Zahnriemenwechsel

[Nupi]

vor 52 Minuten schrieb FSI-Treiber:

Beim ZR handelt es sich um erhaltende Basics und das sind keine "nice to have".

So eine Schei........! Da habe ich gerade für 500€uronen eine Spacefloorbox ersteigert und jetzt reisst mir nach 300.000 Km der Zahnriemen. Dabei wurde er doch erst 2010 nach 100.000 km gewechselt.

[Lupo_3L]

vor 4 Stunden schrieb FSI-Treiber:

Ist eigentlich jedermanns eigenes Ding..., aber so ganz senflos kann ich das nicht stehen lassen 
Das mit der Wartung verhält sich so oder so ähnlich. Man kann sein Auto warten oder man kann warten bis es kaputt geht.

Kannst du zitieren bei wem hier im Thread etwas kaputgegangen ist?

Wenn ein Zahnriemen ganz ist, ist er nicht kaput. So einfach ist das

[FSI-Treiber]

So eine Schei........! Da habe ich gerade für 500€uronen eine Spacefloorbox ersteigert und jetzt reisst mir nach 300.000 Km der Zahnriemen. Dabei wurde er doch erst 2010 nach 100.000 km gewechselt.

 

Hey Nupi,

genau so isses....

Aber gräme dich nicht, deine SFB funzt auch ohne das Auto. Kannst auf dem Sofa sitzend deine Füße darauf abstellen (duck und weg)

Bearbeitet vor 7 Stunden von FSI-Treiber

[Lupo_3L]

Also Ihr redet dann mal in eurer Phantasiewelt weiter 

[Nupi]

vor 15 Minuten schrieb Lupo_3L:

Also Ihr redet dann mal in eurer Phantasiewelt weiter 

Gerne! 

Der Zahnriemen bei unserem FSI ist seit 5 Jahren drin und hat noch keine 25000 Km gelaufen.

[Krebserl]

vor 7 Stunden schrieb Lupo_3L:

Kannst du zitieren bei wem hier im Thread etwas kaputgegangen ist?

Wenn ein Zahnriemen ganz ist, ist er nicht kaput. So einfach ist das

Ja kann ich. Bei der Vielzahl an A2, die die letzten Jahre durch meine Hände gegangen sind und wieder von mir aufgebaut wurden... waren einige Kandidaten dabei...

 

BBY 250 tkm, Koppelriemen kurz vor der Grätsche, der war sowas von rissig. Rechtzeitig getauscht. ZR ok

AUA 200 tkm, Zahnriemen gerissen, der wurde dann geschlachtet....Motor ging zum Kilopreis zum Schrotti. 

ATL 350 tkm (ZR nicht mal 100tkm alt) sehr rissig, hätte keine 10tkm mehr gehalten....

 

Ser oft war auch schon die Spannrolle ziemlich fertig, obwohl der ZR noch top aussah. Umlenkrolle hatte ich mal eine die machte Geräusche da war das KuLa dann defekt.

Wapus bereits mehrere, wo geleckt hatten, das sieht man nicht von oben und eine wo das Kunststoffrad fast weg war.  Dann überhitzt der Motor halt und frisst, da mag der ZR noch toll in Schuss sein.

 

@Lupo_3L so und jetzt darfst du mal dagegen argumentieren... 

[Lupo_3L]

vor einer Stunde schrieb Krebserl:

Ja kann ich. Bei der Vielzahl an A2, die die letzten Jahre durch meine Hände gegangen sind und wieder von mir aufgebaut wurden... waren einige Kandidaten dabei...

 

BBY 250 tkm, Koppelriemen kurz vor der Grätsche, der war sowas von rissig. Rechtzeitig getauscht. ZR ok

AUA 200 tkm, Zahnriemen gerissen, der wurde dann geschlachtet....Motor ging zum Kilopreis zum Schrotti. 

ATL 350 tkm (ZR nicht mal 100tkm alt) sehr rissig, hätte keine 10tkm mehr gehalten....

 

Ser oft war auch schon die Spannrolle ziemlich fertig, obwohl der ZR noch top aussah. Umlenkrolle hatte ich mal eine die machte Geräusche da war das KuLa dann defekt.

Wapus bereits mehrere, wo geleckt hatten, das sieht man nicht von oben und eine wo das Kunststoffrad fast weg war.  Dann überhitzt der Motor halt und frisst, da mag der ZR noch toll in Schuss sein.

 

@Lupo_3L so und jetzt darfst du mal dagegen argumentieren... 

Nun, alleine dass du Diesel und Benziner in einem atemzug nennst 

Ich habe 2 A2 unter den top 6 Kilometerkönigen und 3 weitere Autos über 600tkm die nur meine Hände, sonst noch keine Werkstatt gesehen haben.

Da kannst du mal dagegen Argumentieren. 

Grundsätzlich scheint es dir nicht um die Thematik an sich zu gehen, sondern hauptsache dagegen

Ich nehme an dass dir die Bautechnischen unterschiede nichtmal bekannt sind obwohl ich die oben geschrieben habe.

Welche Marke/Materie war denn der ATL Zahnriemen? Bilder? Deswegen habe ich ja auch regelmäßig kontrolliert.

Und wer sagt dass der 100tkm Alt war? Kurzstrecke/Langstrecke? 100tkm Kurzstrecke können mehr als 400tkm Langstrecke beim ANY sein.

Ich habe die Aufsicht für eine Auswahl an Diplomatenfahrzeuge in Wien aufgrund meiner Erfahrung und was hier bei Rennomierten Werkstätten Verrechnet wird und letzten Endes verbaut wird, sind 2 verschiedene Sachen und das an 180.000€ Fahrzeugen. 

Im Grunde kann jeder tun und lassen mit seiem Auto wie er will. Von mir aus alle 60tkm Zahriemenwechsel, weil schadet ja nicht.

[Lupo_3L]

Am 17.8.2026 um 14:52 schrieb Lupo_3L:

Aber ganz ehrlich, beim Benziner würde ich es nicht machen. Da reisst auch der  Koppelriemen mal gerne vorzeitig, was man so liest.

Vielleicht liest du auch mal zur Abwechslung einen Beitrag zu Ende, oder bist du so auf Streit fokusiert dass dafür keine Zeit bleibt?

[sliner]

Zahnriemen Battle

mal was neues

 

ich darf hier nicht mitreden, unser BBY hat nach jetzt 109.000 Km

schon den 4. ZR