Nagah

Tausche doch mal beide Radlager und die ABS-Sensoren vorne aus. Ich vermute dein Problem in der Richtung.

Nein, da die Federn eine Zulassung haben und die Dämpfer eintragungsfrei sind, gibt es keine Probleme. Spur einstellen ist auch kein Thema, ganz im Gegenteil: Bei einer solch drastischen Änderung solltet ihr das so schnell wie möglich machen, sonst fährt ihr die Reifen einseitig ab.

Ist damit jetzt auch das Problem des Beitragserstellers @sisebas erledigt? Da muss man schon mal nachhaken nachdem der Beitrag quasi gehijacked wurde.

Ich versteh nicht warum. Die hatten doch schon einen fertigen eA2. Warum jetzt das und wieder komplett von vorne?

UNVERBINDLICHE Interessentenliste: HellSoldier 2x Nagah 1x Indianer 1x DasWiesel 2x Titus II 1x Summe: 7

UNVERBINDLICHE Interessentenliste: HellSoldier 2x Nagah 1x Summe: 3

Und ich möchte auch einfach schwer betonen (da die Erwartungshaltung mancher Mitmenschen einfach komplett weltfremd ist) dass es sich beim A2 um ein Auto handelt, welches zwischen 14 und 20 Jahre alt ist. Einfach kaufen, einsteigen und sorgenfrei jahrelang fahren ist da einfach nicht. Daher oben auch die Empfehlung nach einem Modell ohne Wartungsstau zu schauen. Die kosten zwar ein paar Taler mehr, kommen aber nicht alle 2 Wochen mit einer neuen Überraschung um die Ecke. Plane dein Budget einfach klug und bedenke dass halt auch mal ein Zahnriemenwechsel gemacht werden muss, der je nachdem wo du hingehst zwischen 450€ und 1200€ liegt. Viele übersehen das und verkaufen dann die Kugel mit großem Verlust und lassen dann kein gutes Haar daran. Das hilft niemandem... Aber ein ordentlich gewarteter A2 bringt dich ohne Probleme hunderttausende Kilometer weit und wird zum treuen Begleiter. (Ich selber pendle 6 Mal die Woche 2x22km mit dem A2)

Ja, haben wir. Viel Spaß: http://bfy.tw/Myyn Vorstand: Da die Ergebnisse meines Links ausgiebig Lesestoff dazu bieten, mach ich hier mal zu. - Nagah

Ich auch! Ich hatte mal wieder viel Spaß mit neuen und alten Gesichtern! ❤️

Ich freu mich schon!

Jup, ich bin dabei. Versuche sogar 18 Uhr zu schaffen; könnte knapp werden.

Der Thread von dir heisst "BBY Ansaugbrücke aus Metall?" und du bringst ein Infoblatt (welches ich sogar gelesen habe) über eine Brücke die dir nichts bringt, weil sie nichts mit dem BBY zu tun hat. Was gibt es für mich zu verstehen? Erklär mal bitte, Gedanken lesen kann ich nämlich nicht.

Ich habe mir das jetzt durchgelesen. Ein Werbetext für einen anderen Motor als im A2 verbaut. Und dann noch für einen Turbo-Motor. Was soll die Info jetzt bringen? Das hat doch alles nichts miteinander zu tun.

Ist das ZMS vielleicht nicht die Ursache, sondern "nur" ein Symptom eines anderen Defekts?

Juhu! Neue Gesichter!

Als inoffizieller Stammtischbeauftragter kannst du ja später einen weiteren Termin platzieren. Danke übrigens fürs Anschubsen und ich freu mich dich dann das nächste Mal zu treffen.

Joa, solch private Dinge gehen natürlich vor. Kommen denn die Herren aus deiner Arbeit oder sind die eher schüchtern? Nagah Nagahline Elch A2 vembicon 2-3 Personen indianer famore cer (mit Vorbehalt, evtl. 2) Titus II

Wer mag nochmal, wer hat noch nicht? Der erste Stammtisch seit über einem Jahr! ❤️

Das ist irgendwie...sehr, sehr geil.

Ich möchte zwischendurch auch mal ganz wörthersee-mäßig ein bisschen „am Auto Klappstuhlen“. Kennt jemand einen richtig guten Klappstuhl zum fairen Preis? Natürlich gibt es billige für 5€, aber vielleicht hat da ja jemand einen Qualitäts-Geheimtipp?

Bei meinem alten AUA konnte ich an der Ampel auch nicht sagen ob er wirklich an war. War schon cool. ?

Die Antriebswellen sollten keinen Einfluss auf den Verbrauch haben.

Kein Grobmotoriker. Durch den Rost "sprengt" die Schraube das Glas.

Möglicherweise ist auch das „Sieb“ der Ölansaugung in der Ölwanne leicht verstopft und er bekommt nicht genug Öl angesaugt, wenn er ordentlich was zirkulieren muss. Was möchtest du uns damit sagen?

Jep, Lady ist natürlich mit von der Partie