Jump to content
Aus Sicherheitsgründen ist eine Anmeldung nur noch mit der hinterlegten E-Mail Adresse möglich. ×
Wartungsarbeiten: Downtimezeit ca 30 Min. zwischen 13 und 14 Uhr. ×

1.4 Motor startet nicht, Winter


hardcorehh
 Share

Recommended Posts

wollte eigentlich gleich zu Arbeit fahen aber der Motor springt nicht an. Kontaktspray für die Zündkerzen hat auch nicht geholfen. Ich denke die Bat. ist auch noch gut. Baujahr 2005, 37.845 km auf der Uhr. Zündung läuft...

 

hatte schon mal einer solche Probleme?

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 107
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Posted Images

der ADAC war gerade da, der Motor hat keine Kompression...lol von heute auf morgen :(:(:(. Die Kugel wird gleich abgeholt...ADAC zahlt ja letzte fahrt zum Schrott...:D

 

Evtl. Zahnriemen um einen Zahn übersprungen ?

Oder klopft dann der Kolben schon auf die Ventile ?

 

Grüße/House (der hofft das es nix schlimmes ist)

Link to comment
Share on other sites

Guest ca3sium

Bei einem Zahn passiert nichts, dann läuft er nur wie ein Sack Nüsse.

Keine Kompression von heute auf morgen ist aber auch sehr merkwürdig.

Auf allen 4 Zylindern? Wieviel Bar hat er gemessen?

Link to comment
Share on other sites

Guest ca3sium

Also mit einem Manometer?

 

Na ja wer weiß wie sorgfältig er das gemacht hat, lässt sich der Motor von Hand durchdrehen?

Link to comment
Share on other sites

Den Gedanken hatte ich auch schon. Sollten die beim letzten Service kein Frostschutzmittel in den Motor gemacht haben ist das durchaus im Bereich des möglichen, was erstens schreibt. Wenn du von Audi gekauft hast, bekommst wohl einen nagelneuen Motor. ;)

Link to comment
Share on other sites

Guest ca3sium
mhmmm ich habe als Garantie PerfectCar Pro was immer das auch ist. Aber zum Kühlmittel, ist das nicht meine Aufgabe im Winter dort Frostschutzmittel einzufüllen?

 

Das ist nicht Deine Aufgabe. Sondern die des Service.

Link to comment
Share on other sites

Nein, es muss das ganze Jahr über Kühlwasser mit Glysantin eingefüllt sein. Der Frostschutz verhindert nicht nur das einfrieren vom Motor sondern verhindert auch, dass das Wasser im Kühlkreislauf zu Korrosion/Rost führt.

 

Du musst nur nachfüllen, wenn der Kühlwasserstand zu niedrig ist. Selbst wenn das der Fall sein sollte und du nur 200-300ml klares Wasser nachfüllen musst, reicht das noch nicht aus, dass das Wasser bei den aktuellen Temperaturen gefriegen kann. Sollte seit dem Kauf keiner mehr am Kühlwasserkreislauf gewesen sein, hat der Händler dir Ersatz zu leisten, vor allem wenn der Kauf noch keine 6 Monate zurück liegt.

 

Der Preis ist OK, wenn vom Händler und wenn er nicht ganz nackt sondern mit etwas Ausstattung da steht.

Edited by A2-D2
Link to comment
Share on other sites

Guest Audi TDI

Das zu beweisen wird sehr schwierig werden...

Ich konnte es damals (bei meinem Motorfaller) nachweisen, aber dies war nicht einfach.

 

Drücke trotzdem die Daumen.

 

Gruß Audi TDI

Link to comment
Share on other sites

Guest erstens

Genau. Das Kühlwasser braucht man nämlich nicht nachzufüllen. Das muss dicht sein, sonst stimmt was nicht. Der muss da auch genug Frostschutz drin sein.

Link to comment
Share on other sites

Könnt ihr bitte nochmal was zum Preis sagen??? War der Preis OK?

 

Ich finds OK.

Also ich hab 04/08 für meinen 1.6FSI (Bose/S-Line/Dachgrundträger/neue Winterreifen/war sogar immer zum Waschen bei Audi) mit 50tkm von Privat 11.000 gezahlt.

War halt nicht einfach so einen guten zu Finden....

Link to comment
Share on other sites

Oh mannnnn sehe schon das mein Auto platt ist, wir haben unser ganzen Geld was wir über hatten für das Auto bezahlt...

 

Aber was mich wundert der Motor sprang ganz kurz heute morgen an 1sek dann gleich wieder aus...naja den Rest kennt ihr ja...ADAC konnte nicht helfen und der hat wirklich alles überprüft von A-Z, Audi kennt das Problem auch nicht...

Link to comment
Share on other sites

Wenn wirklich 0: Angenommen, Kühlwasser gefroren, Motorblock gerissen=keine Kompression. Motor Schrott.

 

Dann müsste doch auch das Kühlwasser auslaufen wenn es wieder auftaut oder?!

 

(Vielleicht hat dein A2 heute nen Brückentag genommen und läuft erst wieder am Mittwoch) ;)

 

gruß

Link to comment
Share on other sites

Dann müsste doch auch das Kühlwasser auslaufen wenn es wieder auftaut oder?!

 

(Vielleicht hat dein A2 heute nen Brückentag genommen und läuft erst wieder am Mittwoch) ;)

 

gruß

 

 

(Vielleicht hat dein A2 heute nen Brückentag genommen und läuft erst wieder am Mittwoch) ;)

 

lol...da hast du meine Freundin und mich zum lachen gebracht...:) der war gut

Link to comment
Share on other sites

mir is´ mal bei einem Kadett während des Startvorganges der Zahnriemen gerissen. Danach hat der Anlasser den Motor ganz locker und mit höherer Drehzahl als sonst gedreht. Gelaufen ist der Motor natürlich nicht mehr - bis der Zahnriemen gewechselt wurde.

Link to comment
Share on other sites

Mein erster Anruf heute bei Audi…es ist keine KLEINIGKEIT! :(

 

Leider verstehe ich nicht so viel von Motoren…auf jeden Fall sind Sie gerade dabei den Zylinder auszubauen und dann hatte er mir noch erzählt das die Kolben aufgeschlagen haben. Und Schuld hat irgend ein Querlenker??? :confused:

 

 

Eingefroren ist auf jeden Fall nichts.

Das hatten die auf jeden Fall noch bei keinen A2.

Link to comment
Share on other sites

Das macht keinen Sinn. Wenn es mit dem Zylinder was ist, dann ist es sicher keine Kleinigkeit. Kolben auf die Ventile aufgeschlagen ist ein Motortotalschaden. Wenn es der Querlenker ist, interessiert es den Motor nicht, ist ein Fahrwerksteil.

Edited by Nachtaktiver
Link to comment
Share on other sites

Der Querlenker ist ein Teil vom Fahrwerk. Sollte eigentlich nix mit dem Motor zu tun haben.

 

Dein A2 ist aus Modelljahr 2005, sollte also keinen merklichen Ölverbrauch haben, oder?

 

Ansonsten frag mal, ob sie gleich neue Kolbenringe verbauen, wenn die Zylinder sowieso raus sind...

Link to comment
Share on other sites

Der Querlenker ist ein Teil vom Fahrwerk. Sollte eigentlich nix mit dem Motor zu tun haben.

 

Dein A2 ist aus Modelljahr 2005, sollte also keinen merklichen Ölverbrauch haben, oder?

 

Ansonsten frag mal, ob sie gleich neue Kolbenringe verbauen, wenn die Zylinder sowieso raus sind...

 

Ölstand blinke gestern bei meinen startversuchen…obwohl wir den noch nicht mal 2 Monate gefahren haben und nur 2576km.

Link to comment
Share on other sites

Die rote Öldruckwarnung wird bei jedem Starversuch angezeigt, bei dem der Motor zu lang orgelt ohne anzuspringen.

 

Die gelbe Öl-Min-Anzeige kommt nur wenn der Ölstand zu niedrig ist und evtl. auch nur dann wenn der Motor eine gewisse Betriebstemparatur erreicht hat, da der Ölstandsensor den Ölstand über Temparaturunterschiede des Öls erkennt.

 

Bin mal gespannt was da rauskommt...

Link to comment
Share on other sites

neuste Nachricht von Audi das dass Auto wohl diese Woche nicht fertig wird...hoffentlich machen die auch gleich die ganzen anderen kleinen Mängel mit…

 

Wasser in den Scheinwerfern, Fenster vorne links geht alleine auf, Wasser hinten im Auto nach Waschanlagen Besuch, Knöpfe vom Klimabedienteil kommen bei Kälte nicht wieder raus (dann kann man 2-3 Stunden warten, und das Ding ist ja auch wenn ein Knopf fest ist kann man nix anderes bedienen), Fahrersitz wackelt (als ob er nicht richtig eingerastet ist). und und und

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share


  • Aktivitäten

    1. 165

      [1.4 TDI AMF] Motorschaden?

    2. 3

      [1.4 TDI ATL] Frage zum Simmerring auf der Stirnradseite

    3. 51

      Possible ATL turbo upgrade?

    4. 25

      66. NRW Schraubertreffen in Legden - 24.07.2021

    5. 25

      66. NRW Schraubertreffen in Legden - 24.07.2021

    6. 5

      [1.6 FSI] Kraftstoffleitung undicht

    7. 0

      Verkaufe: Fahrwerksfeder hinten; neuwertig

    8. 9

      Fahrwerksfedern für 1.6FSI mit Panoramadach und S-Line Sportfahrwerk

    9. 25

      66. NRW Schraubertreffen in Legden - 24.07.2021

    10. 1

      Kabelbruch zwischen Karosserie und Fahrertür

×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Service here: Terms of Use, Privacy Policy here Privacy Policy and cookie information here: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.