Nagah

Wie @biohaufen schon gesagt hat, beschreibst du hier den Notlauf. Wenn „Motor aus, Motor an“ das Problem beseitigt dann hast du wahrscheinlich ein Leck in der Ladeluftstrecke oder den Steuerschläuchen von/zum N75 und dem Turbolader. Fehlerspeicher auslesen!

Hm. Ich habe noch einmal nachgelesen und das klang fieser als ich es meinte. Sorry dafür. Aber ehrlich, einer meiner Grundsätze mit dem Auto ist: Niemals etwas berühren. (Keine Bordsteine, keine Parkstopper, keine anderen Autos) Dann klappt's meist auch mit einem schönen Auto.

Ob jetzt ET33 wie in der Überschrift oder ET32 wie in deiner Frage, es passt beides.

Naja, aber so lang ist der A2 ja nun nicht, dass man an so ein Ding bis zum Vorderrad ran muß. Machst du bestimmt nun auch nicht mehr.

Was ist ein Parkstopper? Und warum berührst du beim Parken irgendwas?

Sehe ich ganz genau so.

Tausch mal den Deckel aus. (Durch einen neuen, kein Gebrauchtteil)

Wenn du die Kugel einmal überfüllt hattest, dann drückt es überschüssiges Kühlmittel durch ein Überdruckventil im Deckel raus. Daher: Stimmt der Pegel und läuft es dann immer noch über?

Oh, somit ist das doch etwas komplexer. danke für die Info.

Das hatte ich auch mal. Dann hat @Bedalein das Problem fluchs mit einer Flex gelöst. Die kommt ja nach dem Ausbau eh in den Schrott.

Das habe ich auch. Und auch nur gelegentlich und nicht reproduzierbar. Ich vermute bisher entweder Spiel im Dämpfer oder ein ausgeschlagenes Rillenkugellager im Domlager. Ist mir aber aktuell zu kalt da mal dran zu gehen.

Das Problem ist ja nicht nur dass das AGR Ventil verschmoddert, sondern dass die gesamte Ansaugseite vom Motor dann so aussieht. Und die tauscht du nicht aus... Hier hilft dann nur noch eine professionelle Reinigung.

Ja, leider. Die AGR ist Gift für den Motor. Der erdrosselt sich langsam aber sicher selbst.

?

Ah, die seltenen Abt-Felgen. Schöne Fahrwerk-Höhe!

Nicht unbedingt. Die Kupplung vom 75PS Benziner fühlt sich mitunter schon etwas undefiniert an. Der A2 ist das erste Fahrzeug bei dem mir das aufgefallen ist.

Jau, Alu matt. So muß das aussehen! Sehr, sehr schön! Danke für die ausführliche Anleitung. Hätte ich einen ANY würde ich mich direkt an die Arbeit machen.

Ich denke mit dem Thema E-A2 ist der Kalender tot bevor er begonnen hat. Wir haben schlicht nicht genug davon im Forum. Und du kannst dem armen Artur nicht zumuten fast alleine einen Kalender zu knipsen.

So, liebe Freunde, vielleicht schaffen wir es ja dieses Jahr mal nicht im Dezember in panikartige Schnappatmung zu verfallen, weil mal wieder keine Bilder für @cer zur Verfügung stehen. Daher gleich mal wieder die Aufforderung schon im Januar anzufangen gelegentlich ein Auge für ein hübsches Motiv offen zu halten. Und nein: Fragt nicht jetzt schon nach einem Thema, das klappt sowieso nicht zu Beginn, sondern kristallisiert sich erst heraus. Viele von euch denken sich auch dass sie nicht das Zeug dazu haben ein tolles Bild beizusteuern. Aber vielleicht solltet ihr das Urteil einfach cer überlassen. Lieber haben wir einen Pool an Bildern aus dem er sich bedienen kann, als dass er zwanghaft irgendwas zusammenkratzen muss. Denkt doch mal einer an die Kinder die Designer! Eine Einschränkung hab cer bisher aber vor: Die Auflösung sollte möglichst groß (waren das 4000 Pixel in der Breite?) sein. Kartoffelbilder aus 150€ Android Smartphones fallen daher raus. P.S. @cer solltest du das aber gar nicht machen wollen/können, dann bitte ich meinen frechen Vorstoß bitte zu entschuldigen!

Oi, das ging dann aber doch recht schnell. Interessantes Video und gut dass du es gleich löschen konntest. Von einem brennenden A2 bleibt leider nicht viel übrig.

Ja, mein 2002er AMF hatte auch einen 42L Tank.

Ja, ja. Der Herr Kugler. Der Kunde ist dem Mann komplett egal.

Sag ich doch: Verlass dich bloß nicht allein auf diesen Aufkleber. Der lügt (oft)!

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Bestätige. Krasser Scheiß. Der A2 geht einfach nur geil ums Eck.