jai_p.

Bei den meisten akustisch aufgemotzten Kisten reicht es, erst einmal die Nummernschilder zu entklappern. Dieses Nummerschildgeklappere geht mir mächtig aus den Geist.

[sCHILD=5]ECON ist nicht überflüssig![/sCHILD] Wenn ich bei unter 5°C meine 4km zum Bahnhof fahre, brauche ich den Zuheizer nicht, denn richtig kuschellig ist es erst, wenn ich wieder aussteige. Was habe ich davon: Den Bahnhofsvorplatz geheizt! Stattdessen mache ich die Sitzheizung an. Im Sommer kann ich dich verstehen, aber auch dann möchte ich mich nicht bevormunden lassen, ob ich Klima haben will oder nicht. Ich will halt damit rumspielen [blink]können[/blink]. Edit: Deine Meinung zeigt aber deutlich, dass die Klimatronik hervorragend konstruiert ist und man nur in besonderen Situationen von der Einstellung AUTO abweichen muss.

Jetzt weiß ich wie es geht, dank Ingo. Der AHK-Kopf war entspannt. Das erkennt man daran, dass der Knopf zum drehen ganz an dem Alubügel anliegt. In diesem Fall muss man den Knopf nicht nur drehen sondern gleichzeitig herausziehen. Dann geht der Verriegelungsbolzen vollständig herein und man braucht nur den Kopf von unten in die Aufnahme zu drücken. Man muß nur jemanden Fragen, der sich damit auskennt!

ein berechtigter Einwand Die Frage ist, wie es laut Anbau-Anweisung gemeint ist?( "Die KmH einschliesslich aller Montageteile wiegt 22,5kg. Bitte berücksichtigen Sie, das sich das Leergewicht ihres Kfz nach Montage der KmH um diesen betrag erhöht" Du kannst deine AHK nicht zufällig gleich mitwiegen? Ich habe mal nachgewogen: Kupplungsträger mit Steckdose 18 kg, abnehmbarer AHK-Kopf 2 kg, dann bleiben noch 2,5 kg für Schrauben restliche Elektronik.

Dem Schließe ich mir an! Tun die Smartfahrer das? Bei den kurzen Strecken, die die fahren haben die eh nicht viel zu grüßen! Das kann dir auch als Motorradfahrer am Wochenende bei gutem Wetter passieren. P.S. Meine Erfahrung: Bei unter 0°C grüßt man sich als Motarradfahrer mit dem ganzen Arm.

Ich sehe das ähnlich. Ich habe mir mal deine Beiträge per Suche angesehen, die sind oft so kurz und spontan, dass sie besser in einem Chat gepostet werden sollten. Ich hänge mich hier nur rein, weil ich denke, dass man bei 100 Beiträgen pro Tag auf einige Kurzbeiträge verzichten kann.

Da Ingo zur Zeit nicht da ist (Wo ist INGO???), frage ich mal allgemein, ob jemand mit Anhängerkupplung in Bereich Grevenbroich/Mönchengladbach/Neuss/D'dorf/Köln mit mir (heute/morgen/oder dieses Wochenende (9./10.07)) mal den abnehmbaren Kopf vergleichen kann. Ich bekommen den Kopf immer noch nicht in die Halterung rein! Am besten per PN an mich wenden. [sCHILD=14]Danke![/sCHILD]

@BluePyramid Dann bleibt es also uns vorbehalten mit einem Känguru durch die Gegend zu fahren.

Das aktuelle Serienfahrwerk soll besser sein als das alte. Ob deiner schon das neue hat, weiß ich aber nicht. Vieleicht ergibt die Suche etwas mehr...

Erst einmal danke für die Tipps, ich berichte davon, wenn ich das Problem gelöst habe.

Hallo, nun habe ich auch mal ein Problem: Ich will eine Ahängerkupplung nachrüsten und habe mir die Teile von einem Verwerter besorgt. Da ich die AHK von einem Paketdienst habe abholen lassen, konnte ich nicht vor Ort überprüfen, ob alles passt. Das habe ich eben nachgeholt und habe den abnehmbaren Kupplungkopf nicht in die Aufnahme bekommen. Dahe die Fragen: 1. Gibt es irgend einen Trick um den Kopf einzusetzen? Meine Bedienungsanleitung schreibt hierüber nichts, da mein A2 von 12/2000 ist. 2. Ist es normal, dass der Verriegelungsbolzen in der am weitesten hereingedrehten Position noch ca. 5 mm herausschaut? 3. Der Schlüssel läßt sich nur in der nicht abgeschlossenen Stellung herausziehen. Wenn ich den Schlüssel auf abgeschlossen drehe, kann ich immer noch am Handrad drehen und der Bolzen geht genauso weit rein wie bei der Position nicht abgeschlossen. Danke für eure Tipps. Falls jemand mit AHK in der Nähe von Grevenbroich oder Köln (evtl. D´dorf) wohnt, könnte ich auch mit dem Kopf vorbeikommen um die Teile zu vergleichen. Noch etwas: Hat jemand schon eine AHK nachgerüstet ohne das neue Typenschild von Audi besorgen zu müssen? Ich würde ja gerne versuchen, die AHK nur mit einer Kopie einer Unbedenklichkeitsbescheinigung von Audi eintragen zu lassen. Falls mir jemand diese kopieren kann, würde ich mich freuen.

Man könnte auch versuchen vorne auf Trommelbremsen umzurüsten, da gibts keine Probleme mit Bremsstaub. Dafür aber mit dem TÜV und mit der tollen Optik rostender Bremstrommeln.

Die Koppelstangen laufen außen paralell zum vorderen Federbein. Bei Ebay gibts 2Stk. für 24€ incl. Versand (ich kann dir den Händler raussuchen). Ein Wechsel steht bei mir noch an, dann kann ich auch die hier im Forum noch fehlende Einbauanleitung bringen. Die Koppelstangen sind nicht das Problem. Du solltest aber ein klapperfreies Auto erwarten können.

niedriger Preis, da: - ohne Extras, außer Open-Sky-System, d.h. auch ohne Klima - außergewöhnliche Farbe Auch wenn dich beides nicht stört ... sind das immer noch prima Argumente den Preis kleiner zu bekommen. Achso, wenigstens das OSS sollte reibungslos funktionieren, andere Extras können ja nicht kaputt gehen. Edit: 1. Ein Radio ist auch noch drin. 2. Auch ich brauche keine Vollausstattung, freue mich aber über das, was drin ist, siehe Signatur (+ Klima).

Ich glaube nicht, dass es die Feder ist, denn die wäre erst einmal mit einem lauten Knall gebrochen. Bei frühen Baujahren können es auch die Koppelstangen sein. Einfach mal die Suche bemühen. Tipp: Eine etwas genauere Beschreibung des Fehlers und des Fahrzeugs! bringt schneller die Lösung.

@Bisher Mopedman Siehe ganz unten im Thread. Besserwisser-P.S. Habe ich aber auch erst nacher bemerkt

Was ist denn eine Portaswaschanlage? Das ist eine Waschanlage bei der der Wagen stehen bleibt und die Waschanlage sich bewegt. Bie Spardose ist dabei der Heckspoiler abgerissen, siehe sein avatar. Das Heckspoiler/Waschanlagen-Problem ist also kein echtes 1.2er-Problem; höchstes ein 1.2er & 1.6er Problem, da der Spoiler bei denen etwas länger ist.

Hätte? ? ? Vieleicht hilft dieser Thread: Scheibenwaschdüsen Bei mir hat die Suche nach "Wasserkasten" geholfen.

Die schönen polierten Räder für den Winter Ich fahre die Leitbauräder in 6 J X 15 im Sommer und die 6-Armfelgen im Winter!

Die Lichtmaschine erzeugt keine konstante Spannung, sondern Wechselspannung, die erst später gleichgerichtet wird. Da die Frequenz der Spannung drehzahlabhängig ist, kann man mit dem passenden Übersetzungsverhältnis (d.h. Umfang Zahnriemenscheibe an der Kurbel- oder Nockenwelle zu Umfang Zahnriemenscheibe an der Lichtmaschine) aus der Frequenz der Spannung die Drehzahl errechnen. [denk]Kommt es zusätzlich auch noch auf die Wicklung der Lichtmaschine an?[/denk]

Das ist kein Motormord. Ein Motor muss so etwas abkönnen. [sCHILD=16]Bei Vmax ist es genau so laut, nur die Fahrgeräusche sind lauter.[/sCHILD] Zum Vergleich: Bei machen Motorrädern gibt es erst ab 8.000 U/min verwertbare Leistung.

Ich musste 1 Kind wählen. Effektiv geht noch Platz für einen zu klein geratenen Golden Retriever drauf. Und ab Anfang nächsten Jahres werden es 2 Kinder sein. Das wird der schwerste Kampf meines Lebens werden, den A2 zu behalten, aber ich werde es schaffen. Mein bestes Argument: Aus dem letzten Urlaub mit Hund und Kinderwagen haben wir 1 "Überseekoffer" an unbenutzter Wäsche wieder mit nach Hause genommen. Da dürfte ein Kind mehr kein Problem sein. O.k., als meine Frau gepackt hat, habe ich immer gesagt: "das geht noch alles rein" und sie hat noch etwas zum mitnhemen gefunden.

Danke für die Blumen. (...) Dem kann ich mich nur anschließen. Für einen unfallfreien Fahrer in der höchsten Schadensfreiheitsklasse ohne Kaskoversicherung ist der Unterschied nur noch gering. D.h. ein TDI kann auch bei km-Leistungen unter 10.000 km günstiger sein. Und noch ein Argument pro TDI: Wenn ich aus irgend welchen Gründen zuwenig Kilometer fahre, zahle ich mit einem TDI einen nach oben beschränkten Betrag, genauer: maximal die Differenz bei Steuer und Versicherung (bei 0 km). Wenn ich aber dummerweise mit dem Benziner mehr Kilometer fahre, bin ich mit jedem Kilometer weiter in der nach oben offenen Verlustzone. So einfach ist es also nicht mit den Waffeln!

Von dem Gesicht des Blumenhändlers bitte ein Foto ins Forum stellen! Alleine beim Wagenwaschen sind die Gesichter genial. Gutes Wetter und eine schöne Hochzeit!

Mit nem Dremel Wenn vorhanden erst mal mit Lackreiniger oder Wach versuchen. In den Mitteln ist immer etwas Lösungmittel, der nicht dem Lack schaden sollet, drin. Ich fahre die Klebereste vom Autohaus seit 2 Jahren auf der Fahrertür durch die Gegend...