wauzzz

So, jetzt muss ich dazu mal ausholen... Prinzipiell ist da nicht viel defekt,da läuft es nur nicht rund! Das sichtbare alufarbene Fangband gleitet an einer Rolle vorbei, die sich dann auf einem Stift gleitgelagert dreht. Leider dreht sie sich (wahrscheinlich aus toleranztechnischen Fertigungsgründen klemmt sie in der Führung) nicht so, wie sie soll. Deshalb rutscht das Alutürfangband mittels hohen Federdruck auf der Kunststoffrolle, scheuert sich da rein, und die Rolle ist nicht mehr rund. Mal dreht sich die Rolle, mal nicht. Fett muss also zwischen Rolle und Stift, auf dem die Rolle gelagert ist. Fett kriegt man da aber nicht rein, weil ober- und unterhalb des Stiftes die Halterung/ Führung für denselben ist (Ein Hoch auf Schmiernippel). Also fetten die Mechaniker die Laufbahn, aber wenn das Fett sich weggearbeitet/ -geschoben hat, knackt es wieder..... Ich habe Fett so halbwegs reinbekommen und es knackt nicht mehr....allerdings, wenn sich die Rolle bis zur Schleifstelle gedreht hat, knackt es wieder. Kommt so alle 20 Türöffnungen vor! Des woars...MfG Sven/wauzzz

Naja, da stecken ja auch 30 Entwicklungsunterschied zwischen..... MfG Sven/wauzzz

*hochschieb* Wer kann mir die Bestellnummer der entsprechenden S-Line-Federn bei aktueller Farbekennung rot-rot-gelb-gelb sagen? Oder muss ich kürzere Dämpfer haben? Bei VW/Audi kriegen die es nicht hin! MfG Sven/wauzzz

Das war von mir reiner Mumprtz, was ich schrieb, ohne mich auf etwas zu beziehen: Hier war die Antwort auf die Frage: Hat es negative Auswirkungen auf das Fahrverhalten, wenn man die Spurbreite hinten stärker ändert, als vorne? Kann nur besser werden! MfG Sven/wauzzz

Moin, Moin! M.E. NEIN! MfG Sven/wauzzz

Moin, Moin. Jepp, geht ganz easy! Ausbau: Zündung ausschalten bzw. ausgeschaltet lassen. Sitz in vorderste Position bringen. Beifahrersitz ausbauen Airbagkabel nicht abreissen und unter Fussmatte klemmen). Nach Ausbau Schienen nicht verschieben. Fahren: Airbagkontrolllampe ignorieren. Einbau In umgekehrter Reihenfolge. Airbagfehler aus Fehlerspeicher löschen. MfG Sven/wauzzz PS: mit ausgebautem Beifahrersitz passen 2x1m Türen ins Auto (bei geschlossener Heckklappe selbstverständlich!

Moin, Moin! EdiT: Habe keine höhenverstellbaren Sitze, deshalb ist es unter dem Sitz eben...darum mein Vorschlag, unter den Vordersitz. Entnahme des Magazins: quasi vor den Rücksitzen. MfG Sven/wauzzz

Greetz! Ich werde demnächst meinen Blaupunkt- Wechsler aus dem Kofferraum raus- und unter den Fahrersitz bauen. Halteplatte unter Sitzschienen, und Wechsler druntergeschraubt! In oder hinter die Rücksitze ist untpraktisch, weil die Sitze ja auch rausgenommen werden können/müssen! MfG Sven/wauzzz

Okay, @ snoop: wenn du gebraucht und/oder über ebay kaufst! Dann isses aber nicht neu! Ist ja auch nicht so wichtig! @ ch360: Achtung: die Nabe und das Airbaglenkrad passen zwar, es gibt aber keine Freigabe für das Lenkrad/Nabe => Einzelabnahme ist fällig...vorher mit dem TÜV-Ler absprechen! Meiner hats abgesegnet! Lenken geht hat vie knackiger, ist aber etwas schwerer geworden! Aber unkritisch! PS: kleines Lenkrad nachrüsten MfG Sven/wauzzz

Hallo und guten Abend! Es gibt auch andere 3-Speichen-Lenkräder !!!!!! BTW: sind auch viel günstiger als Audi/Orginale! MfG Sven/wauzzz

Moin, Moin, Sportsfreunde! So, hier noch ein Foto vom Kasus Knaxus! Reparatur wie folgt: 1. VA aufbocken. 2. Mit Wagenheber Federbein zusammendrücken, bis Koppelstange frei ist. 3. Schelle entfernen 4. Silikonieren 5. Zusammenbau umgekehrte Reihenfolge MfG Sven/wauzzz

@audi tdi: Kann dich beruhigen, daran liegt es nicht. Habe deinen Thread übrigens genauestens verfolgt! Bei mir wurde ja nüscht am Motor gemacht! PS: Wasserpumpe und son Kram habe und werde ich immer versuchen, selbst zu machen! Vertrauen tu ich den Werkstätten schon lange nicht mehr, dafür muss ich dann auch die Verantwortung übernehmen....aber das kann ich! MfG Sven/wauzzz

Hi in die Runde! Die Silikon Reparatur-Methode ist allerdings nicht für die Werkstatt zugelassen! @Dejad: Willst du mir deine SLine Federn verkaufen (bei gleicher Farbekennung)? MfG Sven/wauzzz

So, Leute! Frohes neues Jahr allen zusammen! Ich habe das Poltern in meinem A2 nach einer Schlaglochdurchfahrt endlich beheben können! Fehlerbeschreibung: Beim hin- und herlenken um die Mittellage, seitliches Hin- und herwacklen des Fahrzeugs. Hauptsächlich beim durchfahren von Bodenunebenheiten. Poltern klingt metallisch, nicht schabend, quasi so ein "plogg,plogg" und rel. hart! Durch das Poltern keine Verschlechterung der Fahrstabilität! Fehlerdiagnose (alles ca. Preise): meine erste Diagnose: Koppelstange paarweise (30€) selbst gewechselt=> keine Änderung 1. VW/AUDI- Werkstatt: Lenkgetriebe, aber erstmal Spurstange, da billiger (zusammen incl. Lohn 240€) => keine Besserung 2. gleiche VW/AUDI- Werkstatt zusätzlich 3. ATU Werkstatt: Domlager (65€) selbst gewechselt => keine Besserung 4. Arbeitskollege (erfahrener Autoschlosser): Stossdämpfer (110€) selbst gewechselt => keine Besserung 5. Beim Wechsel der Stossdämpfer ist mir dann die Halterung des Kurvenstabis aufgefallen (Kunststoffbuchse in Gummilager, mit Schelle gesichert): Silikon zwischen Buchse und Gummilager- Fertig! Kosten: 0,50€ Fazit: alles selbst machen und dabei schon beim ersten mal aufpassen, als ich die Koppelstangen gewechselt habe, da hätte es mir schon auffallen müssen! Dennoch: Keiner der Fachleute hat mir was von Stabi gesagt! MfG wauzzz/Sven PS: Beim nächsten Stossdämpferwechsel kommen vorne SLINE Federn rein (-20mm)! Wer hat welche Farbkennung gelb gelb rot rot, quasi: :] :WUEBR: über und öchte sie mir zukommen lassen (oder kann mir die korrekte Bestellnr. sagen) ?

Greetz in die Runde! Habe normales Fahrwerk drin. Ich möchte, dass der A2 vorne ca. 20mm tiefer kommt, da ich aktuell die Domlager tauschen muss! Kann ich meine aktuellen Federn einfach gegen S-line bzw. 20mm kürzere Federn tauschen? Wenn ja, welche Federn? Wenns geht mit Bestellnummern. aktuelle Federfarbenkennung: gelb gelb rot rot Vielen Dank im Voraus Sven/wauzzz

Mein A2 klackert/poltert auch, seitdem ich durch ein Schlagloch ausweichen musste. Koppelstangen waren es nicht, habe ich schon getauscht. Es ist aber weg, wenn man bei Regen/Schnee bzw. feuchter Fahrbahn fährt. Bei Trockenheit ist das Poltern da. Deswegen vermute ich das es an Schmierung liegt. Domlager? Werde posten, wenn ich weiter weiß! Über möglich Antworten wäre ich aber auch erfreut. MfG Sven/wauzzz

Hi Steini. Was war es denn? Oder schon verkauft? MfG Sven/wauzzz

Nee, dann brauch man nur den Führerschein zurückzugeben! MfG Sven/wauzzz

Hinten würden bei meinem 205ern noch je 5-7mm pro Seite draufpassen, zurzeit 8mm pro Seite! hinten bei 175er Winterreifen: 60mm insgesamt! Sieger! MfG Sven/wauzzz

kurze Antwort: ja!

Josh seine Empfehlung ist m.E. die beste Antwort dieses Forums. Ich habe meist nur die Lüftung an, quasi immer auf ECON. Bei Klima habe ich nur die mittleren Düsen gerade nach oben sowie hinten. Seitliche Düsen sind geschlossen. Aber ich denke, dass diese Antwort dir nicht hilft. Mfg Sven/wauzzz

Meine Empfehlung: Fahr doch mal einen anderen A2 1,6 beim anderen Händler probe....Da kann man schon mal viel vergleichen! MfG Sven/wauzzz

Als Besitzer des einzigen A2 mit 320er Airbag-Lenkrades meine Empfehlung: Batterie Abklemmen. Bei meinem A2 brauchte ich nur die Uhrzeit neu einstellen. Alles andere funktionierte weiterhin! MfG Sven/wauzzz

Die Leistungssteigerung ist ja ganz schön gewaltig.... Mfg Sven/wauzzz

Sl4yer, alter Haudegen. Ich habe dir doch gesagt, dass mein guter Name an diesem Abend deiner ist! Hätte mich nicht geärgert, wenn du 2 Weizengläser mehr in deinen neuem Haus hättest! MfG Sven/wauzzz