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Am zweiten Juni-Wochenende, von Freitag den 12. bis Sonntag den 14.06. findet im Rahmen der ADAC Nürburgring Classic auch ein vom Audi Club International organisiertes Event statt. Beim Hauptevent gehen klassiche Rennfahrzeuge in 11 Klassen auf der Grand-Prix-Strecke des Nürburgring an den Start. Rennen werden hierbei Samstag und Sonntag ausgetragen, Freitag geht es mit freien Trainings los. Ebenfalls dabei sind laut Zeitplan Marken- und Modellclubs von Audi, BMW, Ford, Mercedes und Porsche sowie Vorkriegswagen und diverse Hobby-Rennfahrer, die außerhalb der gezeiteten Events auf den beiden Streckenvarianten des Nürburgrings unterwegs sind. (Ich empfehle insbesondere für Kinder Gehörschutz, denn es sind voraussichtlich auch Can-Am Fahrzeuge und Formelwagen dabei.) Wie im letzten Jahr wird es beim durch den ACI organisierten Teil wohl wieder eine reservierte Stellfläche im Fahrerlager geben, wo es für ACI-Ticketinhaber Parkplatz und eigenes Catering gibt. Die im Teilnahmegeld enthaltenen Eintrittstickets erlauben den Besuch aller drei Veranstaltungstage. Am Freitag gibt es noch keine eigene Mitmachmöglichkeit, es treffen sich aber meist schon einige Anwesende im Fahrerlager zum Zuschauen bei den Trainings und einem gemeinschaftlichen Getränk. Laut Zeitplan gibt es für angemeldete Teilnehmer an den beiden Wochenend-Tagen dann die Möglichkeit (mit jedem Audi ab Modelleinführung 2000, also inkl. allen Audi A2) an zwei Fahrevents teilzunehmen: Samstag 10:45-11:45 Uhr: 60 Minuten Nordschleife Von der alten Boxengasse aus geht es auf die 20,8km lange Nordschleife mit ihren 73 Kurven. Im vergangenen Jahr hatten wir etwas Pech mit dem Wetter und sind in dichtem Nebel gestartet, sodass es im A2 für 3 Runden gereicht hat. Im Gegensatz zu den "normalen" Touristenfahrten ist die Teilnehmerzahl recht überschaubar, sodass man sich nach der ersten Runde weniger Gedanken machen muss, wie viele 500PS Autos da wohl noch von hinten kommen. Mir persönlich hat es viel Spaß gemacht, mal mit einem langsamen Auto die Nordschleife mit relativ wenig "Druck" fahren zu können. Sonntag 8:30-9:00 Uhr: 30 Minuten Grand-Prix Strecke Direkt aus dem Fahrerlager geht es am Sonntag Morgen für eine halbe Stunde auf die Grand Prix Strecke. Hier ist deutlich mehr Platz als auf der Nordschleife, was es erlaubt, die bis zu 110 PS mal richtig auszufahren Wie kann man teilnehmen? Vom ACI aus gibt es eine Anmeldeseite, die endgültige Freischaltung dieser folgt aber wohl in den nächsten Tagen erst, folgendes sind also mal noch vorläufige Infos: Es gibt die Möglichkeit, nur Nordschleife oder Nordschleife + Grand Prix Strecke zu fahren, jeweils zu unterschiedlichen Preisen. Ein Eintrittsticket pro Nennung ist immer inklusiv, Beifahrer oder zusätzliche Besucher mit Catering kosten Aufpreis. ACI-Mitglieder erhalten Rabatt auf den Teilnahmepreis. Preis für Nicht-Mitglieder: Preis für Mitglieder: Beifahrer und zusätzliche Gäste kosten jeweils 99€/169€ (Fahrer ist ACI-Mitglied/Nicht-Mitglied) Aufpreis. Ein Großteil davon entfällt auf das Wochenend-Eintrittsticket (aktuell 72,50€ im Vorverkauf). Beispielrechnung: A2 Club-Mitglied mit ACI-Karte allein nur Nordschleife = 299€ A2 Club-Mitglied mit ACI-Karte mit Beifahrer für beide Fahrevents = 399€+99€ = 498€ Nicht-Mitglied mit Beifahrer für beide Fahrevents = 439€+169€= 608€ Generell empfiehlt sich dazu noch eine Teilnehmer-Haftpflichtversicherung abzuschließen, da die KFZ Versicherung bei dieser Art von Veranstaltung voraussichtlich NICHT greift. Kostenpunkt bei einem Anbieter, den ich letztes Jahr genutzt habe: 142,80€ pro Tag. Letztes Jahr waren wir zwei Audi A2 vetreten. Es wäre denke ich interessant, wenn wir dieses Jahr noch ein paar mehr A2s zusammen bekämen, im Angesicht des Preises würde ich ehrlich gesagt allerdings auch verstehen, wenn das nicht der Fall ist. Link zur Anmeldung folgt, sobald er mir vorliegt. Wer nur zuschauen möchte, kann das natürlich auch tun. Der Zugang zur Nordschleife dürfte an den beiden Tagen gratis sein, mit normalem Event-Ticket wiederum kommt man vermeintlich auch ins Fahrerlager. Event Zeitplan Ich bin selbst terminlich noch unentschieden, von daher erstmal die Blanko-Anmeldeliste für Interessenten: Anmeldeliste (informativ): 1. Nickname - GP-Strecke JA - Nordschleife JA 2.

Hatte auch mal pläne ein A2 zum 1 personen mini wohnmobil zu machen. mit schlafplatzt, kühlbox, wasserbehalter, kleines waschbecken, gaskocher, und eine kleine toilette. und ein aufstelldach, aber da hatte ich einen A2 mit OSS haben müssen. glass Teile entfernen und ein aludach gebrauchen.

Merci! TSG ist verbaut und FH funktionieren (stand jetzt - noch). Angelernt habe ich sie noch nicht, warte erstmal morgen ab, FS lesen/löschen steht noch aus da sich die App weigert bevor der Dongle ein Update erhalten hat 🙄😖

Bi-Turbo eben 😉

Ach, sobald mein Gewindefahrwerk da ist, wird das bei meinem A2 auch so. Einen Jägerstand oder Bus möchte ich nicht fahren. Die nötige Tiefe gehört zum guten Ton. Hier im Süd-Schwarzwald gibts zwar auch genug Schnee, aber dafür gibt es ja Wintergurken. Ich werde zum Gewindefahrwerk 7,5x18 und 215/35 R18 "anprobieren" und schauen, wie das mit dieser Rad/Reifenkombination fährt... Optisch wird das mit einer mehrteiligen BBS sicher lecker. Mal sehen... (langsam brauche ich eine Wintergurke für meine Wintergurke)