djfoxi
-
Gesamte Inhalte
537 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Inhaltstyp
Artikel
Galerie
Forum
Kalender
Alle erstellten Inhalte von djfoxi
-
@Wolfgang B. Auch ich bin Laternenparker und habe so keine Möglichkeit elektrisch vorzuheizen. Mein Smart CDI (6Jahre alt) Hat seit Anfang an eine SH verbaut, läuft im Winter jeden Tag bei knapp 10km Fahrstrecke. Bis dato keinerlei Defekte. Weder an Standheizung noch an Batterie.... Dafür ein abgetautes Auto am morgen...
-
Hab grad ein Angebot aus München bekommen, ganz schön happig: "Bei Ihnen wäre der Einbau einer Thermo Top E möglich, da Ihr Fahrzeug eien Canbusgesteuerte Fahrzeugelektrik besitztb müßte man mit einem sog. IPCU Modul arbeiten um die Gebläseansteuerung in den Griff zu bekommen. Preis inkl. allem 2699,00 Euro MFG "
-
Kennt jemand in Raum Oberbayern einen Werkstätte die Erfahrung damit hat, insbesondere in einen 66kW TDI die Standheizung nachzurüsten??
-
VON Sonax gibt es ein Pflegemittel namens Tiefenpfleger, Gummi und Kunststoffteile werden wieder wie neu, ohne das es das Material, wie es bei manchen Billig-Pflegeprodukten der Fall ist, anzugreifen. UV-Schutz ist auch mit dabei und das ganze ist geprüft vom TÜV. Verwende es seit gut 10Jahren an Motorrad und Auto kann es nur weiterempfehlen... PS.: Nein ich arbeite nicht für Sonax
-
Ich bin ja nach wie vor ein großer Fan des 3L A2, dachte das Getriebe sei genauso aufgebaut wie bei meinem 3L Smart, nämlich einfach mittels 2 Elektromotoren, der eine kuppelt und der andere schaltet die Gänge. Schaltet zwar nicht so schnell wie von Hand, aber es ist überaus robust und zuverlässig. Schade, das der A2 da so einen "Hydraulik-Kult" draus gemacht hat...
-
Mein Smart CDI (3Liter Modell) hat auch solche Frontspoiler (Frontflaps). Laut Smart verbessert er den cw-Wert des Fahrzeuges, um so die 3 Liter-Richtlinien zu erfüllen. Verwirbelungen durch dir unebenen und rotierende Reifenangriffsfläche im Wind sollen so minimiert werden...
-
Problem ist wohl, das die Auflagefläche eben durch dieses runde Röhrchen geschieht und dadurch er drehbar "gelagert" ist. So kann er nach rechts und links "wegknicken", obwohl er am Untergrund nicht rutscht. Mit Standard-Wagenheber kann dies nicht passieren, da sie als Hebepunkt kein Röhrchen, sondern eine Auflageplatte haben... Mir ist er auch schon einmal abgeknickt, wenn man ihn nicht 100% rechtwinklig ausrichtet...
-
Würden sie optische Inkrementale Längengeber verwenden (wie die Abtastung der Kugel in alten PC-Mäusen) würde das Teil ewig und 3 Tage halten ohne Mehrkosten bei Produktion...aber das will man ja nicht...
-
Tolle Seite..., sicherlich viel Arbeit gewesen, dass alles zusammen zu tragen...
-
AutoBILD oder ähnliche Zeitschriften würde ich erst dann einschalten, wenn AUDI Anstalten bei der Reparatur auf Kulanz, bzw. keinen oder einen ungenügenden Lösungsvorschlag untebreitet...
-
Der 3 Zylinder 1,4 TDI wurde doch unter anderem bei VW im Lupo,Polo,Fox, bei Skoda im Fabia, bei Seat im IBIZA,Arosa, Cordoba verbaut... motortechnisch sollte es nur beim 90PS TDI Probleme geben..., Probleme sehe ich sonst nur bei Karosserieteilen...Fahrwerk etc. sollte ja auch kein Problem sein...
-
Danke fürs "Daumendrück". Habe heute über Paypal Antrag zum Käuferschutz gestellt,also Paypal kümmert sich jetzt darum, da der Verkäufer auf 3 Emails nicht antwortete... Ich denke mal, der Verkäufer denkt bei 14000 positiven Bewertungen hat er es nicht nötig auf Einzelfälle einzugehen, die ihre Ware nicht erhalten, ob gar nicht erst versendet, oder beim Versandunternehmen verloren gegangen sei mal dahin gestellt. Jedenfalls habe ich auch per versichertem Versand bezahlt... sollte also auf der sicheren Seite sein... Werde, falls die Matten noch eintreffen sollten, berichten, wie es mit der Befestigung bei mir aussieht...
-
Nachlaufen lassen gibt es bei mir nur wenn ich auf der AB zum Tanken oder zur Pause runterfahre, auf allen anderen Fahrten schenke ich mir das. (Nachlaufzeit dann ca 30sec.) Höre Drehzahlen sehen meine Diesel erst, wenn der MOtor Betriebswarm ist. Mein Smart CDI hat so nun knapp 120.000km auf dem Tacho ohne irgendwelche Schäden...
-
Dein Beitrag macht uns Mut, wir erwarten auch demnächst Nachwuchs und haben uns als "Familienkutsche" einen A2 gekauft, zur Kritik vieler Bekannter, das der doch viel zu klein sei. (Elefantenrollschuh...)...
-
Bei dem (automicha) habe ich auch über ebay für knapp über 30€ Fußmatten für meinen A2 gekauft und sofort per paypal bezahlt, seitdem warte ich auf Lieferung, keine Antwort auf Mails etc... nun paypal-Käuferschutz eingeschaltet aber trotzdem noch keine Stellungnahme seitens des Verkäufers... so viel zum Thema: Posititve Bewertungen 99,8% bei über 14.000 Bewertungen... auf das kann man sich auch nicht immer verlassen... :WUEBR:
-
Sind diese Haken eigentlich irgendwie überarbeitet worden, oder sind sie auch nicht robuster als die Original?
-
Erst mal ein Dankeschön für den sehr guten Musterbrief. Wieso erst an den Vertragshändler? Wäre es nicht besser, sich direkt an Audi zu wenden, so dass Audi mitbekommt, das hier viele Fahrer betroffen sind und so eine einheitliche Reperaturlösung angeboten wird und nicht, dass dann jede Werkstätte ihre eigene Bastelvariante anbietet.
-
die Antwort kam aber prompt, noch so ne Nachteule ... DANKE!!!!!!
-
Nachdem gestern mein Smart (Farbe silber Glasdach) und mein A2 Farbe silber Glasdach hintereinander geparkt in der Sonne standen, ist mir aufgefallen, dass sich der A2 viel stärker aufheizt als der Smart, obwohl beide ein Glasdach besitzen und eine helle Lackfarbe haben. Fasse ich beim Smart an die Windschutzscheibe, so ist sie viel kühler als die vom A2. Ebenso verhält es sich mit Amaturen, die durch die Scheibe von der Sonne bestrahlt werden... Ich dachte immer der A2, bzw. Audi verwendet Wärmeschutzverglasung???
-
ich fahre meist mit 120 und GRA, nur zum Überholen bei LKW´s oder so drücke ich mal auf´s Gas, inbesondere bei laaaaaangen Strecken ist es für mich ein entspanntes dahingleiten mit dem A2.
-
musste heute feststellen, dass bei meinem OSS die vorderen zwei Kunstoffhacken(?!) angeknackst sind, also auf Fahrer und Beifahrerseite, ist dies nur eine zusätzliche Kunststoffummantelung, oder aber muß ich damit rechnen, dass diese ganz abbrechen werden?
-
Bei meinem ist auf der Fahrerseite der Riss ca. 3mm lang. Auf der Beifahrerseite ist noch kein Riss feststellbar..
-
Solange man Neuwagen-Garantie hat, wird Audi es wohl reparieren müssen. Bei älteren Modellen ist es eigentlich auch eine Sache die nicht sein darf und sie deshalb die Kosten aus Kulanz übernehmen sollten, zumal Audi ja nicht gerade am Hungertuch nagt..., aber auch ich habe schon schlechte Erfahrung mit Audi & Kulanz gemacht...
-
Wäre zumindest ein probates Mittel, falls Audi in Sachen Kulanz herumzicken sollte...
-
Wer so Risse hat wie A2-Dave und sich dann keinen "Streß" wegen dieser "Kleinigkeit" gibt, der ist wohl der ideale Kunde eines jeden Autoherstellers... und der Riss wird früher oder später wohl bei jedem auftauchen, bzw. größer werden. Außer man steigt immer über die Heckklappe ins Fahrzeug... Ich für meinen Teil werde Audi darüber informieren, denn ich habe noch Neuwagengarantie, wobei das Audi so oder so übernehmen sollte... Kleinigkeit wäre bei mir ein dröhnendes Handschuhfach z.B....