neue Posts seit Gestern

Kann das sein dass du von dem Schlauch des AGR Ventils sprichst?

OK und vielen Dank für die Hilfe. Hab's gefunden!

@Rene W. Hast Du eigentlich das kleine oder große FIS? Falls klein, wird da auch Öldruck, und Ölstandswarnung unterschiedlich angezeigt? Nur damit sichergestellt ist das tatsächlich der Öldrucksensor auslöst, und nicht der Ölstandssensor.

Grundsätzlich lohnt sich immer ein Blick hier rein: https://www.reifenrechner.at/ Da sieht man dann folgendes: Mit den Infos gehst du jetzts ans Auto und schaust obs passt. Die Felgen stehen innen gleich und außen ca. 2,5cm weiter raus. Ich würd behaupten das geht. Grüße Marius

Hallo zusammen, nachdem ich Nachmittags noch einmal versucht habe, hörte ich das Klicken des Magnetschalters. Also Lader dran und dann ist er gleich gestartet. Ein Hausmeisterschlüsselbund habe ich ja immer dran hängen, diesmal habe ich Glück gehabt. Vielen Dank für das Feedback und damit ist das Problem gelöst. Mein Anderer A2 verhält sich auch anders, wenn die Batterie leer ist (spätestens nach 3 Tagen, wenn ich die Sicherung des Audi-Navigationssystems nicht gezogen hatte, aber das ist ein spezieller Fall, vielleicht RNS-D oder Parrot MKi9000). Gruß Frank

Ist leider ein bekanntes Problem bei Teilen aus dem Aftermarket.

Wollte nur den Tagesbesuch von Z aus kommend! Gruß Silberteufel

Danke dir, sehr hilfreich. Ja genau, das konnte man auch gut sehen. Der Besuch beim Mechaniker heute war SEHR vielversprechend, ich glaub das wird mein neues Stammhaus hier am neuen Wohnort. kennen sich super aus und sind (weil Oldtimer-Spezialisten) sehr zu haben für Teile reparieren und nicht gleich in Gänze tauschen, wie bei der Pumpe. Hat jetzt gewaschen und ich fahre in ein paar Tagen wieder hin, dann sollte man gut sehen, wo das Leck an der Pumpe genau ist.