fmbw10

Hatte ich doch schon bei unserem "Kochertal-Treffen" angedeutet, ...hier ist Bewegung drin... Wer A1 bringt, kommt am A2 nicht vorbei . Gruß Harry .

Hi Steffen, ich arbeite zwar erst seit kurzem (ca. 30 Jahre) bei 'nem "nicht so bekannten" Autohersteller, habe auch nicht viel Ahnung von CATIA V4/V5, SolidE, etc. (schätze mal knappe 20 Jahre) und bin auch (diesmal wirkl...) nicht im Design oder der Entwicklung tätig, sondern im Vorrichtungsbau der QS. Kurzum: Ich könnte dir vielleicht weiterhelfen, wenn du mir per PN mitteilen würdest, um was es geht. Geheimhaltungsvereinbarung ist auch bei meinem "nicht so bekannten" Autohersteller obligatorisch . Gruß Harry.

Starte mal das Thema wieder... Gruß Harry.

Seh' ich so aus? Grüßle Harry. P.S.: Seh' gerade, dass ich gar nicht gemeint war. Gilt aber trotzdem. Meinte damit das Zitat: "Ich hoffe Du bist nicht nachtragend :D"

Hi Helmut, Harry bin ich (#4)

Seh' ich genauso, geh' zum . Gruß Harry.

Hee, super , aber welche Variante? "morgoth" sollten wir vielleicht auch noch informieren !? Grüßle.

@Tho Hi Thomas, du fährst doch bestimmt auch über die A6, wir könnten also ab Öhringen 'nen kleinen 2er-Konvoi bilden oder wir nehmen alternativ die A81 und gabeln im Raum Würzburg/Schweinfurt "morgoth" auch noch auf. Gruß Harry.

ab München: Kleine & Knuffi hirsetier tomte blaueblume & wusch deckwise ? alcapwn ab Lichtenau: schniggl Audi-IN-A2 gsichtskrapfen ab Rastanlage Vogtland ... Tho fmbw10 ab irgendwo hinter Dreieck Kulmbach/Bayreuth morgoth

Hab's kapiert. Danke euch zwei ! Gruß Harry.

Hi Jürgen, habe wieder was dazugelernt, aber das mit dem gelben Airbag-Stecker versteh' ich trotzdem noch nicht . Der Airbag ist doch trotz Sitzausbau noch vorhanden. Gruß Harry. Ich weiiß, ich nerve, aber was heißt "um die Airbagerkennung zu umgehen"?

Hallo zusammen, wie der BF-Sitz aus- und wieder eingebaut wird, dürfte nun eigentlich klar sein: (gilt übrigens auch für den Fahrersitz) Sitz zuerst, soweit nötig, nach vorn und die beiden hinteren Vielzahnschrauben in den Sitzschienen von den hinteren Sitzkonsolen links und rechts herausschrauben, dann die vorderen Vielzahnschrauben aus den Gewindehülsen des vorderen Sitzquerträgers entfernen. Sitz incl. Sitzschienen aus dem Fahrzeug entnehmen. Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Audi PDM.8Z0.881). Alle vier Vielzahnschrauben M8x30 W10.9 (VW-/Audi-Teilenummer.: N 105 273.01) wieder mit einem Drehmoment von MA 23 Nm +/-15% befestigen. (ob neue Schrauben verwendet werden müssen, weiss ich nicht, bitte fragen) Nun aber zum eigentlichen Thema: Kabelstrang Sitze vorn - Airbag und was nu'? ... Dieser sollte natürlich vorher entfernt werden. Er besteht zumindest aus einem gelben und hellgrünen Stecker (falls es sich - wie bei mir - um eine Sitzheizung handelt). Andere, z. B. elektrisch verstellbare Vordersitze, Lordosenverstellungen, etc. sind farblich und anzahlmäßig optional weiter vorhanden... Dazu genügt meiner Meinung nach Zündung aus. Das Abklemmen der Batterie erzeugt natürlich eine Fehlermeldung im Fehlerspeicher, unter anderem "Airbag n.i.O." Und da frage ich mich ehrlich, "lasse mich aber auch gerne belehren": Seit wann gibt es im A2 in den Vordersitzen Sitzbelegungsmodule, die dem Airbag-Steuergerät signalisieren, "Bitte nicht auslösen"? Bei einem Frontalunfall lösen beide Airbags aus - also Fahrer- und (!) Beifahrer-Airbag. Um Kleinkinder, die in ihren Kindersitzen auf dem Beifahrersitz entgegen der Fahrtrichtung gesetzeskonform angeschnallt sind, vor Schäden zu schützen, hatte Audi (oder hat auch noch) die manuelle Deaktivierung des Beifahrerairbags gegen Aufpreis im Angebot. Diese Deaktivierung erfolgte über den Schlüsselschalter im Handschuhfach und damit ... hat mit Kabelstrang Sitze vorn gar nix zu du'! Gruß Harry. P.S.: Dies ist ein persönlicher Beitrag ohne Haftung. Für verbindliche Auskünfte stehen jedem Leser authorisierte Werkstätten zur Verfügung. @Mod's Falls Inhalt eurer Meinung i. O., bitte unter neuen Thread Airbag und Sitze vorn einstellen. Danke.

Hallo zusammen, die Klappe kann's natürlich auch sein - bei mir war es aber die Verriegelung der Rücksitzlehne. Nicht der Bolzen selbst, sondern die Bolzenaufnahme ist hinten nicht richtig angezogen, sprich: wackelt leicht und verursacht so das Geräusch und das auch nur in der hintersten Raststellung. Bin leider noch nicht dazugekommen, es endgültig zu beheben. Muss erst noch schau'n, wie das Ding hinter der Verkleidung befestigt ist. Gruß Harry.

ABS/ESP-Ausfall. Not-EBV bleibt aktiv. Also Fehlerspeicher abrufen und Fehler umgehendst in 'ner gescheiten VAG-Werstatt beheben lassen! Gruß Harry.

Find ich wirklich toll , aber leider kann ich am Montag nicht mehr teilnehmen. Sorry. Grüßle Harry.

Nun bleib' mal ... Irgend so 'ne Werksta"d"t sagt dir, dass es der ABS-Geber ist - den es definitiv (!) nicht gibt - und macht auch gleich 'ne Kostenprognose . Merkste wat ? Grenze doch erst mal dein Problem ein. Dann wären wir vielleicht schon einen Schritt weiter . Welche der drei Kontrollleuchten leuchtet oder blinkt z. B. in deinem Kombi - einzeln oder auch gemeinsam? Bremse rot ((!)), ABS gelb (ABS im Kreis) oder ESP gelb (Warndreieck im Pfeilkreis) Dem Zitat von blacky1.2: "An Arbeiten am ABS würde ich mich als Hobbyschrauber nicht wagen!" - kann ich nur zustimmen.

Das ist mir dann doch auch grad egal. Hauptsache relaxen, 'n paar Papayaorangen essen und Ruhe vor dem G'sindll !!!

Gott sei Dank kann ich - wenn ich's hier im Forum nicht mehr aushalten sollte - auf die berühmte "Blaue Insel" und ihr nicht! Es grüßt ein "mauritiusblauer".

Es gibt keinen ABS-Geber und alles andere hat dir A2-D2 schon ausführlich erklärt. Hier noch ein kleiner Hinweis von mir:

Es gibt halt noch Leute, die das Autoradio hauptsächlich zur Verkehrs-Info nutzen, so wie ich , und zur musikalischen Berieselung im Auto langt das chorus mit 8 Aktivlautsprechern allemal. Wenn ich richtig Musik hören möchte, bediene ich mich meiner Hifi-Anlage zuhause - oder besser - meiner Kopfhörer . Übrigens: Meiner ist einer der letzten...

Das sogenannte "Klackergeräusch" (für mich eher ein "dumpfes Poltern") habe ich seit einiger Zeit auch und zwar hinten rechts. Meine Suche erschwerte sich noch dadurch, dass das Problem nicht immer auftrat und das Ganze auch temperaturabhängig schien und tatsächlich auch ist, sprich: in der Frühe nichts, tagsüber oder abends bei sommerlichen Temperaturen aber wieder "nervte". Da es schon im Standgas bei leichter Vor- oder Rückwärtsfahrt und nicht nur im normalen Straßenbetrieb auftrat, habe ich zuerst auf das Domlager getippt. Fehlanzeige. Als ich nun einen Bremsflüssigkeitswechsel beim machen ließ, sprach ich das Thema an. Auch er tippte zuerst auf das Fahrwerk. Nebenbei (!) überprüfte er es und sagte mir dann : Fehlanzeige. Bei mir ist es die rechte Verriegelung meiner einteiligen, dreisitzigen Rücksitzlehne. Diese hat in der hinteren Raststellung zu viel Spiel. Den genauen Fehler muss ich aber noch rausfinden. Deshalb mein Tipp: Geh' mal mit der Lehne in die vordere Rastellung oder legt sie einfach um, dann müsste - falls es der gleiche Fehler ist - das Geräusch weg sein. (Bei mir ist der Fehler reproduzierbar: Ist die Lehne wieder in den hinteren Rasten, tritt das Poltern wieder auf) Und damit hier auch mal im Forum ein Dankeschön an meinen , der sich die Sache nebenbei angesehen, den Fehler entdeckt, keine - wie im obigen Fall geschildert "Verdachtsreparatur" vorgeschlagen und null Cent dafür verlangt hat: Autohaus Ochs, VW/Audi/VW-Nutzfahrzeuge, 74219 Möckmühl. P.S.: Verdiene nichts dabei - bin nur froh, dass ich bei einem bin, der sich auch mal mit unserer Kugel auskennt und nicht nur "Scheine" sieht! So was nennt man, glaub ich, Service am Kunden (Kaffee war auch incl.) Gruß Harry.

Weiß gar nicht, was ihr alle gegen Würmer habt? Der würde sich bestimmt freuen... Bin zwar kein Frühaufsteher, aber ...geht klar .

Hallo koenigkarl, ....Zitat: "Auch das Angebot hier im Forum, bzw. Bazar führte mich nicht weiter! ....Ich kann Fragen stellen..ob das Gerät auch wirklich meine geforderte Bezeichnung/Type aufweist, ...aber es kommt keinerlei sichere Zusage..!?" dazu sage ich mal lieber nichts... So, jetzt aber zum eigentlichen Thema! Hab' mich mal an alten Unterlagen schlau gemacht. Nach deinen Angaben müsste bei dir noch das MK20 Bremmssystem verbaut sein. Danach wurden die Geräte grundsätzlich geändert. MJ 2002 kam das MK60, dessen Steuergerät einen Flash-Prozessor erhielt und ab MJ 2003 war das MK60SI (2.Generation) im Einsatz. 1. Zitat: "Audi selbst war ja so intelligent, bei insgesamt 3 Lieferanten einzukaufen!!! BOSCH und Morelli /I und ATE !" ....Baumusterfreigabe für Audi W10 (A2) erhielt ausschließlich die Continental Teves AG, Frankfurt am Main, (ATE) ....(Moreli heißt übrigens richtig: Magneti Marelli) 2. Zitat: "AUDI selber sagt zu meinem Fahrzeug: 8Z0 - Bj.: 4/2001 - Schl.Nr.: 0588 - 734, ABS - Gerät : 8Z0 907 379 A oder B sei nur möglich!?" ....Audi-Teilenummer (Steuergerät ABS) 8Z0.907.379.B, alternativ A - (sind baugleich, aber wenn B draufstand, dann nimm auch wieder B) ....ATE-Nummer ECU (integrierter elektronischer Regler ESP) 10.0947-0306.3 (für beide o. g. Audi-Indexa, da baugleich) ....Ob du dieses STG von Audi einzeln bekommst, bezweifle ich. Soweit ich weiss, bieten sie nur Komplett-Aggregate an (siehe Punkt 3), ....bei Neuteil, evtl. direkt über Teves probieren 3. Teilenummern für Komplett-ESP-Aggregat (hydraulische Steuereinheit mit integriertem elektronischem Regler) ....Audi original (Serie) 8Z0.614.517 (ohne Index), alternativ C ....Audi Reparatursatz (für Kundendienst) 8Z0.614.517.B, alternativ D ....ATE-Nr. 10.0204-0223.4 (für alle o. g. Audi-Varianten) 4. Was die Ersatzteilbeschaffung selbst angeht, hat A2-D2 schon mehr als genug dazu gesagt. Hoffe, ich konnte dir weiterhelfen (natürlich ohne Gewähr - siehe oben - dafür sind die freundlichen VAG-Partner da ) und du nimmst mir meinen Eingangssatz nicht allzu krumm . Gruß Harry. @A2-D2 Dieser #7 steht auf "ändern" und trollt so vor sich hin, kann nicht zitiert werden, etc. - please check, thanks.

audiman18 1x kane326 1x morgoth 1x Nachtaktiver 1x Mike 1x gsichtskrapfen fmbw10 1x

Hi Manuel, natürlich... Wollte nur mal deine Reaktion testen .