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Aktivitäten
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Dies und das für 2025 / Denn wenn wir nichts in die Hand nehmen, ändern wir nichts . . .
Es stimmt schon, daß es schwierig ist, Infos zu bekommen. Der K70-Club hat 4× im Jahr eine Clubzeitung, aber dir muß eben auch ehrenamtlich erstellt werden. Ich hatte das einige Jahre gemacht, viel Arbeit, man bekommt kaum Beiträge von anderen zugesichert und muß dann auch noch Artikel schreiben. Es gibt Aktivitäten wie den Schraubertreff, nur ist der z.B. für mich so weit weg, daß ich neben den Fahrtkosten auch noch zwei Übernachtungen finanzieren, dann bin ich selbst bei größeren Dingen in der Werkstatt billiger dran. Das ist keine Kritik an dem tollen Schraubertreff, der wird ja nicht vom Club finanziert. Ein Club lebt von den Aktivitäten der Mitglieder, also uns allem. Wie wäre es, wenn Du einen Newsletter startest? Der Vorstand und die Mitglieder müssen Dich dann mit Inhalten füttern. Ich bekomme demnächst einem anderen A2. Gibt es noch die Club-Kennzeichenhalter? Wenn ja, wo, wie teuer? Solche Infos gibt es sporadisch in Beiträgen, die nach einiger Zeit kaum zu finden sind. Und: Stimmen die jahrealten Infos noch oder ist der A2 des Anbieters schon längst aus dessen Erinnerung getilgt, selbiger gar schon beim Herrn? Daß Du die Fragen stellst, verstehe ich voll und ganz, ich wäre auch für eine verpflichtende Anmeldung zum Forum, ohne Clubmitgliedschaft nur zeitlich begrenzt möglich. Es kippt sonst irgendwann, wenn der Club nur noch aus wenigen besteht und hunderte "Nassauer" das Forum für "lau" nutzen. Gruß Uli -
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Felgengewichte A2
Ja, habe mir aufgrund des Gewichtes die OZ Ultraleggera in 16“ gegönnt Finde sie auch optisch sehr schön und zusätzlich gleich auf Allwetterreifen umgestiegen grüsse Thomas -
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Komfortsteuerung nicht mehr zu kaufen, --> Trick, damit Batterie nicht leergesaugt wird ...
Nachtrag; amazon IMAYCC Smart Drahtloser Ferngesteuerter Batterie Trennschalter 12v, Upgrade-Version Autobatterie -
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Dies und das für 2025 / Denn wenn wir nichts in die Hand nehmen, ändern wir nichts . . .
Wir sollten hier bitte mal wieder zum Thema des Threads zurückkommen! Mal kurz zu meinen erleben des A2 Clubs. Ich bin jetzt noch kein Jahr Mitglied hier im A2 Club. Hab meine A2 auch erst seit Herbst '23. Ich wollte dabei sein, damit ich eben auch vom Clubleben rund um den A2 profitieren kann und ggf. mich in naher Zukunft irgendwie auch mit einbringen könnte. Was ich aber seitens des Clubs bis heute gehört habe, war die Einladung zur ordentlichen Mitgliederversammlung im Juni 2024. Leider gab es irgendwie keine Willkommensmail für Neumitglieder oder ähnliches mit Runduminfos zum A2 Club. Ich dachte es gebe für Mitglieder auch regelmäßige Newsletter zum A2 Club, das Clubleben und den A2. Leider nicht. Vielleicht waren meine Erwartungen auch zu hoch. Mnh? bin schon ein wenig enttäuscht davon. Aber ich bleibe dabei, denn der Thread hier macht mir Hoffnung dass sich was tun wird. Das einzige was man als Clubmitglied wirklich hat, ist das Forum. Das könnte ich aber auch ohne die Mitgliedschaft nutzen. Ach ja, es gibt noch das Jahrestreffen. Was ist also der Mehrwert des Clubs? Und was können wir Clubmitglieder beitragen? Ein Lob für die Mitglieder, die ich zum Teil auch persönlich kennenlernen durfte, die sich für den Club und den A2 über dieses Forum hinaus einsetzten. Schraubertreffen organisieren, ihre Freizeit auf Messen verbringen und verbringen wollen, um den A2 Club zu präsentieren. MITGLIEDER die das Jahrestreffen organisieren. usw. Hut ab! Ich bin gespannt was sich tun wird... -
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Komfortsteuerung nicht mehr zu kaufen, --> Trick, damit Batterie nicht leergesaugt wird ...
Hallo A2 Freunde, nachdem ich inzwischen das dritte KSG eingebaut habe, hier meine Umgehung der "Batterie Leersaug Problematik". Es nervt schon ziemlich, wenn Du einsteigst und der Anlasser macht keinen Mcks mehr... Übrigens: laut A2 Freund Lau sind die Dinger nicht mehr zu reparieren, weil er bestimmte EEProms wohl nicht beschreiben kann. Ich habe heute einen drahtlosen Batterie Trennschalter eingebaut. Der hat eine kleine Fernbedienung zum Aktivieren, er erkennt aber auch Kriech- strom und unterbricht selbstständig. Das Gerät eignet sich für den A2, weil es in den Zwischenraum rechts neben der Batterie passt. Das Teil wird quasi zwischen den Minuspol geklemmt und dann an der Batteriewand mit Klebeband befestigt. Damit geht der Deckel, auf dem das Reserverad befestigt ist, nachher noch zu und liegt sauber auf. Das Beste: es funktioniert! -
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Techno Classica mit 25 Jahre Audi A2?
Hast ja recht, bei den vielen negativen Berichten hier über die Versanddienstleister... Ich mache dir nächste Woche ein Packerl fertig.- 1
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Jahrestreffen 2025 in Meerbusch vom 04.07-06.07.2025
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Dies und das für 2025 / Denn wenn wir nichts in die Hand nehmen, ändern wir nichts . . .
Beim Kadett D musste das Getriebe zum Kupplungswechsel auch nicht ausgebaut werden. Da war ich mit meinen Kadett C etwas neidisch. Dafür könnte ich mit meinen driften, ohne die Handbremse zu ziehen. Vor allem mit dem 2.0E Coupe . War aber ein fürchterlicher Schraubenhaufen. Irgendwas war immer. Das nächste Auto war dann ein Audi 80 B2. Damit fing das teure Hobby erst richtig an... -
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1.2 TDI ANY Hydraulikbehälter geht gelegentlich über...
Du überfüllst das System und das überschüssige Öl drückt sich raus. Wenn Du den Druckspeicher gerade erneuert hast, hält der den Druck über Nacht und Du musst das System erst drucklos machen, um den Füllstand vor dem Nachfüllen zu ermitteln... Beim originalen Druckspeicher geht das recht einfach...
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