jai_p.

Da du neu im Forum bist, empfehle ich dir auch den Thread Liste Gebrauchtwagenpreise. Ansonsten viel Erfolg bei der Suche. Auch ich würde erst einmal die verschiedenen Fahrwerke probefahren. Außerdem würde ich mir viel Zeit nehmen bei der Suche.

Können wir das noch einmal sortieren: Mit Gepäcktrennnetz meine ich ein Netz, was mich davor schützt, dass mir Gepäck um die Ohren fliegt. Dieses gibt es meines Wissens nur hinter den Vordersitzen. Sonst hätte ich es bei mir auch gerne nachgerüstet. Unter Gepäcknetz (ohne trenn) verstehe ich Netze, wo ich eine Dose Öl oder Zeutschriften oder Kuscheltiere verstaue. Diese gab es doch für den Kofferraum und hinter den Vordersitzen. Ich glaubte auf diesen Unterschied wäre Dr.A.Zwo bei seiner Boardsuche hereingefallen.

Dann wären beim A2 ja bayrisch blau-weiße Rauten auf dem Speigelgehäuse fällig, auch Igitt.

Ich hoffe ich kann das auflösen: 1. Siehe Gepäcktrennnetz für den A2 2. Das Netz verläuft hinter dem (Bei-)Fahrersitz und wird an der Decke an speziellen Ösen befestigt. Es ist nicht als Abtrennung zwischen Kofferraum und Rücksitzbank gedacht.

Hallo Martin, es geht auch noch besser: Schilder aufgestellt (30km/h) wegen kapputter Straße und erfolgreich geblitzt. Straße repariert, Schilder stehengelassen und ... erfolgreich geblitzt. Hier kann man aber nicht das Straßenbauamt für verantwortlich machen. Die Reaktion auf die Beschwerde zur A1 finde ich aber gut. Mit einem kleinen Hinweis kann man oft viel erreichen. Leider können wir keine Verbesserungsvorschläge für unsere Aluzwerge mehr nach Ingolstadt schicken.

Erstmal im Forum suchen! :D Er ist irgendwo hinter der unteren Motorabdeckung.

o.k. hast gewonnen.

Die will ich sehen, 190 cm...

Jetzt oute ich mich auch mal als Lüftungsdüsen-Killer! Die Beifahrerseite ist auch hin, da wars eine Bekannte. 2 x Wäre auch etwas zuviel des Ungeschikten gewesen. Wenn das so weitergeht, wird das das beliebteste Ersatzteil des A2. Ich mag gar nicht in die Zukunft denken, so in 30 Jahren: "Der hat noch einen orginal erhaltenen A2, mit funktionierenden Lüftungsdüsen"

Ich hätte auch Dämmerung und dunkle Alleen schreiben können. Da ist das auch angebracht. Unsinnig finde ich weiterhin eine gesetzliche Regelung. Ontopic: Der graue ist unterm Strich der bessere.

Offtopic: sorry, selber schuld, wenn dich das nervt. Tagfahrlicht ist was für die Dämmerung und ansonsten für uns Motorradfahrer.

Würde ich auch sagen. Würde ich nicht, denn ein ausbrechendes Heck ist schwerer abzufangen als ein stark unterstererndes Auto unter Kontrolle zu halten.

Sitzheizung war nicht im Winterpaket enthalten.

Zum preis siehe auch: Liste Gebrauchtwagenpreise, dort mal nach der 90PS-Variante suchen. Austattung ist guter Standart, nur die Sitzheizung ist etwas seltener (und bei Kurzstreckenbetrieb empfehlenswert). Farbe ist gut, kein Standart, aber auch nicht problematisch beim Wiederverkauf. Zur Wartung etc.: Die 90PS-Variante hat keine Besonderheiten gegenüber den anderen Ausführungen (nur beim 1.2er sollte man einen fähigen Audi-Betrieb kennen). Der A2 ist im Prinzip unproblematisch bei der Wartung.

Ja, man kann mit exotischen Farben gut leben, besonders wenn man den Wagen länger fährt, denn hinterher ist die Farbe nicht mehr preismindernd. Als Oldtimer wieder preiserhöhend. Sonderausstattung: Kann ich mir gut vorstellen. seltene Lackierung: Kann absolut nicht sein.

Auch mein Bauch sagt, dass der Preis o.k. ist. Ich habe aber die Preise in der letzten Zeit nicht intensiv beobachtet. Die auffälligen Farben (rot) sind normalerweise immer etwas billiger, das wäre noch ein Argument den Preis zu drücken. Ansonsten kann ich nur noch an den Thread Liste Gebrauchtwagenpreise erinnern: schlau machen, kaufen, eigene Daten eintragen.

In der Reihenfolge von oben: - Für den Sportlichen Typ > 75 PS, für den Pragmatiker 75PS, für den Idealisten den 1.2er Diesel. Bei 20Tkm pro Jahr sind die Diesel günstiger. - Die jüngeren sind etwas ausgereifter, die älteren sind im Prinzip o.k. (etwas mehr Knarzen, etwas holprigeres Fahrwerk, kleinere Tanks) - Klima wegen der großen Scheiben; das Opensky-System nur bei Gebrauchtwagengarantie oder Bereitschaft das Teil reparieren zu lassen - Bei 90 Tkm ist beim Diesel der Zahnriemen an der Reihe, also kn-Stand deutlich drunter oder drüber oder vorher wechseln lassen. insgesamt: - Wenn du den Wagen länger behalten willst, würde ich die ein neueren empfehlen, z.B. mit den 90 PS TDI, wenns eine Übergangslösung oder ein Zweitwagen sein soll einen gepflegten günstigen älteren.

Nein, nur das Rausfummeln des Styroporblocks (in Fahrtrichtung hinter der Batterie) ist nervig.

Sitzbank tauschen: Die Suche hätte ergeben: Tauschen ist nicht ohne weiteres möglich, da andere Befestigungspunkte notwendig sind. Ich glaube hier im Forum hat noch keiner umgerüstet. Zur Familientauglichkeit: Die Frau sollte auch für den A2 begeistert werden, dann packt sie eventuell etwas weniger ein. Das kombimäßige "einfach auf die Ladefläche werfen" entfällt beim A2. Ich habe mir wegen des Kinderwagens noch einen Dachgepäckträger besorgt (habe 1 Kind 1,5 Jahre und Hund 56 cm, der mir einiges an Platz im Kofferrraum klaut).

Hauptuntersuchung nach Zulassung (erste, zweite, ...): erste Untersuchung (3 Jahre nach Zulassung) Hauptuntersuchung geringe Mängel: Verbogene Kühlrippen am Kraftstoffkühler. Wurde bei der 2. Hauptuntersuchung nicht bemängelt. Hauptuntersuchung schwere Mängel (Nachuntersuchung notwendig): - Fahrzeug stillgelegt wegen: - Abgasuntersuchung: -

Hi, damit wir für unseren Alu-Zwerg auch eine Hauptuntersuchungs-Checkliste erstellen können, wäre es ganz interessant, wenn diejenigen, die schon mal einen Mangel angekreidet bekommen haben, ihn hier posten könnten. Es könnte z.B. so aussehen: Hauptuntersuchung nach Zulassung (erste, zweite, ...): Hauptuntersuchung geringe Mängel: Hauptuntersuchung schwere Mängel (Nachuntersuchung notwendig): Fahrzeug stillgelegt wegen: Abgasuntersuchung:

Keine schönen News. Man wird nachdenklich, erste recht, wenn der Unfallwagen in der Farbe darsteht, die man selber fährt. Um die Konstrukteure des A2 etwas in Schutz zu nehmen: Ein Auto wird so konstruiert, dass es beim ersten Aufprall die Insassen am besten schützt. Den 2. Aufprall (hier der 2. Aufprall an dem 2. Baum) kann man nicht vorhersagen und daher auch nicht in der Konstruktion berücksichtigen. Alternativ müssten wir alle mit Panzern durch die Gegend fahren.

Meine neuen Koppelstangen kommen von einem Ebay-Händler. Günstig und sicher von besserer Qualität wie die Audi-Orginalteile . Das Argument mit den sicherheitsrelevanten Teilen lasse ich gerne gelten, wenn man die Kirche im Dorf lässt. D.h. es auf Bremsen etc. beschränkt. Die kaufe auch ich lieber beim Teilehändler vor ort.

Alle 4 Halterungen passen 100%ig.

Wir meinen das selbe. Der TÜV hat neutrale Typschilder, die darf man auch aufkleben. Für 50€ Ersparnis und 8 Wochen weniger Wartezeit kann man locker auf das "Orginal Audi Ersatzteil" verzichten. In der Freigabe von Audi steht auch " Sie können eine neues Typschid ... Formular bestellen"