Unfall inkl. starke Beschädigung in der A Säule.

[timo-k]

Hi A2-Freunde.

 

Als ich heut nachmittag vonner Arbeit heimgefahren bin ist ein Dachs oder so auf die Fahrbahn gerannt und ich hab vor lauter Schrek voll nach Links gezogen, leider voll an einem Schild gestreift.

 

An dem Schild ware so doofe Schrauben die mir voll die Löcher in die A Säule geschlagen haben.

 

 

Schätzt ihr den Schaden sehr groß ein?

Vollkasko hab ich aber leider mit 600€ selbstbeteiligung.

 

Nunja das wichtigste is immerhin hab ich nichts abbekommen.

 

Ich hab leider nur das Miserable Bild.

 

 

http://timo-k.net/IMAG0010.jpg

 

 

Wäre um Antworten sehr Dankbar und hoffe meiner Kugel gehts bald besser.

[Falmmer]

Aua sieht böse aus...

 

Kenn mich da jetzt nicht soo aus aber ich meine die A-Säule läuft bis hinten durch?! muss dann das ganze Teil gewechselt werden, würd ich jetzt sagen, außer man kanns spachteln *hofft das er jetzt nicht gekillt wird*

[Guest simon461]

Es ist schwierig bei dem Bild zu erkennen was defekt ist.

Hat das Rad einen Schlag bekommen?

[timo-k]

bin danach noch 200m meter gefahren und hab nichts so krasses bemerkt nur die innenverkleidung hat gestreift.

 

ja das teil geht leider bis hinten durch, spachtel hmm weis nich, weil is n tragendes teil....

 

stosstange undso sind nur die halterungen zT gebrochen....

das licht is leider auch hinne.... linker kotflügel auch und die motorhaube hat noch n macken, müsste sich aber beheben lassen...

achja und der spiegel natürlich und die fahrerscheibe

 

 

LG

[Guest erstens]

Aua. Die Front sieht ja aus. Radlauf wurde abgeschert und hat auch die Haube an der Ecke einen kleinen Knick?

Das mit der A-Säule ist für uns schwer einzuschätzen. Denn einerseits nur ein Blechschaden, spachteln, lackieren, besser ausbeulen und dann spachteln, andererseits ist die A-Säule ein wichtiger Crashbereich der besonders steif sein soll. Das wird sicher das Profil innen, was bestimmt intakt ist übernehmen aber wie viel Rolle spielt das Außenblech? Wenn sie dir die A-Säule austauschen wollen wird es bestimmt teuer.

 

PS Reparaturteile gibt es und die gehen nicht bis hinten, da wird dann mit Fügetechnik gearbeitet oder geschweißt und geklebt.

Edited September 7, 2009 by erstens

[alorenzen]

bin danach noch 200m meter gefahren und hab nichts so krasses bemerkt nur die innenverkleidung hat gestreift.

 

ja das teil geht leider bis hinten durch, spachtel hmm weis nich, weil is n tragendes teil....

 

stosstange undso sind nur die halterungen zT gebrochen....

das licht is leider auch hinne.... linker kotflügel auch und die motorhaube hat noch n macken, müsste sich aber beheben lassen...

achja und der spiegel natürlich und die fahrerscheibe

 

 

LG

 

Besser spachteln, als tauschen. Wenn du die raustrennen läßt, muss die am ganzen Dach komplett angeschweißt werden. Zudem Alu.

Bei meinem wollten ein Freundlicher auch erst das Dach raustrennen. Ein anderer hat mir DRINGENG abgeraten. Beim Trennen geht die Stabilität verloren (beim ganzen Dach natürlich mehr) und es muss vernünftig sichergestellt werden, dass die Verschweissung nicht verzogen erfolgt.

Kannst versuchen, ob mit Smart Repair etwas zu machen ist, um das Spachteln zu reduzieren.

 

Gruß

 

P.S. Ich fahre immer noch Golfball Edition. Wenn jemand eine Motorhaube hat bitte per PN melden.

[A2-D2]

Das Ersatzteil Dachholm kostet nichtmal so viel (150EUR), aber der Aufwand dürfte nicht unerheblich sein und den Rahmen sprengen, den deine VK (sofern du eine hast) zahlen wird.

 

Sofern ein Gutachter oder ein SV von Audi das Fahrzeug nicht als Verkehrsunsicher einstuft, ists mit spachteln und lackieren getan...

 

Alorenzen: Das Dach raustrenen ist kein Problem. Unterm Dach verläuft nämlich von A-Säule zu A-Säule und von C-Säule zu C-Säule jweils ein Träger. Diese Träger sorgen dafür, dass sich da nichts verzieht, sofern man nur das Dach (also die Fläche mit den Sicken drin) abnimmt. In dem Fall hier würde aber dann schon die Form leiden, wenn man einen ganzen Dachholm raustrennt.

[timo-k]

naja VK hab ich gottseidank, die übernimmt auch wie ich heut erfahren hab, das schild das umgeknickt ist....

 

nunja morgen früh kommt ein sachverständiger der versicherung, dann weis ich mehr, bis dahin hab ich vllt auch paar bilder

 

die frontscheibe wird wahrscheinlich auch getauscht, weil da kratzer drin sind, fahrerscheibe liegt im fußraum also auch neu, kotflügel sowieso, scheinwerfer hat n riss und motorhaube müsste sich ausbäulen lassen, die tür kann man etvl noch retten, da sind nur kratzer drin.

 

p.s in der a säule sind löcher drin, die bis in die isoloierung gehen, was da drin ist (so schaumstoff)

 

 

 

*HEUL* ich will meine Kugel wieder, OPEL macht kein spaß zu fahren :(

[palladium]

*räusper*

Dann biste meinen noch nicht gefahren...

 

Gruß Michael

[A2-D2]

Ohje... die Türscheibe ist kaputt... Das is böse

 

Die Werkstatt soll die Tür abbauen und die Scherben rausschütteln, blos nicht mit irgend einem Zeug ausspritzen nur dass die Scherben nicht mehr klappern!

 

Türthema = Böses Thema.

[palladium]

Ohje... die Türscheibe ist kaputt... Das is böse

 

Die Werkstatt soll die Tür abbauen und die Scherben rausschütteln, blos nicht mit irgend einem Zeug ausspritzen nur dass die Scherben nicht mehr klappern!

 

Türthema = Böses Thema.

 

 

*lol*

Und auf Kratzer achten, die vor dem Besuch beim noch nicht drin waren...

 

Gruß Michael

[A2-D2]

Im übrigen: Die Dachholme sind mit ner Art Bauschau ausgespritzt. Das gibt nochmal extra Steifigkeit, mindert Köperschall und sonstige Geräusche die durch so einen Hohlkörper entstehen können.