Wie Leerlaufdrehzahl beim 1,4 16V Benziner einstellen?

[mickdoohan]

Ich würde gerne an unserem A2-1,4 16V Benziner (BBY) mit Marelli Motorsteuergerät 036 906 034 CA die Leerlaufdrehzahl ein wenig erhöhen. Diagnosesystem (VCDS/VAG COM) ist vorhanden. In welchem Adaptionskanal ist dies vorzunehmen bzw welcher Login ist dafür zu verwenden?

Herzlichen Dank

mfG

[A2-D2]

Geht dauerhaft nicht über Codierung. Dauerhaft aller höchstens über eine Anpassung der Steuergerätesoftware.

 

Warum willst du das denn tun?

[mickdoohan]

Hab 670 U/Min Leerlauf, wenn ich die Klima anmache geht er noch mehr in die Knie. Wenn ich so + höhere Aussentemperaturen wegfahren will, stirbt er des öfteren ab. Software habe ich die letzte (5949), meines ist ein bj05/05. Warum kann man beim a2 die Leerlaufdrehzahl nicht dauerhaft erhöhen, geht ja sonst bei allen OBD2 VAG KFZ. Meist war es der Adaptionskanal 01 (nach erfolgreichem Login), wo der Leerlauf in 20 U/min schritten rauf und runter verstellt werden kann.

Wie gesagt, ich benötige den MSG Login, dann könnte ich mich schon ein wenig auf die Suche nach dem Adaptionskanal wenn mgl. machen.

MfG

[mickdoohan]

Sorry adaptionskanal 2 ist bei fast allen VAG KFZ für die Leerlaufregelung zuständig. Hat das noch niemand an seinem A2 gemacht?

[Gast ca3sium]

Also ich fahre derzeit noch ein altes Steuergerät am AUA, selbst mit laufender Klima sackt er nicht so stark ab.

Anfahren ist zwar gewöhnungsbedürftig, aber ohne Probleme möglich.

Kann es sein das bei Dir irgendwas anderes im argen liegt?

[A2-D2]

Wenn du die Klima mit Kompressorbetrieb einschaltest, müsste die Leerlaufdrehzahl eigentlich automatisch um 150 bis 200U/Min steigen. In irgend einem Messwertblock im Motorsteuergerät müsstest du eigentlich auslesen können sobald der Kompressor an/aus ist. Wenn der Kompressorbetrieb im Motorsteuergerät nicht bekannt ist, stimmt hier vielleicht bei dir was nicht auf dem CAN-Bus?!

 

Hast du denn den Logincode für dein Fahrzeug und es mal ausprobiert mit der manuellen Anhebung? Kann natürlich schon sein, dass es geht - mir ist es aber noch nie aufgefallen.

 

Edit: Sorry ca3sium, du warst schon fertig als ich noch getippt hab

Bearbeitet 14. Mai 2010 von A2-D2

[e28_eta]

> Wenn du die Klima mit Kompressorbetrieb einschaltest, müsste die Leerlaufdrehzahl eigentlich automatisch um 150 bis 200U/Min steigen.

 

Bei meinem BBY steigt die Leerlaufdrehzahl (laut Drehzahlmesser) bei Deaktivierung des ECON-Modus auf ca. 800 U/min (um ca. 130 U/min) an.

[Wbern]

Hallo Traed ist wohl schon etwas älter, aber Leehrlaufdrehzahl etwas anheben würde mich auch dringenst interessieren. Bei meinem 1.4 Benziener AUA finde ich den Leerlaufbereich in warmen Zustand bei so ca. 700. 750. etwas zu mager eingestellt. Auch wenns scheinbar halt so üblich ist! Stört es doch schon beim Anfahren immer wieder mal den richtigen Druckpunkt zu finden. Hier wäre meiner Meinung nach etwas mehr Leerlaufdrehzahl hilfreich. Habe VCDS ! Hat da jemand Infos für mich? Vielen Dank im voraus, Grüße Bernhard

[A2-D2]

Geht nach wie vor nicht per Codierung/Anpassung.

 

Manchmal liegt dieses Anfahrproblem schon an der Kupplung, manchmal aber auch nicht.

 

Wenn massive Anfahrschwächen vorhanden sind der Motor der 1.4 AUA ist, sollten mal die Zündkabel überprüft werden. Es kommt auch öfter mal vor, dass diese Risse haben, durchschlagen und dann kein richtiger Zündfunke entsteht. Mit Drehzahl ist das nicht so tragisch, aber beim Anfahren kann das schon dazu führen, dass der Motor evtl. fast abstirbt.

 

Prüfen der Zündkabel geht ganz einfach.

 

Motor starten und Wasser über die Zündkabel die auf dem Motorblock laufen drüber schütten. Bitte nicht einen ganzen Eimer und wenn möglich auch kein eiskaltes Wasser. 2-3 Liter sollten reichen.

 

Durchschlagende Elektronikfunken kann man dann meistens hören und man merkt auch, dass der Motor auf einmal noch weniger rund läuft. Wenn man diese Prüfung im Dunkeln ohne Licht macht sieht man dann auch die Stelle an der es durchschlägt (ggf. muss man die Führung der Zündkabel runter bauen).

 

Bevor Kabel abgezogen werden, zur Sicherheit notieren welches Kabel auf welchem Anschluss des Zündverteilers steckt.

 

Beim BBY kämen anstelle der Zündkabel eher defekte Stabzündspulen oder Zündkerzen in Betracht.

[*Hardy*]

Wenn man die Leerlaufdrezhzahl manuell einstellen möchte: Wie kommt man an die Login-Codes?

 

[A2-D2]

Die Leerlaufdrehzahl kann mMn beim Benziner nicht eingestellt werden, aber den Login kann man bei jedem A2 mit einem einfach KKL Diagnosekabel und entsprechender Software zum auslesen von Tachos auslesen.

[*Hardy*]

Vielen Dank

[lucky]

Und hast du es geschafft, würde es bei meinem auch gern machen?