Nagah

Schmelzsicherungen „verschleißen“ nicht. Entweder es geht zu viel Strom drüber und dann schmelzen sie aufgrund der Hitzeentwicklung oder eben nicht. So lange eine Sicherung heile ist, ist es nur ein Drähtchen. Mit der Logik deines Kollegen müssten wir also den kompletten Kabelbaum aufgrund möglichen Verschleißes auswechseln. Das ist Unsinn.

So ist es. Aber bei neuen Motoren halte ich mich dennoch zurück, da ich noch keinen hatte. Ich habe meine Motoren immer mit rund 130.000km bekommen.

k

Für den AMF gelten die folgenden Infos (zu finden in der Betriebsanleitung auf Seite 174 und 175) LongLife (nicht empfehlenswert, da zu dünn bei älteren Motoren und zu Ölverbrauch neigt) Alle Mehrbereichs-Leichtlauföle welche eine der folgenden Spezifikationen erfüllt: VW 506 00 VW 506 01 Festintervall (15.000km oder jährlich; empfohlen) Alle Mehrbereichs-Leichtlauföle welche die folgende Spezifikation erfüllen: VW 505 01 Um deine Frage zu beantworten: Ja, das Castrol EDGE Longlife II 0W-30 ist ausschliesslich für die Longlife Wechselintervalle geeignet, da es die Spezifikation VW 506.01 erfüllt. Ja, das Opel 5W-30 Dexos 2 Longlife erfüllt die VW 505 01 und ist somit für das Festintervall geeignet. Meine persönliche Empfehlung nach ca. 100.000 zufriedenen Kilometern mit dem AMF: Festintervall mit MOTUL 8100 X-Clean 5W-40.

Die 75er und 90PS Diesel schalten sich gleich. Die Benziner schwuppsen deutlich geschmeidiger durch die Gassen als die Diesel.

Ah, verstanden! Danke für die Aufklärung. Vorstand: Off-Topic aus dem Thread entfernt. - Nagah

Hm. Aber wenn jetzt der Kompressor blockiert, hast du keine Sollbruchstelle mehr...

Du musst mit neuen Felgen sowieso zum TÜV, es sei denn sie haben eine ABE. Und wenn sie eine ABE für den A2 haben, dann passen sie auch.

Der TT für Menschen die nicht nur synthetisch durch die Gegend getragen werden wollen. Der Copen ist noch herrlich analog und Popometer-Direkt! Arsch auf Straße quasi.

Nimm das Originale solange es nicht massiv teurer ist.

Copen!

Da kommst sicher auch selber drauf.

Kurzer Hinweis: Niemand ausser dem Schatzmeister (also @A2-s-line oder @Nagah ) setzt/bearbeitet hier irgendwo eine (bezahlt) Markierung! Danke.

An den Temperaturen wird es nicht liegen, darauf sind sie ausgelegt. Dass Zündspulen ein Verschleißteil sind, welches Benzinerfahrer als Ersatzteil gerne im Auto haben ist bekannt. Ein regelmäßiges Massensterben allerdings nicht. Hier sind die Zündspulen wohl eher ein Symptom.

Nein, die habe ich nicht (mehr). Hier aber meine ID. Danke!

Ich bin ja auch nicht eingeladen worden.

Innengewinde (Nabe) muss sauber sein Außengewinde (Bolzen) muss sauber sein Auflagefläche Nabe und Felge müssen sauber sein Dann funktionieren Radbolzen auch hunderte male. Wenn die Bolzen trotz Drehmoment locker waren, dann sind üblicherweise die Auflagefläche Felge/Nabe nicht blank gewesen. (Oder dein Drehmomentschlüssel ist defekt)

@janihani Jopo meinte mit seiner Frage wo die 25PS Leistungssteigerung nur durch den Einsatz des Debilas Saugrohrs herkommen soll.

Bester Ratschlag den man hier geben kann! (Also zum Lösen, nicht festschrauben )

Die Software hat absolut keinen negativen Einfluss auf die Sensoren.

Nicht bei mir! Mit Hin- und Rückfahrt wird Tanken wohl mein liebstes Hobby an diesem Wochenende.

Hö? Natürlich kannst du auch ohne A2 teilnehmen. Das is sogar gewünscht! Je mehr, desto schöner! Ausserdem kannst du dir dann schon einmal viele A2 ansehen und vielleicht wird dir dann auch klar was "dein Neuer" unbedingt haben muss und auf was du verzichten kannst. Und was man mit wenig Aufwand nachrüsten kann. Also ich lege dir Nahe zu kommen, eine bessere Verbraucherberatung zu einem Auto kannst du nicht bekommen.

@A2-Genießer Bevor du zu einem FSI greifst (du hast ja geschrieben dass die Motorisierung egal ist) solltest du dich unbedingt vorher zu diesem Motor hier im Forum einlesen. Ist nicht jedermanns Sache und wir wollen ja nicht dass du aus Unwissenheit hinterher enttäuscht bist.

Meinst du eine neue Rohrführung aus Edelstahl und die Weiterverwendung vorhandener Kats und Schalldämpfer oder alles neu? Das habe ich nämlich nicht gefragt, dürfte aber ganz grob bei rund 1000EUR liegen. Aber das müsstest du direkt erfragen. (Kontakt: edel01@gmx.de, Rufnummer: 0173/3792420)

Edel01 baut dir alles was du an Auspuff haben willst. Da geht Lady im Juli hin.