenig.. Vorglühen muss er natürlich. Starte ihn mal fremd und miss die Spannung während der Fahrt und schau ob die Batterie lädt.

So schnell kann die Batterie nicht leer sein. Ich fahr zwar nen Benziner und muss somit nicht vor-glühen. Meine Batterie ist schon lange hinüber und hat beim Starten teilweise nur 8 Volt, aber anspringen tut er problemlos. Ich würde das Problem auch an anderer Stelle suchen. Und zum Thema Winterauto: Wenn ich viel Eis oder Schnee habe, fahre ich lieber den A2 als andere Autos. Mit vernünftigen Reifen rutscht der nicht im geringsten, da er dank der kleinen Masse nicht sehr träge ist. Und auf Ketten ist er auch gut.

Verstehe ich das richtig, dass er sich im manuellen Schaltmodus nicht schalten lässt, er aber im FIS Manuelle-Gangwahl anzeigt?

Und die Trocknerflasche der Klimaanlage nicht vergessen, da die Klimaanlage sowieso entleert werden muss.

Ich hab vor zwei Jahren bei Motoren Tornau einen grundüberholten und daher neuwertigen Motor für 2000€ gekauft. Inkl. 2Jahre Garantie.

Der Scheinwerfer sollte unbedingt ausgebaut werden. Da hat man deutlich mehr Platz und verhindert, dass beim Wiedereinbau Kratzer irgendwo entstehen. Sind ja nur zwei Schrauben pro Seite mehr..

Ich hab vor zwei Jahren für einen grundüberholten Komplettmotor (Rumpf, Kopf, WaPu, etc) 2000,-€ mit zwei Jahren Garantie gekauft. Ist praktisch ein neuer Motor, da aufgebohrt, gehohnt, etc..

Mach das. Über einen Erfahrungsbericht würde ich mich freuen!

Hinweis vom Moderator Ich hab den Thread "Batterie leer, wie an Kofferraum zum Wechsel kommen?" hier angehängt und verweise auf Beitrag #5

Hinweis vom Moderator Ich hab die letzten beiden Beiträge vom "Batterie leer [..]"-Thread mal hierher verschoben

Ach, er heißt Schraubnixx und Du Schreibnixx? Herzlich Willkommen bei den Aluverrückten..

Moin moin. Das Thema hatten wir diese Woche schon, siehe hier: Klappern hinten (rechts) - A2 Forum bzw direkt hier: Dämpfung-HA: Anschlagpuffer gerissen - A2 Forum

Bei mir hält sich's in Grenzen. Müsste man wieder meine Amaturen und Fenster wischen..

Liebe Forenuser, mir fällt in letzter Zeit häufig auf, dass zu bereits bekannten Problemen / Themen immer wieder neue Threads aufgemacht werden, obwohl es bereits im Forum eine Lösung gibt. Das Problem daran ist, dass die Suche nach einem Thema langfristig umso schwerer wird, je mehr Threads es dazu gibt. Es entsteht somit ein Haufen Datenmüll unter dem die Qualität unseres gut sortierten Forum erheblich leidet. Ausserdem ist der Aufwand für die Moderatoren enorm, wenn sie regelmäßig Threads verschieben oder zusammenlegen müssen. Daher eine Bitte bevor ihr einen neuen Thread eröffnet: - Benutzt die Suche rechts oben - Falls ihr mit der Suche nicht gut zurecht kommt, gebt den Suchbegriff und dahinter "site:a2-freun.de" bei Google ein (hier ein Beispiel). - schaut auch mal ins Wiki - werft einen Blick in die Linklisten (Nr. 1, Nr. 2, Nr. 3, Nr.4, etc), welche ihr ganz oben in den jeweiligen Unterforen (Beispiel) findet - falls ihre keine Info findet, nutzt bitte einen bereits bestehenden Thread, der dem Problem am nächsten kommt. Wenn ihr dann immer noch nichts gefunden habt, könnt Ihre gerne einen neuen Thread starten. Aus der Erfahrung kann ich allerdings sagen, dass es kaum ein Problem / Thema gibt, das nicht schon jemand hier im Forum angesprochen hat.

Das ist der Anlasser. Einfach mal reinigen. Schau mal hier: Anlasser - Seite 7 - A2 Forum

Mmh. Gute Frage. Ende Februar?

Danke, so eine hab ich schon als Starter-/Ersatzbatterie im Keller liegen. Ich pack ne neue rein und gut ist.

Wenn's noch die Originale ist, sind's bei mir schon 12,5 Jahre. Aber ich glaub's fast nicht..

Ich muss jetzt meine viel zu alte Batterie auch endlich mal tauschen. Die ist letztes Jahr schon einmal ausgefallen, hat dann 1 Woche erfolgreich Kurprogramm bekommen. Jetzt läuft sie zwar noch, hat mit angeschalteter Zündung allerdings nur noch 10 bis 11 Volt. Beim Starten sackt die Spannung auf knapp über 8 Volt ab. Bei uns wird's im Februar sicherlich nochmal kühler werden, da will sie dann sicher nicht mehr. Somit wird heute oder morgen getauscht...

Schau auch mal hier: Dämpfung-HA: Anschlagpuffer gerissen - A2 Forum

Hi, das wird vermutlich der Gummidämpfer in der Federauflage sein. Die werden mit der Zeit spröde und reißen aus. Wenn Du dich hinten unter's Auto legst, wirst Du unten an der Feder das Teil vermutlich rausziehen können. Lösung: Auto auf die Hebebühne, Hinterachse etwas anheben um die Schrauben zu entlasten, die beiden unteren Schrauben der Stabis rausmachen und die Achse ablassen. Dann hast Du die Federn in der Hand und kannst die Gummis tauschen. Mach am besten gleich den anderen mit.

Auf der Beifahrerseite ist eins. Vier auf der Fahrerseite

Eventuell irgendwo ein Kabelbruch. Es kann auch sein, dass das Komfortsteuergerät nen Schuss hat. Lass mal den Fehlerspeicher auslesen, vielleicht hast Du Glück und es steht was drin. Wenn es ein Kabelbruch ist, wird es schwierig den zu finden..

Ach, ich weiß nicht. Wenn ich das mache gebe es ne Menge Streß mit der Regierung. Wobei, das ganze sollte in ein bis zwei Tagen erledigt sein.