Tempomat setzt bei Bodenwellen kurz aus

[Solimar]

Hallo!

 

Ich habe meine GRA vor einigen Monaten bei Cum Cartec einbauen lassen und bin damit auch sehr zufrieden.

 

Einzig bei stärker spürbaren Bodenwellen oder ähnlichen Schlaglöchern auf der AB habe ich den Eindruck, dass mein Tempomat für einen ganz kurzen Moment aussetzt, also kurz das Gas wegnimmt bzw. die Zugkraft unterbricht. Das fühlt sich etwa so an, wie wenn man mit der Wippe die Geschwindigkeit reduziert und diese dann loslässt, sodass der Tempomat wieder anzieht. Würde also beim Wackeldackel Kopfnicken verursachen .

 

Hat sonst noch jemand bei sich diesen Eindruck?

 

Gruß!

[A2-D2]

Liegt an deinem Modelljahr. Scheint bei MJ2001/2002 normal zu sein. Konnte ich schon bei mehreren A2 dieser Baujahre beobachten.

 

Woran es liegt, kann ich dir leider nicht sagen. Vermute am Bremsensteuergerät oder am Motorsteuergerät, vielleicht auch an Beschleunigungssensoren oder so.

Bearbeitet 24. Mai 2011 von A2-D2

[Gast ca3sium]

Ich habe das auch, meist aber bei Regen, ich tendiere zu leichtem Schlupf wodurch das ESP ein durchdrehendes Rad erkennt und den Tempomaten deaktiviert.

[Solimar]

An sowas habe ich auch schon gedacht, aber ich war bisher der Meinung, dass der Tempomat bei ESP Eingriff ganz abschaltet, wie beim Bremsen oder Auskuppeln?

[Gast ca3sium]

Sorry habs zu schnell überflogen, meiner schaltet sich ganz ab.

[PAPPL]

Das erinnert mich an das Problem das ich beim A6 mal hatte.

Da war der Kupplungspedal-Schalter so eingestellt, dass er bei 1mm getretener Kupplung schon den Tempomat abgedreht hat. Bei einer Bodenwelle oder Fuß angelehnt am Kupplungspedal war der Tempomat tod.

 

Gruss Pappl

[Gast ca3sium]

Den hatte ich zuerst im Verdacht, aber der war es nicht.

Ich bilde mir auch ein ganz kurz die ASR Lampe zu sehen.

 

Aber das hilft dem TE nicht weiter, er hat ja ein anderes Problem.

[Bedalein]

Meiner nimmt bei Bodenwellen auch kurz das Gas weg. Ich denke mal, dass das mit dem ABS/ESP Steuergerät zu tun hat, das (wie ihr ja gesagt habt) über Schlupf oder Beschleunigung eine Störung misst.

 

Manchmal springt meiner dann aber auch komplett raus. Veilleicht hängt das ja dann mit dem Kupplungspedalschalter zusammen!?

[a2-701]

Bodenwelle oder Regenwetter macht das auch bei MJ2005. Ganz rausgefallen ist er noch nie.

[herr_tichy]

Beim ASR-Eingriff schaltet er definitiv ab (hatte ich einmal auf Eis) - sonst hatte ich aber auch bei unebener Straße noch keine Zugkraftunterbrechung. Schräg... Evtl. mal Messwertblöcke mitloggen?

[Norman]

Same here. Aber bislang hatte er nur kurze Aussetzer und fuhr dann weiter. Hat mich weniger gestört, als gewundert.

[Bedalein]

Ganz vereinzelt schaltet er sich bei mir sogar einfach so ohne Grund komplett ab. Also bei ebener Autobahn, Tempo 130 und schwubs geht er aus..

[Gast erstens]

Ich habe das auch, meist aber bei Regen, ich tendiere zu leichtem Schlupf wodurch das ESP ein durchdrehendes Rad erkennt und den Tempomaten deaktiviert.

 

Viel einfacher. Raddrehgeschwindigkeit passt einen moment lang nicht zur tatsächlichen Fahrgeschwindigkeit. Es ist wie bergauf oder ab fahren. Er nimmt dann halt kurz Gas weg, weil die Achse sich kurz schneller drehte als die eingestellte Tempomatgeschwindigkeit.

Kenn ich auch.

Komplett abschalten kenn ich, ist wohl einer der Schalter oder wie hier neulich stand, geht nix wenn der Nockenwellensensor nicht mitmacht (oder so was ähnliches). Da passt dann halt auch was nicht oder kurzer Kontaktunterbreche rbei einem der Schalter eben.

[Gast ca3sium]

Dann müsste aber eigentlich was im Fehlerspeicher stehen.

Es tritt aber so selten auf das ich das vernachlässigen werde.

Vielleicht 3, 4 mal im Jahr.

[a2audi]

Bei mir war es der Bremslichtschalter (hinter dem Bremspedal) der viel zu straff eingestellt war. Einmal neu eingestellt und der Tempomat hat nie wieder Probleme gemacht.

[A2-D2]

Das klingt plausibel. Weil dein Bremspedal zu viel Spiel hat und rumschlackert?