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Wiki says: The shift finger or shift rod on the gear actuator may be incorrectly adjusted, or the measured values may fall outside the specified tolerances; check the shift finger assembly—refer to the "Adjust" procedure. Verify that the ball joints are correctly assembled and securely seated. Check the potentiometers (see RTFM 10). Ensure the valves are securely seated and leak-free; also, verify that the valves are connected correctly. It may also be helpful to lift or free up one of the front wheels so that gear changes can occur without resistance, allowing the basic transmission setting procedure to be completed successfully.

Alles klar, dann werde ich in diese Richtung mal etwas suchen. Vielen Dank Dir! Spricht etwas dagegen auf ein größeres Gewinde zu gehen? M16 x 1,5 sollte sich vom Kernloch her ausgehen. Schön ist natürlich was anderes aber bei einer gebrauchten Wanne ist der Zustand des Gewindes auch meist unbekannt.

das ist doch wunderbar

Eigentlich ja, also, Papaya... Diese blöde App kann nicht enfach einen Link erstellen.. Audi A2 TDI, CS, papaya.. Gruß Uli

Danke für die Antwort. Da gibt es ganz schöne Preisunterschiede bei dem Spezialwerkzeug. Die Einlassnockenwelle ist tatsächlich etwas verstellt. Wer es ohne Werkzeug prüfen möchte. Der Zahn muss bündig zum Loch vom Nockenwellensensor stehen.

Ich hab den neuen schon drinn, könnte mir aber auch vorstellen das der alte noch funktioniert. Sauber gemacht habe ich den alten natürlich. Liegt jetzt bei den anderen alten Teilen... (ja ich hebe sowas immer auf)

Kann mir jemand sagen wo ich diese Dichtung her bekomme. Das ist die vom AGR Rohr welche an die Drosselklappe rangeht. Bzw. hat jemand ne Teilenummer? Die gelieferte ist definitiv zu groß.

Es gibt im Zubehör Reparatirsätze. Ob A2 weiß ich nicht. Ggfs was vom Passat oder Golf, A6 nehmen.

Getdilt Norddeutschland/ Hamburger Umland

oh. Wer lesen kann ist klar im Vorteil ;-) hatte das mit der Kette übersehen. *mist

Nur wenn du das Zitat so kürzt, wie du es getan hast ... Darum geht es Die genannten Stahlfelgen sind günstig sogar neu noch verfügbar, XL1 Felgen sind überhaupt nicht verfügbar. Deswegen ist das eine eine Option, das andere nicht. Hast du vermutlich anders verstanden. Tachoanpassung siehe oben! Warum wiederholst du das jetzt nochmal? Muss ich es nochmal verlinken? Lösungen zu suchen und zu finden für das Problem, dass die 145er nicht mehr lieferbar sind ist unsere gemeinsame Mission, oder?